Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
martynchukv, Тут целая наука,я один аккум-р посадил на этом(тоже думал,все мол выключил,даже не на сигнашке)второй,новый купил ,в морозы через один месяц,даже насос не закачивал,я аккум-р понес в контору,зарядили,проверили(50%),и тут начал штудировать темы на эту тему,токи утечки искать и т.п,долго все описывать,но вывод таков,на иномарках,есть положение ключа зажигания(не знаю как оно называется) в котором при повороте ключа приборка не загорается,а питание на магнитолу выдается,и например летом в таком положении можно слушать музыку,не заводя машины,наши умельцы всегда два провода от колодки магнитолы(красный и желтый) соединяют в один жгут и бросают на постоянный плюс(любой),таким образом магнитола на постоянном подсосе,что оказывается,даже при снятой панельке,пагубно влияет на аккумулятор,в состоянии,так сказать, покоя,...чтобы этого избежать,не нужно изобретать велосипед,а вытащить колодку из магнитолы и красный провод(который токовый) поставить на разрыв на кнопку-клавишу,в любом удобном месте,и при постановке авто на стоянку делать вкл-выкл....,я уже месяц после этого постоянно проверяю аккум-р,утечка исчезла,аккум-р держит все как и в первоначальном виде,даже после долгих стоянках на улице.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
martynchukv, Да какая там схема,вытаскиваешь магнитолу из гнезда,сзади отщелкиваешь колодку с проводами,от нее,в этой колодке(что из машины торчать осталась)куча проводов,и даже при выключенном зажигании только два из них под током,красный и чуть потолще желто-зеленый(проверь спец.отверткой или замыканием лампочки на массу)что потолще,он идет на постоянный плюс,не трогай его,а красный(который тоже под током) разрежь,немного нарости и выведи на кнопку,чтобы смыкать-размыкать,когда надо и все...
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Цитата:
Сообщение от martynchukv
Прошу прощения, а ИСО колодка где располагается!?
В нее втыкается разъем от магнитолы. 1 разъем для питания, 2-ой для подключения акустики.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Вот всё прочол от корки до корки. 1 стоял маг как и говорилось 2 провода крас+жолтый вместе- и вот не разу аккумулятор не сел от этого-только через три года в мороз понял что скоро пиндык ему(прослужил бы и больше еслиб я за ним следил) 2 отключения майфуна при постоновки на сигу на вой взгляд самое приемлимое это схема с транзистором ( просто и быстро)...3 был вопрос про белый провод в разьёме ISO ( функция день ночь) если в майфуне есть эта функция то каким образом на этом проводе появляется или исчезает питание (мож что с ним помутить. И последние савсем не трудно просто нажать кнопку на майфуне выключить и всё. Если больше кроме схемы на транзисторе или реле ,способов нет то херли столько об одном и том же писать. Хотя оч жаль что штат реле не преспособленно для этого( особое спасибо разработчикам)
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
Где появляется/пропадает плюс при постановке на штатную сигнализацию?
Магнитола в ждущем режиме потребляет не хилый ток... В инструкции в принципе про это сказано. Потому что вход питания магнитолы АСС постоянно подключен к плюсу. Т.к. в калине нет положения ключа зажигания АСС. Хочу поставить реле. Чтобы питание на АСС магнитолы подавалось только когда машина снята с охраны. Откуда взять плюс для реле?
Где появляется/пропадает плюс при постановке на штатную сигнализацию?
Линейный вид
