Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Мы конечно все водители, но интересно рассмотреть на сколько комфортна Калина для пассажиров.
Сам пассажиром ездил не так много, но успел заметить, что в Калине очень не комфортно себя чувствуешь в дальней дороге на переднем пассажирском сидении. Начинается с того, что невозможно вытянуть ноги, отодвигаешь сиденье назад, возникает ощущение, что сидишь на табуретке посреди комнаты. Наклоняешь спинку и уже придавливаешь заднего пассажира. Если его нет, то в принципе ехать можно, но все равно ощущение, что лежишь на операционном столе. Плюс постоянная болтанка, которая сильно ощущается при вертикальной посадке и отсутствии боковой поддержки сидений. Водитель от этого не так страдает, т.к. держится за руль, а вот пассажир устает.
Зато когда садишься на зад все меняется с точностью до наоборот. Сиденья удобные, для ног места много, есть подголовники. Спинка имеет удобный наклон.
А вот если лечь спать на заднем сидении, то не все так радужно. Сиденье жесткое и разделено на части, профиль получается не удобный. К тому же замки ремней на штатных местах врезаются в бок. К тому же громковат по сравнению с другими машинами выхлоп, который бубнит прямо в ухо.
Я бы добавил "нет удобных", примоем росте подушки сидушек короткие и неудобно расположены, задние вообще странные. Единственное кое как приспосабливал правое переднее. Ненадолго, в Приоре лучше мне показалось...
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
Начинается с того, что невозможно вытянуть ноги, отодвигаешь сиденье назад, возникает ощущение, что сидишь на табуретке посреди комнаты.
А на водительском иначе разве?
Добавлено через 1 минуту
Катался пассажиром в универсале... Но в основном на заднем диване. По центру было наименее неудобное положение. По бокам сидишь, дороги не видно. Ваще скука. Лежать на заднем диване неудобно. Мал он для этого.
Передние норм.
Итого: передние и задний диван по центру. Остальное как-то не айс.
Боюсь это неизлечимо. Всё-таки калина - автомобиль либо городской ,либо сельский , но никак не "гран-туризмо". Тут много споров было и я проштудировав "чисто для себя" принял ,что "Приора" на трассе получше "Калины" будет (ну ,или приспособленнее,что-ли). Когда берёшь небольшую машину,то тут главное правильно выбрать основную линию эксплуатации т.е что именно ты от него (авто) хочешь в первую очередь. Лично мои цели ,были город - лес и в этом плане Калина меня вполне устраивает. Если бы для меня первоочередной задачей эксплуатации была тема "город - др. город" ,то я бы скорее выбрал "Приору" ,ну а вааще мне больше "Порш-Кайен" нравится ,но ресурсов нехватает.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Бриз, потому что в Приоре сиденья как в десятках, низкие. В калине они повыше...
Хотя я на калине откатал 95.5т. км. и сиденья я бы не сказал что очень уж плохие. И для эксплуатации "город-др.город" она подходит не хуже, чем приора.
Вот сейчас на мондео катаюсь. Там да, удобные, вылезать иной раз не хочется. :3
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
На калине пассажиром почти не ездил. За те несколько раз, когда пересаживался на пассажирское, ощущалась разница в продавленности сидений. Сидеть вполне удобно. А вот пассажиром на приоре поездил. На заднем вобще аццкий ад и ноги не влазят и ручка мясорубки упирается в колено. Есть еще матиз так там по ощущениям места больше , чем в приоре. Сиденья только жёсткие.
Когда сын за рулём, имею возможность ехать пассажиром. Начну с того,что мой рост 184см. Так вот я сижу на переднем пассажирском сидении в Гранте или в Калине, не касаясь коленями торпеды, и при этом за мной может сидеть пассажир с таким же ростом и тоже не касаться коленями сиденья. Это огромный плюс, знаю о чём говорю, так как мучаюсь в автобусах и самолётах. Также, для сравнения, скажу, что колени упираются в панель в Вольво s 40, Хонда- Цивик, БМВ х1,ездил пассажиром в этих машинах. Так что по этому параметру Калина, Гранта на высоте. Подголовники являются элементами пассивной безопасности, поэтому и не приспособлены для возлежания на них. Что касается заднего дивана, то он предназначен для сидячего положения, и свою функцию выполняет нормально, правда зимой дует в поясницу из щели между подушками. При движении автомобиля нельзя лежать, так как ремни безопасности не смогут лежащему обеспечить безопасность. Радует в Калине высокая крыша. В машинах 09 семейства на заднем сидении я головой не много задеваю потолок, очень не комфортно. Ещё мне нравится на переднем сиденье это то, что хорошо всё видно в правое зеркало заднего вида.
Линейный вид
