Уважаемые земляки!
Предлагаю в данном разделе делиться опытом (удачным и неудачным) общения с автосервисами Архангельска и Северодвинска.
Конечно, у большинства машины пока на гарантии, но она не вечна И рано или позно перед многими станет выбор, кому доверить ремонт и обслуживание железного друга. Кроме того, доп оборудование, тонировку и т.п. многие тоже делали не у дилера. Этим опытом тоже можно делиться.
Те, у кого Калина - не первая машина, могли бы поделиться опытом обслуживания и ремонта предыдущих автомобилей.
Итак, приветствуется конструктивная критика и положительные отзывы об автосервисах и СТО.
__________________
Калина. Задача: Догнать и перегнать буржуйский автопром!!!
гараж с ямой - лучший сервис
задача мастера в сервисе денег заработать, а не машину починить. Никто не будет делать тебе машину как для себя, к сожалению.
Andrew29, "Гараж с ямой" + руки из нужного места + некоторый набор инструментов + свободное время + помощь товарища (иногда). Увы всеми этими ресурсами мы часто не располагаем. Иначе автосервисы вымерли бы
Умея кое что в машине делать своими руками, я тем не менее часто прибегал к помощи сервисов главным образом из-за нехватки времени.
Конечно, как для себя никто не сделает, но некоторые делают неплохо, особенно когда ты точно знаешь, что тебе надо сделать, а другие только лихо выписывают счета.
Так да здравствует здоровая конкуренция между сервисами!
__________________
Калина. Задача: Догнать и перегнать буржуйский автопром!!!
- ключевой момент, выявить проблему - уже половина ремонта. Но, например, когда я с пробегом в 7ткм приехал в атм со скрипящими шаровыми, там мне долго объясняли что шаровые скрипеть в принципе не могут и вообще во всех лишних звуках которые издаёт авто виновата защита. Шаровые они мне в конечном итоге конечно поменяли, но при пробеге уже в 15ткм, когда они уже не скрипели, а играли как гармошка. Машину брал в атм-е, по гарантии обслуживался там-же, после обоих то, которые там проходил, приходилось заново регулировать клапана. Предпродажка тоже оставляет желать лучшего, в ходовой довернулись почти все болты когда протягивал, даже на подушках агрегата.
В сухом остатке: свои деньги в атм я больше не понесу, ни на сервис, ни на новую машину. В других сервисах с калиной не бывал.
согласен. лучше чем ты сам ни кто не сделает, а если и сделают то денег отдаш кучу. приехал как то в авторитет. говорю педаль сцепления скрипит и клинит слегка. так они тросик смазали мне. глупо, там и скрепеть не чему. конечно ни чего не изменилось. тогда нашел время, поситил форум, и вечерком собрался, залез сам все сделал. теперь все нормально у меня.
что по сервисам. делал тонировку в креативе. вроде все нормально пока, но вот сигналку поставили халявно, очень халявно. потом думал долго за что деньги отдал. больше ни куда пока не обращался. есть гарантия у меня. если что серьезное будем выбивать...
Ну и я отпишусь. С Калиной был только в Интер-авто на Павла Усова, о результатах посещения недавно писал в теме "Тормоза и гос. техосмотр". Раньше мне этот сервис нравился четкостью и оперативностью работы, но последнее посещение разочаровало.
Тонировку, музыку и сигналку на предыдущей машине делал в Мега-авто на Гайдара. В принципе все нравится, никаких соплей по электрике не оставляют, все делают по уму, но и денег просят за работу...
На днях поинтересовался сколько будет стоить затонировать Калину (все кроме лобового) - 3500. Поищу еще варианты.
__________________
Калина. Задача: Догнать и перегнать буржуйский автопром!!!
Недавно проходил ТО№2 в Авторитете. Упомянул как бы невзначай форум и рейтинг, так мало того, что гостеприимно предложили присутствовать при работах, так еще и за смену трансмиссионного масла денег не взяли. После сервиса машинка заметно улучшилась, сами нашли косяки, о которых забыл написать в жалобе, написанные косяки частично пофиксили, частично сказали "так и должно быть". Ну я, правда, написал про стуки отбивающей на ямах подвески, дизельный звук на прогреве и прочую общую беду калиноводов. Вышло дешевле, чем первое ТО. 3900 рупий. Доволен.
И рано или позно перед многими станет выбор, кому доверить ремонт и обслуживание железного друга. Кроме того, доп оборудование, тонировку и т.п. многие тоже делали не у дилера. Этим опытом тоже можно делиться.
Линейный вид
