Поэтому и спрашиваю, т.к. в книжке написано 75000 км и я планировал менять масло в следующем году.
А выходит, что при городской эксплуатации, это придется сделать этим летом.
Масло темнеет из-за продуктов износа шестерен и синхронизаторов в МКПП?
Никаких критериев о замене масла в коробке нет?(только визуальный - потемнение масла. Кстати потемнение масла не очевидно, т.к. на щупе все выглядит пристойно - если б я его не слил из коробки, то и не заметил, насколько масло грязное и непрозрачное)
Нашлось наконец таки в отпуске время заменить масло в МКПП.До этого с 0-3 было заводское,с 3-67 Shell 75w90,слилось черным черно,сейчас приобрел и залил Лукойл 75w90 ТМ4,посмотрим как оно будет.
Поделюсь впечатлениями по прошествии нескольких дней,задняя и первая на повышение стали включаться гораздо лучше.Еще показалось что Лукойл погуще при рабочей температуре. Вообщем остался доволен,думал что будет хуже,осталось зимы дождаться проверить низкотемпературные свойства.
Заменил заводское масло, по прошествии трёх лет, на лукойловскую полусинтетику 75w-90. заводское слилось чёрное. задняя стала включаться с первого раза, 10 из 10, раньше через раз, а то и через два. вот думаю, что раньше не поменял, дело было-то в масле!!!
Заменил заводское масло, по прошествии трёх лет, на лукойловскую полусинтетику 75w-90. заводское слилось чёрное. задняя стала включаться с первого раза, 10 из 10, раньше через раз, а то и через два. вот думаю, что раньше не поменял, дело было-то в масле!!!
у меня на заводском масле в КПП тоже была проблема включения 1 ,а второй со скрежетом.Замена масла минеральным результата не привело и только синтетическое разрешило ситуацию с включением любых передач.
Линейный вид
