Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.10.2013, 20:24   #1
Свой человек
 
Аватар для goshaguz
 
Регистрация: 18.08.2013
Адрес: димитровград
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 581
Вес репутации: 624 goshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутацииgoshaguz имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для goshaguz с помощью Skype™
Сегодня приобрёл опоры Анвис Гранта правую и левую за 1100 нашёл в Навигаторе город Димитровград.Хотя все магазины обзванивал не у кого их нет а в навигаторе и не знал что они для гранты,на ценнике указано Калина и 2190 .На днях поставлю и сразу отпишусь о результате!!

Продолжение старой темы: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10525

каталожные номера опор Гранты
21900-1001033-00 1 Опора подвески двигателя задняя в сборе
21900-1001089-00 1 Опора подвески двигателя правая в сборе
21900-1001045-00 1 Опора подвески двигателя левая в сборе

картинки здесь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=942 и выше в этой же старой теме.
Миниатюры
ОПОРЫ.jpg   opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-levaja-avtovaz-oao_337568.jpg   opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-levaja-avtovaz-oao_337568_1.jpg  

opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-pravaja-avtovaz-oao_337569.jpg   opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-pravaja-avtovaz-oao_337569_1.jpg   opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-zadnjaja-avtovaz-oao_337567.jpg  

opora-dvigatelja-vaz-2190-lada-granta-zadnjaja-avtovaz-oao_337567_1.jpg  
__________________
Калина Люкс 1.6/16к ДВС 126 Штат ХД ,Модуль comfortLIN,Газ LPGTECH TECH 204.

Последний раз редактировалось vovk; 08.07.2015 в 17:52..
goshaguz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2019, 09:34   #461
Освоившийся
 
Регистрация: 14.04.2016
Адрес: Крым
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1117
Сообщений: 168
Вес репутации: 638 kruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

День добрый!
Пробег на моей калине 115 000 км.
Планирую заменить родные калиновские опоры двигателя на грантовские(Анвис).

Вычитал на драйве, что надо подрезать ножом отливы резины на грантовских опорах при установке на калину(Фото1), чтоб не тёрли...

Вот ссылка на драйв -> https://www.drive2.ru/l/7384344/

Автор статьи пишет следующее:
"Следуя советам ЛКфорума тупым ножом срезаем немного приливы резины на Анвисе"

В комментариях автор статьи дописал по этому поводу: "Встречал упоминания о том что этими выступами Анвис о кронштейн тереть может. Перестраховался так сказать."

Подрезать отливы резины обязательно?
Заранее благодарен!
kruzhkovn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2019, 11:01   #462
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Цитата:
Сообщение от kruzhkovn Посмотреть сообщение
День добрый!
Пробег на моей калине 115 000 км.
Планирую заменить родные калиновские опоры двигателя на грантовские(Анвис).

Вычитал на драйве, что надо подрезать ножом отливы резины на грантовских опорах при установке на калину(Фото1), чтоб не тёрли...

Вот ссылка на драйв -> https://www.drive2.ru/l/7384344/

Автор статьи пишет следующее:
"Следуя советам ЛКфорума тупым ножом срезаем немного приливы резины на Анвисе"

В комментариях автор статьи дописал по этому поводу: "Встречал упоминания о том что этими выступами Анвис о кронштейн тереть может. Перестраховался так сказать."

Подрезать отливы резины обязательно?
Заранее благодарен!
видать этот человек вычитал мой пост и смотрел моё фото с этого форума. Подрезать можно если они косаются, а иначе на ХХ двигателя будет вибрация. В моём случае так и получилось т.к. я установливал сторонний кондиционер фирмы Фрост в комплекте имеется свой кронштейн правой опоры двигателя который устанавливают за место штатного. И именно из-за него отливы косались кронштейна от чего была вибрация. Так что смотрите по визуальному контакту и если прикосаются то подрежите. Только не тупым �� а острым

Последний раз редактировалось rol; 16.04.2019 в 22:53..
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2019, 15:15   #463
Освоившийся
 
Регистрация: 14.04.2016
Адрес: Крым
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1117
Сообщений: 168
Вес репутации: 638 kruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутацииkruzhkovn имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Т.е. если у меня 8-ми клапанный мотор и НЕТ кондиционера, то маловероятно, что надо будет подрезать приливы на опорах?

