Re: Модернизированная система впуска лада калина 2
Насчет масложора.
За 16-ти дырый не знаю, а 8-ми клапанников 4 штуки изъездил, правда в незапамятные времена еще. Может тогда и лучше было, но тогда и трава была зеленее и деревья выше.
Ну не было никакой проблемы, ну маленько помнится был сильнее тепло-нагружен 4-й цилиндр, ну и все. Ну и это в общем видно бывало по износу, когда мотор разобрал на капиталку. И то не факт.
Так что конструктивно там все нормально. Другое дело что собирать может совсем из говна стали, или сборщики жопорукие как обычно у нас.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Re: Модернизированная система впуска лада калина 2
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Хмм В 1,4 рубашка есть и масложор ... тоже. Так что не в энтом дело.
я не сказал, что это причина! это лишь усугубляющий фактор. основная причина, имхо, слабый пластилиновый блок. думаю, даже при том подходе к сборке, что есть сейчас, изменив сплав, на вазе бы решили проблему.
Цитата:
Сообщение от Sed
обкатку нового двигателя делал искатав бак бензина на холостых оборотах.
имхо(!), производительность маслонасоса низкая, чтот мне не нравится такой способ, я бы для обкатки поехал бы по трассе, обороты 2,5к
Re: Модернизированная система впуска лада калина 2
nym, смотря какие валы.......
да, там дад+дтв, в плане проводки проще будет переделывать под турбо)) но контроллер дополнительный подрубать на двигатель, а этот оставлять на все остальное