Вроде в крайних не на максимум должно фигачить, может новые прошивки пошли. Я тут при температуре чуть меньше нуля хотел похолоднее в машине сделать, выкрутил на минимум, а оно один фиг чуть тёплым фигачит, пришлось окно открывать. Ну и летом если в крайнее горячее положение выкрутить то нифига не кипятком дуть будет.
В климатической системе в отличие от простой печки с кондиционером, каждый щелчок регулятора равен определенным градусам температуры. Не помню точные значения, по диагностике это показывается. Крайний синий это не значит что полностью перекрыт поток горячего воздуха, это значит что температура к примеру 16 градусов. И система при нуле на улице будет гнать теплый воздух, а не тупо засасывать морозный с улицы.
В климатической системе в отличие от простой печки с кондиционером, каждый щелчок регулятора равен определенным градусам температуры. Не помню точные значения, по диагностике это показывается.
У нас это все ММС показывает
Какой раз говорю уже, климат наш такая хрень, может самому что замутить
Вчера отвозил родных на вокзал, климат стоял на 21 градус, он тупо держит 27 и пофик ему, что мне нужно 21 градус.
А это на что-то влияет?
У меня что на авто, что на ручном режиме, всегда завышает, зимой по крайней мере.
Ставишь на 21°С выдает 25-27.
Сейчас езжу с вентилятором на "2" , так по крайней мере воздуха хватает. На авто климат держит минимальные обороты, мне лично в машине воздуха не хватает, ощущение духоты, даже при комфортной температуре.
Хотя летом всегда ездил на авто, никаких проблем не помню.
Alpinist, на первой скорости? О-о, у меня на второй в авто режиме всегда. Только если снизить температуру чуть, то перейдёт на короткое время на 1.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Alpinist, на первой скорости? О-о, у меня на второй в авто режиме всегда. Только если снизить температуру чуть, то перейдёт на короткое время на 1.
Да, достигает заданной температуры и скорость на минимум. Если тут же поставить вентилятор на "2" шум значительно увеличивается, получается что на "1" стояло. Исключение-когда большая разница уличной и салонной. Летом в сильную жару. Зимой, когда очень холодно.
Да фик знает. Я просто всегда езжу с вентилятором в ручном режиме, в основном на 2. Обычно температура в + градуса на 2-3 выше, чем кажет при установке задатчика.
Обычно температура в + градуса на 2-3 выше, чем кажет при установке задатчика.
При коротких поездках не замечаешь, да и когда посмотришь, разница 2-3, но вот вчера было так, хоть климат не вазовский, но похоже ваз дал указание сделать с плавающим качеством работы, как и все у ваза.
Вот у меня дома стоит реле температуры для котла, оно четка работает, какой диапазон задашь, а тут фигня какая-то.
Линейный вид
