Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от serlach
Lex 249, Эх горе-диагносты... Сантехники. ДДК - диагностический датчик кислорода. Он абсолютно не принимает участия в смесеобразовании. Ты бы не ездил к ним больше. Ищи человека, занимающегося чип-тюнингом в твоем регионе - он поможет. Или покури эту тему: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
ну второй то точно толковый.а сказал так видимо для своей пользы,щас думает скажу что нет,скажет расход не из за этого поднялся и не приедет,надо сказать что полюбому из за этого и клиент явится устранять причину))
паяльником владею,но в этих схемах не бум бум((спасибо за совет!
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Парни смешно за вами наблюдать. Не проще перепрошить блок управления тем самым избавить себя от вечной проблемы 2 ДК. Блок М73 Автел, прошивка стоит 1500 руб.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от eangald
Не проще перепрошить блок управления тем самым избавить себя от вечной проблемы 2 ДК
Наш человек ,не любит лёгких путей,иначе жить не интерессно будет !
зы:Да и потом ,многие живут в таких регионах ,где диагноста нормального надо потрудиться найти ,чего тут говорить о перепрошивке ЭБУ.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Добрый день!
Автомобиль Калина 2005 г. в.
Периодически выскакивает ошибка Р0171. Причём появляется всегда при разных условиях, пытался найти какие-то схожие условия, при которых вылазит, в итоге не нашёл) Начал искать подсосы воздуха, под капотом всё норм. Хотя есть одно предположение. При работающем двигателе в районе бензонасоса какое-то шипение, как будто подсасывает воздух. Возник вопрос, должно быть шипение? Или не должно. Ну и ессно, после того как начала вылазить эта ошибка появилось ощущение, что машина на низах хуже тянет. Расход на первый взгляд не поменялся.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Bekus
Периодически выскакивает ошибка Р0171. Причём появляется всегда при разных условиях, пытался найти какие-то схожие условия, при которых вылазит, в итоге не нашёл) Начал искать подсосы воздуха, под капотом всё норм. Хотя есть одно предположение. При работающем двигателе в районе бензонасоса какое-то шипение, как будто подсасывает воздух. Возник вопрос, должно быть шипение?
Проверить давление в топливной рампе .
Проверить работу вентиляции картера ,малая ветвь.тонкий шланчик от клапанной крышки в ДУ (штуцера ,что на ДУ ,что в клапанной крышке должны продуваться !)
Проверить ДК (возможно подустал уже )
Проверить работу КПА (клапан продувки адсорбера )
И еще ,проверить переходной пластиковый штуцер ,точнее его внутренний диаметр .Штуцер стоит на переходе шланг вентиляции картера (большой круг )-гофра (на первых калинах внутри этого пластикового штуцера было заужено проходное отверстие ,примерно было 5мм ,а должно быть не мение 10мм ,т е как входной диаметр на штуцере !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Проверить давление в топливной рампе .
Проверить работу вентиляции картера ,малая ветвь.тонкий шланчик от клапанной крышки в ДУ (штуцера ,что на ДУ ,что в клапанной крышке должны продуваться !)
Проверить ДК (возможно подустал уже )
Проверить работу КПА (клапан продувки адсорбера )
И еще ,проверить переходной пластиковый штуцер ,точнее его внутренний диаметр .Штуцер стоит на переходе шланг вентиляции картера (большой круг )-гофра (на первых калинах внутри этого пластикового штуцера было заужено проходное отверстие ,примерно было 5мм ,а должно быть не мение 10мм ,т е как входной диаметр на штуцере !)
Спасибо. Прямо по списку и пойду) А что скажете по поводу шипения в районе бензонасоса? У всех так или это отклонение?
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Bekus
А что скажете по поводу шипения в районе бензонасоса? У всех так или это отклонение?
Иногда шипит ,иногда шумяще-с небольшим подсвистованием звук,это из-за перегиба штуцера на крышке БН (изгиб в 90гр )вот там на изгибе и шумит .
Но может и шуметь ,если обратный клапан не держит давление а травит топливо обратно в бак раньше критического давления .Но это покажет замер давления .
Если подключить манометр к топливной рампе и включить зажигание ,БН должен быстро (мгновенно )накачать давление 3,8-4очка .(работает Бн 3секунды и после отключается ,если небыло запуска двс ).После как Бн накачает давление ,то после его отключения давление в рампе не должно резко падать ,может немного понизиться примерно до 3,6-3,8 очков и потом в течении длительного времени очень медленно снижаться .если после отключения БН давление свалится ,то в БН есть неисправность .Или не держит клапан обратного давления Или клапан в самом мотор-насосе .или есть повреждение в гофротрубках внутри модуля БН
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Иногда шипит ,иногда шумяще-с небольшим подсвистованием звук,это из-за перегиба штуцера на крышке БН (изгиб в 90гр )вот там на изгибе и шумит .
Но может и шуметь ,если обратный клапан не держит давление а травит топливо обратно в бак раньше критического давления .Но это покажет замер давления .
Если подключить манометр к топливной рампе и включить зажигание ,БН должен быстро (мгновенно )накачать давление 3,8-4очка .(работает Бн 3секунды и после отключается ,если небыло запуска двс ).После как Бн накачает давление ,то после его отключения давление в рампе не должно резко падать ,может немного понизиться примерно до 3,6-3,8 очков и потом в течении длительного времени очень медленно снижаться .если после отключения БН давление свалится ,то в БН есть неисправность .Или не держит клапан обратного давления Или клапан в самом мотор-насосе .или есть повреждение в гофротрубках внутри модуля БН
Благодарю за оперативный ответ. Будем разбираться)
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Здравствуйте. Авто Калина 2. Вылезла ошибка "Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть". Ошибку сбрасывал - вылезает снова. Куда копать ? Какой алгоритм поиска как в диагностической карте? Или надо однозначно клапан менять?
Линейный вид
