Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[Lluk78]

Сообщение от Anton811

Когда на работающем двигателе перестаёт работать печка , а антифриз поднимается до самой крышки РБ , то это уже не хомуты.У меня даже запах выхлопа из бачка ощущался .

еще раз повторю, писал уже выше, было все это, мерещилось и запахом из РБ, я устал искать причины, поставил тройник в верхнем патрубке, сразу после термостата, для развоздушки и избавился от гемора. проехал уже около 1000. жалею только, что времени много потерял, пока подтягивал хомуты, менял термостаты, крышки, радиатор, хорошо ума хватило башку не снимать.

[механик-водитель]

забудьте про эти трещины в гбц- это крайне редкий случай

[rol]

Сообщение от Lluk78

еще раз повторю, писал уже выше, было все это, мерещилось и запахом из РБ, я устал искать причины, поставил тройник в верхнем патрубке, сразу после термостата, для развоздушки и избавился от гемора. проехал уже около 1000. жалею только, что времени много потерял, пока подтягивал хомуты, менял термостаты, крышки, радиатор, хорошо ума хватило башку не снимать.

Главное разобраться сначало от чего,а уже потом тулить тройник.Тройник конечно не помешает в СОД калины первого покаления но только если она исправна я имею в виду если исключить обычные проблемы: пробка РБ,РО и прокладка гбц

[Lluk78]

Сообщение от rol

Главное разобраться сначало от чего,а уже потом тулить тройник.Тройник конечно не помешает в СОД калины первого покаления но только если она исправна я имею в виду если исключить обычные проблемы: пробка РБ,РО и прокладка гбц

так может написать только очередной умник, у которого такой проблемы не было. а таких умников я наслушался очень много. мне приговаривали термостат, датчик вкл вентилятора, один умник даже приговорил сам вентилятор, помпу и радиаторы. а в поисках причины были заменены все патрубки охлаждения, термостат. тут бесполезно искать причину болезни, гораздо проще и эффективней устранить последствия раз и навсегда. это видимо старость и следствие установки непродуманной СОЖ. верхний патрубок идущий на радиатор там расположен раком! тройник способен решить эту беду. это панацея. и если бы я сейчас себе купил новую калину1, то не стал бы ждать таких капризов, а сразу врезал такую развоздушку!

[Anton811]

Если прокладку пробило , то менять её всё равно придётся. У меня вскрытие показало следы антифриза в 2-х цилиндрах и следы "майонеза" на масляном щупе.
Перед заменой прокладки я пытался протягивать ГБЦ , но эффект был кратковременным - через неделю опять всё по новой . С заменой прокладки опять всё норм.
п.с.:
Ни про какую трещину я не говорю , просто прокладки похоже не вечны .

[rol]

Сообщение от Lluk78

так может написать только очередной умник, у которого такой проблемы не было.

у меня это было но я исправил эту проблему заменой прокладки гбц т.к. именно её пробило или мне надо было просто тройник поставить? В остальном ты просто повторил мой пост выше.

[AliBaba]

Пришло в голову:
Поставить пробку со штуцером на РБ и даже тонкой трубкой можно в салон вывести на манометр и смотреть давление на ходу. Если за 1.4Ат начинает переваливать то сбрасывать.
Просто смотрел у себя давление в РБ. Так оно выше 0.6-0.7Bar не поднималось и вент срабатывал. Но все было на месте.

Я это к тому, что если есть канал в систему охлаждения, то давление должно стабильно расти, особенно при нагрузках.

[Frostt]

Сообщение от rol

Очень похоже но Blizzard заверяет что шлифовал гбц,ставил новую прокладку.Из лёгкого не почистил привалочную поверхность БЦ от остатков старой прокладки ,повредил прокладку,не заменил болты или не дотянул гбц,а из серьёзного трещина в гбц.Я это испытал в августе 15 года но всё сделал своими руками хотя меня направляли сдесь на форуме выгнать пробку или поменять крышку РБ.Могу сказать одно что при целой прокладке гбц можно и без крышки РБ ездить т.е. ни чего не выскочить из РБ но это черевато

а головку шлифовали сами кругом или отдавали на фрезеровку?

[AliBaba]

Что скажете на счёт измерения давления?

[rol]

Сообщение от Frostt

а головку шлифовали сами кругом или отдавали на фрезеровку?

возил на скутере на фрезировку на улице Каширская есть два места где делают.При мне станком за 15 минут шлифанули и продули,а через два часа всё собрал и поехал на работу в ночную уже на машине