Гагаринец, ты спорил что за смазка, я ответил)
Ну не увидел я в твоём сообщении
Применяется для смазки рулевого управления
Если ребята не выкинули, посмотрю что на тюбике нарисанно
Напрягает, что о рейке ни слова.
Фигурируют картинки механизмов с ГУР и сторона нанесения (Левая и Правая)
Т.Е., похоже это смазка для ремкоплекта гофры.
Рулевые тяги там крепятся, ка в Оке - к торцам самой рейки, через шарниры.
Видать туда эта смазка и идёт, а не на поверхности Шестерня/Рейка. http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx...916C&office=ru
Отсрочу до завтра,думал всё легко измеряю,но придётся снять акум,подлезти с штангелем не возможно,из салона шумку жалко рвать она толстенная и сплошная(завтра что-нибудь придумаю)
Я думаю реально рейку приколхозить,но что бы на 100 быть уверенным надо хотя бы в натуре сравнить новую со старой.Сомнения в конструкции металлической опоры между рейкой и щитом,сдаётся мне что есть разница с прошлой,алюминиевый корпус имеет свой профиль(фасонный),не плоский.
Межосевое по центрам болтов 95мм.
Расстояние от центра оси приводного вала(по корпусу) до центра болтов 100мм.,вот этот размер надо со старой сравнивать
Господа, хочу поменять рейку на новую. Есть 2 варианта: от калины спорт 3.1 оборота 11183-3400010-12к и вот такая 1118-3400010-01 - неизвестно сколько оборотов, но скорее всего 4. Какую посоветуете, чтобы стуков меньше было? Перебирать старую не хочу.
Господа, хочу поменять рейку на новую. Есть 2 варианта: от калины спорт 3.1 оборота 11183-3400010-12к и вот такая 1118-3400010-01 - неизвестно сколько оборотов, но скорее всего 4. Какую посоветуете, чтобы стуков меньше было? Перебирать старую не хочу.
Применить новый материал для втулки и изменить форму упора рейки - только предполагается, а замена пружины тарельчатой, вообще не упоминалась.
Т.ч. - в любом случае, ты купишь те же грабли, что у тебя и стояли, с теми же стуками.
Лучшим вариантом - считается допиленный вариант от SS20. Купи короткий механизм от SS20.
Линейный вид
