В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
Mixa_RnD, Так это что получается,педаль провалилась полностью?И тормозов вообще не было???Тогда что же это за загоны про диагональную систему,что типа один контур не работает - на другом остановишся???
Mixa_RnD, Так это что получается,педаль провалилась полностью?И тормозов вообще не было???Тогда что же это за загоны про диагональную систему,что типа один контур не работает - на другом остановишся???
Может это на авто с АБС, у меня без оного и случилось с передним левым, самый короткий контур, педаль вполу, но вакумный усилитель её поднимает. Пока жидкость была в бачке, замедляться можно плавным нажатием на педаль или тормозить ручником.
Valery, при отказе одного из контуров снижение эффективности торможения порядка 70 %, да и шанс остановится поперек полосы раз 10 выше особенно при экстренном торможении!!!
__________________
Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE
vasco72, Млин фигня это какаято.Видимо на заводе действительно идиоты сидят.У меня на копейке тоже были проблемы с тормозным шлангом(но правда там он не порвался а просто открутился).Так пол педали было в холостую,но половина хода была нормальная,и машина ровно останавливалась и достаточно эффективно.Я бы сказал там тормоза стали хуже на 50%-не больше не меньше.Всётаки та система надёжнее была.
Valery, у копейки тоже два контара были только они были перед-перед и зад-зад, а в дальнейшем пошла диагональная схема "переднее левое-заднее правое" и "переднее правое-заднее левое". Кто-то решил, что так лучше, на деле вокруг "живого" переднего при сильном торможении закручивает машину, да и руль норовит пальцы оттяпать.
__________________
Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE
А у меня на копейке лопнул шланг во время проверки тормозов после прокачки. Пара торможений на юз и всё... Хорошо, что дело было на площадке. Шлангам было 2 года. Педаль плавненько провалилась почти до пола и замедление стало никаким. Если лопнул шланг, то неприятности обеспечены, а вот мелкие (просто покупка шланга и прокачка системы) или не дай Бог серьёзные и не важно какой там контур: диагональный или зад-перед.