КалинаVod, спасибо. Думаю просто второй провод кинуть. Останавлюсь на 6 тогда)
Добавлено через 26 минут lecha, спасибо.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Калина, выпуск 2010,комплектация самая простая ,те нет ничего !
Делая диагностику ,обратил внимание на завышенный АЦП у ДМРВ.
На самом датчике куда лучше чем по диагностике .И тут решил проверить где в жгуте масса сидит у ДМРВ .Отстегнул разъём от ЭБУ ,-звенит ,также звенит ДК1 и ДТОЖ .
Вот те на ,подумал я ,-очередной сюрпрайз от Автоваза ,машина то 2010года выпуска !
Полез в жгут ,а там сюрприз за сюрпризом .Ну ладно ,с массами понятно (жгут явно от старых партий завалявшихся еще аж с 2006\7 годов ),-переделаны как надо и куда надо.Но вот две скорости включения вентилятора СОД удивили .На планке в наличии оба реле включения вентилятора СОД и оба срабатывают по команде от ЭБУ .Но !!!цепь малой скорости не реализована ,те реле пустышка ,от него никуда провода не идут ,а тупо смотаны конци и заизолированы в жгуте ЭБУ !!!
Ну и немного обновлённая схема расположения скруток "косячного жгута 2010" и переделанного !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 23.04.2018 в 10:20..
Ох уж наш автопром ,ох уж наши инженеры -электрики ...Это лирика была.
Очередная К1(мех.ДУ!!!) .Проблема ,плавают показания уровня топлива на панели приборов ,ДУТ новый был уставлен,именно по этой причине .
Как всегда ,поиск начал с наших всеми любымых МАСС .Ну и к чему в итоге пришел :
(во вложении прикрепил трассировку МАСС ПП ДУТ Блока управления ЭУР и откуда у неё ноги растут )
Кратко на пальцах ,кто в схемах не понимает .
Масса на Панель приборов ,на ДУТ и На Блок управления Электромотором усилителя руля ,приходит от Массы Жгута ЭБУ !!!
Вот поэтому ,проверяйте ,делайте ревизию крепления Масс жгута системы зажигания (ЭБУ) на шпильках в салоне !!!
Я немного всю эту "шляпу" переделал .Нашел ,куда в переходной разъём со жгута панели приборов в разъём Жгута системы зажигания ,приходит данный провод ,вырезал его ,и дополнительным проложенным проводом, подсоединил его на шпильку масс жгута системы зажигания (ЭБУ).Тем самым ,не дав ему блуждать неимоверными путями,со всеми вытекающими проблемными скрутками и прочими непонятно какими проводами масс в жгуте ЭБУ !!!
зы:Разъём жгута ПП и ЭБУ во всех К1 находится под полочкой бардачка (серый такой ,он там вечно болтается и брянчит сверху по полке !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 06.06.2018 в 11:47..
Коричневый провод ,лучше отрезать со стороны жгута ЭБУ .Оставшийся кусок провода изолируем ,а к оставшемуся концу со стороны разъёма ,монтируем дополнительный провод ,и сажаем его на шпильку Масс жгута Эбу .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 06.06.2018 в 11:48..
Подскажите, что может быть куда копать в задней левой фаре при нажатии на тормоз выключаеться поворотник отпускаеш работает и не включается лампа заднего хода, габарит горит, на правой фаре все работает, лампы целые массу под фонарем зачистил, подключал другой фонарь вместо этого тоже самое ?
Имеет ли смысл поставить дополнительную массу на катушку зажигания (калина 8кл)? Посмотрел на ваз2107 и нива - они есть (провод от болта крепления катушки)
Имеет ли смысл поставить дополнительную массу на катушку зажигания (калина 8кл)?
ЕЁ там НЕТ и Никогда не было,на системах где стоит обычная сдвоенная катушка ,а НЕ модуль !!!
На катушку (вывод №15 ) приходит + .Через первичные обмотки 1-4 и 2-3 цилиндров уходит вторыми концами в ЭБу ,где стоят силовые ключики ,которые и управляют этими обмотками !
Плюс ,можно умощнить ,даже иногда желательно ,а вот с массами ,это к шпилькам в салоне лезть нужно !
Масса на 8_ми клапанных ДВС была актуальна на старых системах ,где внутри катушки находились силовые модули управления первичными обмотками ,и назывались они не катушками ,а модуль !Вот там ,это было актуально .Сейчас же ,ну я уже выше расписал ,что и как там происходит !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 02.07.2018 в 13:32..