Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Андрей710]

Сообщение от Lex 249

штат расшифровал как низкая эффетивность катализатора,так понял кат сдох,и ругается вторая лямбда,подскажите это чем то сказывается на работе двигателя? кроме горящей лампы и завышенным СО,и влияет ли вторая лямбда на корректировку смеси или только за катализатором следит? заранее спасибо!

Ну кат еще не совсем сдох,еще поработает .Немного просто стала меньше его эффективность.Ездить можно ,дк2 в наших системах это только контроль иправности катализатора .Если чек досаждает ,то нужно перепрошиться на Е2 ,в такой прошивке будет отключен ДК2 и программа не будет к нему обращаться .

[Lex 249]

Сообщение от Андрей710

Ну кат еще не совсем сдох,еще поработает .Немного просто стала меньше его эффективность.Ездить можно ,дк2 в наших системах это только контроль иправности катализатора .Если чек досаждает ,то нужно перепрошиться на Е2 ,в такой прошивке будет отключен ДК2 и программа не будет к нему обращаться .

Андрюха какой раз выручаешь меня) если 2 ДК только за работой катализатора следит то фиг с ним.а то уже несколько человек напугали что типа и в корректировку тоже вмешивается,расход значит из за моей езды такой( а чек то горит вернее есть ошибка только в БК на приборке лампа не горит,это видно особенность блока у меня такая зажигает лампу когда только совсем хреново станет,потому что до этого родной катализатор выкинули из за лопнувших труб на нем,поставили вставку вместо него причем под оба ДК,и ездили так с пол года,ошибка не вспыхнула не разу на приборке,но иногда были провалы,как на неисправном Егазе как будто,тапок жмешь в ответ тишина,поставил другой катализатор,с маленьким пробегом б/у провалы пропали,все норм было а тут в бортовике ошибка объявилась

Добавлено через 5 минут
и кстати по поводу евро2,что посоветуете?? ранее на другой машине неоднократно шился,а после и обновлялся,но толку 0,а после только проблем нажил с этими прошивками.когда двигатель стал прилично кушать,работа его и езда на нем стала не в радость(( был ледокол! на другой машине блок был шит паулюсом(или как его там правильно)двигатель работал замечательно,ехала бодро,кушала мало,а щас даже и незнаю чего делать,не охото как с ледоколом попасть((

[Андрей710]

Сообщение от Lex 249

и кстати по поводу евро2,что посоветуете?? ранее на другой машине неоднократно шился,а после и обновлялся,но толку 0,а после только проблем нажил с этими прошивками.когда двигатель стал прилично кушать,работа его и езда на нем стала не в радость(( был ледокол! на другой машине блок был шит паулюсом(или как его там правильно)двигатель работал замечательно,ехала бодро,кушала мало,а щас даже и незнаю чего делать,не охото как с ледоколом попасть((

Мне нужно знать какой ЭБУ и ПО в нём ,тогда точно посоветую, что туда лучше зашить .А Е2 ,если надо , я тебе из любого ПО сделаю с сохраненением всех стоковых характеристик (ну это если не нужен тюненг от именитых товарищей) .

[Lex 249]

Сообщение от Андрей710

Мне нужно знать какой ЭБУ и ПО в нём ,тогда точно посоветую, что туда лучше зашить .А Е2 ,если надо , я тебе из любого ПО сделаю с сохраненением всех стоковых характеристик (ну это если не нужен тюненг от именитых товарищей) .

блок 21114-1411020-11
59-4-84105-0108-0028058-А317DA02 М7.3 вобщем) P.S. машина 15ка.но смысл тот же,двиг 11183
по поводу е2 из родной программы это как раз то что надо,все устраивает,тюненг именитых товарищей не нужен))

[serlach]

Сообщение от Lex 249

блок 21114-1411020-11
59-4-84105-0108-0028058-А317DA02 М7.3 вобщем) P.S. машина 15ка.но смысл тот же,двиг 11183
по поводу е2 из родной программы это как раз то что надо,все устраивает,тюненг именитых товарищей не нужен))

Этот блок на калине будет крутить вентилятор только на малой скорости.
Шить под евро 2 есть чем? Просто услуги прошивальщиков стоят денег, может проще собрать имитатор второй лямбды?

[Lex 249]

Сообщение от serlach

Этот блок на калине будет крутить вентилятор только на малой скорости.
Шить под евро 2 есть чем? Просто услуги прошивальщиков стоят денег, может проще собрать имитатор второй лямбды?

нет,этот блок от 15ки и стоит тоже на ней.с ней и проблемы,калина у меня и так евро2,да чем шить под евро2? а что за имитатор?где взять как сделать?что для этого надо?

[serlach]

Сообщение от Lex 249

нет,этот блок от 15ки и стоит тоже на ней.с ней и проблемы,калина у меня и так евро2,да чем шить под евро2? а что за имитатор?где взять как сделать?что для этого надо?

Этот блок под евро 3. Если ничего не перешивали - вторая лямбда у вас задействована. Нужно либо шить под евро 2, либо изготавливать обманку ДК (если паять умеете).

[Андрей710]

Просто многие не читают посты ,что чуть выше .Вот и пишут ,лишь бы отписаться .
для всех остальных ,авто 15_ка с двс как у калины 8_ми клапанной ,Эбу М73 По А317DA02 .проблема :ошибка Низкая эффективность катализатора .Лекарство :Перешить ЭБУ тем же ПО ,только подкорректировать его под нормы Е2 или колхозить обманку вместо ДК2 .

[Lex 249]

Сообщение от serlach

Этот блок под евро 3. Если ничего не перешивали - вторая лямбда у вас задействована. Нужно либо шить под евро 2, либо изготавливать обманку ДК (если паять умеете).

да евро3,обе задействованы,как изготовить обманку?

Добавлено через 12 минут
седня разговаривал с двумя диагностами прошивщиками,все хором твердят,что вторая лямбда тоже корректирует смесь от сюда и расход типа у тебя большой,только логики не пойму,если сдох кат,на второй лямбде СО завышено,отсюда ошибка низкая эффективность,но исходя из этого и учитывая то что ДК2 тоже корректирует смесь то наоборот он должен обеднить смесь ужав топливоподачу,и расход то должен наоборот меньше быть ,и начаться проблемы связанные с бедной смесью,но никак не повышенный расход,(щас он 13.4)я правильно рассуждаю ведь?или чего то не догоняю)в итоге один зарядил 1500,другой 2000,но ко второму больше доверие хоть и цена выше.человек ас в этом деле,в городе он славится,программы сам даже делает,человеку одному калину шил тоже,по желанию клиента поотключал больше половины датчиков,впоть и дмрв и лямбды,расход прежний остался,и как знакомые говорят валила бодро она,причем машина рабочая,отъездила потом не хило километров и все без проблем

Добавлено через 15 секунд

[serlach]

Lex 249, Эх горе-диагносты... Сантехники. ДДК - диагностический датчик кислорода. Он абсолютно не принимает участия в смесеобразовании. Ты бы не ездил к ним больше. Ищи человека, занимающегося чип-тюнингом в твоем регионе - он поможет. Или покури эту тему: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350