Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
Секрет прост- авто с дизелным двиглом, бак 63 литра, расход в среднем 5-5,5 л/100 км.
Свояк опеля себе дизельного пару лет назад взял, катался радовался и экономил. Заправлялся на проверенных заправках. Гарантия не кончилась, что то с топливной, ремонт выкатили месяц на ожидание запчастей и 100 000рупий "случай не гарантийный". Это не считая диагностики дважды и ремонта на который его уже развели и который не помог .... Вот такая экономия. После такого задумаешься о том скупом что платит дважды.....
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Свояк опеля себе дизельного пару лет назад взял, катался радовался и экономил. Заправлялся на проверенных заправках. Гарантия не кончилась, что то с топливной, ремонт выкатили месяц на ожидание запчастей и 100 000рупий "случай не гарантийный". Это не считая диагностики дважды и ремонта на который его уже развели и который не помог .... Вот такая экономия. После такого задумаешься о том скупом что платит дважды.....
Ну вообще то я себе Опель как то не рассматривал к покупке. В отношении дизельных авто в целом- тоже как то раньше остерегался их приобретать, страхи про дороговизну и прочее тоже присутствовали. Да и в целом не только дизельное авто, вообще -иномарку как то боязно было приобретать. Однако страхи прочь и уже 3 ино после Калины. Дизельный авто- первая машина. К тому же пробежная (169 т.км) была на момент покупки. Взял дёшево, вкладывался в ремонт ходовой , менял корзину сцепления в сборе .В общем приемлимо, не сказал бы что заоблачно дорого. Топливная в порядке, двигатель подъедает масло в пределах разумного (на период 10 т.км -порядка 1-1,5 л на весь пробег от замены до замены масла). Электрику сам привёл в порядок . Есть дома диагностический тестер. Если и что случится по топливной- то уж точно не на 100 т.руб. Пока что авто бегает и радует экономным расходом, проходимостью, тяговитостью двигателя, вместительностью. Турбины в машине нет, обычный атмосферник, прост как самокат. Если уж и встанет когда, есть Лачетти, он и перекроет простой машины, если таковой случится. Сейчас уже 211 т.км пробега. Моих за 2,5 года 42 т.км. Перед поездкой купил на авто новую резину. Так сказать побаловал Каддика .
В январе планирую на Фольцвагене пробег заграницу, автопутешествие так сказать. Если всё сложится как надо . Часто на нём на природу выезжаю с ночёвкой. Кадди- это палатка на колёсах, миниавтодом. Следующим летом поеду на нём на автокемпинги Феодосии в Крым. Уже прицеливался в эту поездку. Надеюсь за год он не развалится ))) . Это авто для души , к тому же с экономичным расходом. Для путешествий вдвоём - самое то. Иногда выезжаем в лес и к морю компанией с ночевой. В мою машину закидываем стол , стулья, палатки для "бездомных", мангал, угли, еду, одеяла-подушки-покрывала, удочки, котлы и прочую хрень. В Ниве едут люди, т.к. у Нивы не багажник, а унылый бардачок. Вот как то так .
Да, у дизелей расход поменьше будет.
Но, если учесть, что дизтопливо теперь дороже АИ-95 - много на поездке не сэкономишь...
Солярка стоит меньше 95-го. У нас в среднем около 30 руб за литр. Есть заправки и по 26 где. Даже если считать что литр солярки =стоимости литра 95, расход солярки почти в 1,5-2 раза при этом меньше. В свой Кадди лил и дешёвую соляру и с заправок Лукойла, всё переваривает, он не капризный к топливу. Но стараюсь не лить бодягу всякую.
. 
Линейный вид
