БорисbIч, у одного знакомого была первая фаба с трёхцилиндровым мотором, я интересовался (ходили слухи про вибрацию), сказал что ничё вроде, нормуль.. машинка была далеко не новая... правда, как я потом узнал, у него ОЧЕНЬ осторожный стиль вождения, типа сколько у тебя оборотов при скорости 140? да, я с такой скоростью ниразу не ездил!!!
а чем 1,4 не устравает, намного дороже?
БорисbIч, у одного знакомого была первая фаба с трёхцилиндровым мотором, я интересовался (ходили слухи про вибрацию), сказал что ничё вроде, нормуль.. машинка была далеко не новая... правда, как я потом узнал, у него ОЧЕНЬ осторожный стиль вождения, типа сколько у тебя оборотов при скорости 140? да, я с такой скоростью ниразу не ездил!!! а чем 1,4 не устравает, намного дороже?
Dumin, спасибо за инфу! Меня все устраивеат, просто услышал, что для Фабии 1,2 69л.с. даже лучше, чем 1,4, а на завтра даже на тест - драйв записался, очень интересно стало, хочу сравнить со своей Калиной.
Dumin, спасибо за инфу! Меня все устраивеат, просто услышал, что для Фабии 1,2 69л.с. даже лучше, чем 1,4, а на завтра даже на тест - драйв записался, очень интересно стало, хочу сравнить со своей Калиной.
БорисbIч, когда я был в салоне менеджер не советовал- говорит вялая. Вчера смотрел сайт нашего ww-поло хетч ,у него похоже те же двиги 70 и 85л.с. Динамика до сотни 14,1 и11,9 соответственно,коробки наверно тоже одинаковы так что динамика тебя врятли порадует а вот добротность салона и эргономика на уровне!
думаю, зависит от стиля вождения и условий, у мну щас фаба 1,4, разница с 8 кл калина чувствует очень-очень, особенно на трассе, а по городу мне удобнее калина, ручку реже дергать.
на шкодовском форуме так и пишут, если в основном по городу, то 1,2 - очень нормально. а по трассе не хватает, тут рулит 1,6... ну и расход как следствие, а менеджерам им же продать нада...
Господа, кто не по наслышке знаком с двигателем Фабии 1,2 69 л.с. расскажите пожалуйста про этот двиг, за ранне благодарен.
Этот двиг считается очень проблематичным в ремонте, мотористы даже говорят - одноразовый, но не сказать что ненадежный, вибраций нет, так как установлен балансировочный вал который вращается в обратную сторону коленвалу, крутится очень легко на высоких оборотах довольно резвый хоть и 1.2.
Всем большое спасибо за отзывы! Теперь о тест-драйве, который состояся в субботу 19 марта. Машина мне очень понравилась и прежде всего эргономика салона, (Логан и Сандеро отдыхают и нервно курят в углу) регулировка водительского кресла по высоте и вылет рулевого колеса позволили мне быстро и удобно устроится на водительском месте в автомобиле Шкода Фабия. Посадка мне понравилаль даже больше, чем в Калине. Пластик мягкий и добротный, все под рукой. При запуске и работе двигателя на холостых он оказалься довольно таки тихим, когда тронулись и я выехал с площадки автосалона на дорогу сразу же решил испытать возможности двигателя, который резво начал разгонять автомобиль. На коротком участке мне быстро удалось развить скорость 85-90км/ч,(замечу, что в салоне было три взрослых человека) далее по просьбе пассажиров я слегка притормозил. Во время поездки я еще дважды пытался разгонять авто до сотни, что вообщем то удалось, однако после 90 км/ч это происходит как то замедленно, да и двигатель поле 3000 об/мин шумноват. Подвеска автомобиля мне понравилась, нам пришлось четырежды перехать через лежачего полицейского и один раз я специално не стал объезжать ямку, подвеска Фабии очень достойно с этими испытаниями справилась. Конечно тест-драйв не позволил полностью оценить двигатель 1,2 69 л.с., но для города его точно вполне хватит, а вот как быть на трассе с тремя пассажирами полным багажником и включенным кондиционером, да еще если тебе нужно обогнать фуру, тут вопрос! А так автомобиль повторяю мне очень понравился, хотя садясь в свою Калину после теста я не испытал чувства разочарования, Калина очень достойный автомобиль, да Фабия выигрывает у Калины, но за этот выигрыш придется доплатить и не малую сумму.
Стоимость ТО на Фабию приятно удивила ТО-1 3700, ТО-2 - четыре с копейками, то есть в пределах разумного. Лично меня такой автомобиль вполне бы устроил, даже с движком 1,2 69л.с., при условии, что на трассе при полной загрузке и включенном, кондиционере, он может нормально развивать и поддерживать скорость 120-130 км/ч, не сдохнет на подъеме в горку и позволит без проблем обогнать фуру. Если это так и есть, то я готов рассматривать этот автомобиль в качестве кандидата на покупку!
БорисbIч а ты уверен что на 1.2 ездил(под капот глядел?) а то тестовые машины обычно понавороченней .
Смотрел сегодня на Курском сайте-судзуки Свифт,сбоку прям как Фабия; 1,3-93 коня,старт от559т.р. база не скушная.
БорисbIч а ты уверен что на 1.2 ездил(под капот глядел?) а то тестовые машины обычно понавороченней . Смотрел сегодня на Курском сайте-судзуки Свифт,сбоку прям как Фабия; 1,3-93 коня,старт от559т.р. база не скушная.
Да, под капот заглянул, там на двигателе было шильдик 1,2, а машина комплектации амбиент, в багажник тоже заглянул, там запаска с домкратом и ключем, как у фольца упакована.
Последний раз редактировалось БорисbIч; 22.03.2011 в 08:23..
БорисbIч, рад за тебя!! скажу еще поездив на фабии с недельку, сел на калину.. и как то не очень удобно... на фабии ОЧЕНЬ продуманная эргономика, все кнопочки, рычажки на своих очень удобных местах... на калине вроде бы... но приходится руки выворачить, например чтобы свет включить и т.д., при переходе с калины на фабу чувства дискомфорта не было, хотя три года ... и машина поверьте не стояла.
БорисbIч, рад за тебя!! скажу еще поездив на фабии с недельку, сел на калину.. и как то не очень удобно... на фабии ОЧЕНЬ продуманная эргономика, все кнопочки, рычажки на своих очень удобных местах... на калине вроде бы... но приходится руки выворачить, например чтобы свет включить и т.д., при переходе с калины на фабу чувства дискомфорта не было, хотя три года ... и машина поверьте не стояла.
Что правда, то правда, в Фабии сидеть мне было удобнее и устроился я быстро, машина мне понравилась, но и Калина тоже очень достойный автомобиль!
Вопрос в другом, кто подскажет, какя КП (с какой главной передачей) устанавливается на Фабию с двигателем 1,2 69 л.с.?
Линейный вид
