Жена ждет появление кроссовера лифан х60. Как появится в продажи, будем брать. Давно мечтает о 4х4 и то, что нравится сейчас это ховер н5 за 750. За такие деньги ничего лучшего еще не придумали, а автомобиль достойный.
ну так как дождетесь купите))
Обкатаешь, и продашь тысяч на сто дешевле. На большее эти авто и не претендуют. На приличные пробгеи их просто невыгодно брать. Ты это сам подтверждаешь. Я еще могу понять если брать если таксист в москве взял пятерку или нексию на год. Откатал тысяч 100 и спихнул. А в твоем случае это больше похоже на вранье... То ты волгами владел, то не знаешь в какую дырку масло заливать...
Кстати как там твой китаец, за этот период что ты трешься на ЛКфоруме, еще не сломался?... Хотя я понимаю, он наверное стоит в гараже ждет дня рожденья, чтобы на него приклеили объявление на заднее стекло с ценой... Судя по последнему номеру ЗР передвигатся на этом авто комфортно можно в нормальном режиме тысяч 10 км не более... Далее все начнет разваливаться и отказывать....
ЗЫ: Если ранее я еще как то интересовался данным авто, то теперь просто не смотрю в его сторону.
ЗЫ: Если ранее я еще как то интересовался данным авто, то теперь просто не смотрю в его сторону.
Вчера кст пообщался с коллегой на работе, взял он себе этого китайца. Еще не проехал 2.500 тыс, а уже проблемы. Проблемы со сцеплением или коробкой, в общем передачи то включаются то нет. Задний бампер начал шелушится, сказал что погонит по гарантии, но возможно что и откажут. Ну и задние двери, это тушите свет. Естественно я ему задал вопрос, зачем он тебе ? Ответ был такой, покатаюсь и выкину, продавать его уже бесполезно, и потраченные деньги не вернуть.
что за чушь, не верю, что человек даже не попытается продать, а отвезёт сразу на валку, за любую машину потраченные деньги при продаже уже не вернуть
Ну если человек её брал изначально до конца, то что тут удивляться ? А сколько она проживет, пока загадка, которая уже приносит проблемы. Возможно что будут опять программы по утилизации, и через пять лет(если проживет) сдать за 50 тыс, тоже хорошо. Больше она стоить не будет.
Зашел вчера в автосалон торгующий китайскими авто.
Сначала на глаза попалась Чери Бонус. Ценник сравним с люксовыми Калинами. На вид ничего. Салон в целом симпатичный. Подрулевые переключатели работают правильно, тихо, типа как в корейцах и недорогих европейцах. Приятно.
Расстроила работа различных переключателей и кнопок на центральной консоли. Прям как в Ладагранте/ладакалине и даже хуже. Например, регулятор направления потоков воздуха я в в одно из положений разумным усилием включить не смог. Может нужно было посильнее приложиться, но побоялся сломать выставочный образец))))
Приборная панель - отдельная песня. Шкалы все мелкие... ужасное неудобное убожество. Какой китаец это сконструировал и задизайнил...
В общем, общее положительное впечатление было убито мелкими частностями.
Последние положительные эмоции добил тот факт, что при 100 с хвостиком кобылах этот аппарат разгоняется до 100 км/ч за 16 секунд... Нет, такой хоккей нам не нужен.
Далее на глаза попалась Haima 3. В целом внешний и внутренний вид отвращения не вызывает. Среднестатистический обмылок. На удивление крышка багажника стоит ровно. Наконец-то в Черкесске появились сборщики с прямыми руками!
Шкалы приборов мелковаты, но не так как в Бонусе. В общем, ничего так автомобильчик.
Несколько удивила цена. В хорошей комплектации с МКПП стоит в районе 480 тыс. р. С вариатором - полмиллиона. Однако, общее положительное впечатление убили технические характеристики аппарата. Разгон до 100 км/ч с МКПП 14 с чем-то секунд, а с вариатором - 15... ни в какие ворота. Мне такой утюг не нужен.
Да и цена... за эти деньги я лучше буду смотреть корейцев. В С классе есть старый конь Лачет. В В+ за эти деньги будет Kia Rio. Что-то китацы с ценовой политикой перемудрили.
Окончив смотрины седанов, меня как человека семейного заинтересовал стоявший в углу минивэн. Название не запомнил. Машина класса Opel Zafira. Цена в районе 600 тыс. Осмотр закончился толком не начавшись и даже не дошёл до изучения ТТХ данного аппарата. Первым делом я полез в открытую дверь задка осмотреть третий ряд сидений и возможности багажного отделения. Опёрся руками на задний борт, а борт просел! Легонько надавил руками, а задница авто как на качелях играет. Такое ощущение, что задних амортизаторов нет вовсе! А что будет когда я посажу туда всё свое семейство с тёщей и рассадой?.. Да оно сразу упадёт на отбойники. В общем, как на этом аппарате возможно передвижение стоит только догадываться. Менеджер сказал, что продали уже 5 таких автомобилей и никто не жаловался, и вообще не стоит ожидать чего-то сверхъестественного за такие деньги. Я в общем-то ничего особенного и не ожидал, но такой характер подвески на автомобиле такого класса - это явный конструкторский просчёт.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 29.01.2012 в 14:05..
Да и цена... за эти деньги я лучше буду смотреть корейцев. В С классе есть старый конь Лачет. В В+ за эти деньги будет Kia Rio. Что-то китацы с ценовой политикой перемудрили.
Ага на Интеравто то же видел Haima.внутри и внешне смотреться неплохо ,но цены там ещё те цены,в реале чем брать "коня в пальто"лучше брать проверенного производителя.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
что за чушь, не верю, что человек даже не попытается продать, а отвезёт сразу на валку, за любую машину потраченные деньги при продаже уже не вернуть
Цитата:
Сообщение от Sergey_70
Ну если человек её брал изначально до конца, то что тут удивляться ? А сколько она проживет, пока загадка, которая уже приносит проблемы. Возможно что будут опять программы по утилизации, и через пять лет(если проживет) сдать за 50 тыс, тоже хорошо. Больше она стоить не будет.
А может все-таки излишние эмоции, связанные с настигшими поломками? И на Калины некоторые "обижаются". А потом отходят, и все в порядке.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Ага на Интеравто то же видел Haima.внутри и внешне смотреться неплохо
Интересно, те экземпляры, что осматривал я, качеством сборки отпугивали: на уровне худших Самар.
Цитата:
Сообщение от Москаль
чем брать "коня в пальто"лучше брать проверенного производителя.
Вот тут соглашусь, но тот же Чери уже может считаться "проверенным".
Последние положительные эмоции добил тот факт, что при 100 с хвостиком кобылах этот аппарат разгоняется до 100 км/ч за 16 секунд... ...
Несколько удивила цена. В хорошей комплектации с МКПП стоит в районе 480 тыс. р. С вариатором - полмиллиона. Однако, общее положительное впечатление убили технические характеристики аппарата. Разгон до 100 км/ч с МКПП 14 с чем-то секунд, а с вариатором - 15... ни в какие ворота.
Кстати да, во многих статьях про китов отмечается, что не едут они на заявленную мощность. По тестам ЗР тот же Ховер 122л.с. уступает в динамике даже овощной Шниве. Толи кетайцы тупо врут с мощностью, толи указывают мощность на стенде без трасмиссии, толи их движки имеют совсем узкий диапазон мощности.
А цены у китов действительно ползут вверх, и любимый многими тезис, что они скоро типа завоюют авто рынок, уже не так очевиден.
Линейный вид