Последний раз редактировалось kruzhkovn; 17.04.2019 в 15:18.. Причина: синтаксис
kruzhkovn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2019, 15:32   #464
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Цитата:
Сообщение от kruzhkovn Посмотреть сообщение
Т.е. если у меня 8-ми клапанный мотор и НЕТ кондиционера, то маловероятно, что надо будет подрезать приливы на опорах?
возможно но не факт. Не все этому предают внимания. Я это понял после того как замени на анвисы, а вибрация на ХХ осталась. Кстати я тоже менял их на 120т.км и родные были целые. Вы попробуйте на старых подрезать - кстати на них более правильно отливы сделаны, а у анвисов отливы возле обичайки корпуса подушки и если они будут косаться вибрация не изменится
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2019, 21:58   #465
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,317
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

За 11 лет могут подушки задубеть?
В раздумьях что брать грантовские комплект стоит 3050р(самый дешовый вариант в Вазовском,в остальных магазинах дороже),а родные 1380р :-)
Опять таки читал что при агрессивной езде грантовские подушки не вывозят,многие покупают заводские и обратно на них переходят,у многих они банально рваться от агрессивной езды...
Прихода от грантовские объективно не так уж и много.Резины в них в 2 раза меньше,а цена в 2 раза выше,склоняюсь к заводскому варианту пока что...
Вибрация в руль стала напрягать на прогретом моторе)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2019, 11:23   #466
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
За 11 лет могут подушки задубеть?
В раздумьях что брать грантовские комплект стоит 3050р(самый дешовый вариант в Вазовском,в остальных магазинах дороже),а родные 1380р :-)
Опять таки читал что при агрессивной езде грантовские подушки не вывозят,многие покупают заводские и обратно на них переходят,у многих они банально рваться от агрессивной езды...
Прихода от грантовские объективно не так уж и много.Резины в них в 2 раза меньше,а цена в 2 раза выше,склоняюсь к заводскому варианту пока что...
Вибрация в руль стала напрягать на прогретом моторе)))
я менял подушки не по годам, а на пробеге 140т.км эт примерно более 5ти лет службы. Родные калиновские не задубели и не имели значительные трещинки. Поменял подушки т.к. сдесь начали хвалить грантовские, а меня достала жёсткая вибрация по кузову и если ноги поставит на коврик то ноги начинают ощущать не приятную вибрацию но это только если мотор с 8ми клапанным мотором с тяжёлой поршневой. Установив грантовские подушки жёсткая вибрация ушла. Первые ощущения от грантовские после стока что мотор разбалтывается под капотом. Проездил на грантовские ещё 140т.км и даже снимал правую подушку - осмотрел и выгибал - целая, а снимал для замены подшипника компрессора кондиционера
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2019, 12:51   #467
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Цитата:
Сообщение от rol Посмотреть сообщение
Первые ощущения от грантовские после стока что мотор разбалтывается под капотом.
Трех- точечная подвеска мотора на резинометаллических опорах - бюджетное авто. Значительных перемещений нет, но существующие мешают при вкл. сцепления и ЭСУД.
На 2108 и подобных четыре опоры, т.е. противодействие моменту распределено на две массивных опоры.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2019, 21:29   #468
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,317
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Поставил родные 1118, вибраций стало меньше...
Настроил сток вал разрезной шестерней более точно-вибрации ушли вовсе.Грантоподушки ставить не стал ибо дорого и судя по тем отзывам что я читал ранее и слышал от знакомых в Омске лотерея...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2019, 21:49   #469
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Поставил родные 1118, вибраций стало меньше....
? и тут не очень понятно. Но будь по вашему хотя странно.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Трех- точечная подвеска мотора на резинометаллических опорах - бюджетное авто. Значительных перемещений нет, но существующие мешают при вкл. сцепления и ЭСУД.
На 2108 и подобных четыре опоры, т.е. противодействие моменту распределено на две массивных опоры.
вы какой то странный. Даже подозрения возникают.Пусть бюджетное но не о том. Четыре опоры небыло - наверно ошиблись( если вы кулису посчитали конечно четвёртой опорой ), да и у 08 опоры стояли иначе чем у калины кроме задней и вибрации такой небыло.

Последний раз редактировалось rol; 30.06.2019 в 23:08..
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2019, 05:37   #470
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,317
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2

rol, Что непонятного в том,что стояли родные опоры - которым было 11 лет? :-)
Правая вся в трещинах была,почти сквозных.
Резина за 11 лет задубела от времени и температуры высокой летом.На новых опорах резина более мягкая и эластичная.
Вибраций стало меньше.Рычаг КПП вообще стоит на месте,раньше его колбасило прилично,руль если долго и пристально вглядываться едва заметно ходит,но раньше он ходил ходуном,его колбасило так что руки держать невозможно было!

За опоры гранты переплачивать в 2 раза счёл нецелесообразным,родные вышли в 1380р, стоили бы грантовские как раньше 1500,ну край 2000р может взял бы.Отдавать в 2 раза больше за меньшее количество резины непонятно какого качества считаю нецелесообразным :-)
Есть реальные знакомые кто недоволен грантоопорами ДВС,по их словам снижение вибрации где то на 15-20%,и нет эффекта ВаУ-КрУтО!!!И они брали их по старым ценам когда данные грантоопоры стоили в районе 1500р комплект.Есть пару человек кто гоняет на Калинах,они эти опоры сняли и продали,т.к мотор ходит ходуном и для агрессивного вождения они сказали что данные опоры вообще никак не подходят и поставили родные.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/

Последний раз редактировалось КалинаVod; 01.07.2019 в 05:57..
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:06.