Нашел у нас на рынке рейки от ЛКС в ВАЗовской упаковке за 3800, мужик говорит сам с тольяти таскает, чето дешево..не?
это самосборные, они действительно столько стоят, а оригинал ваз у меня например 4700 стоит, в понедельник будет завоз если что, доставка до Новосибирска 520 руб. с паллетным бортом, без него 400
ded1, можно. я брал, паспорт к ней вазовский. смазал обильно ваговской смазкой и поставил тарельчатую новую. тысяч 10 уже прошла, нормально. рулнаки не знаю как её ходят, усы оставил свои, эти в запасе.
Купил, установил Усы оставил старые(наконечники почти новые),заменил пластиковую втулку на капролоновую с фиксаторами, смазал.
Первые впечатления положительные, погремушка пропала, руль чуть острей, и чуть тяжелей.
Демонтаж и установка прошла без проблем, чуть помучился с карданчиком, когда устанавливал.
Последний раз редактировалось ded1; 09.09.2015 в 19:48..
MaYoR87,Если я не ошибаюсь из-за того что рейка 2,7 оборота у неё угол поворота колеса ограничен.
То есть на практике получается радиус разворота больше.
Что ограничивает маневры в городе когда надо развернуться за один раз - не всегда получится.
Я думаю вряд ли кто то так извращался с этого форума,такие рейки больше для спорта или рали-покатушек каких-нибудь.
Поверь в городе и 3,1 рейки хватает за глаза после родной 4,0 оборота.Уверенно могу это сказать,уже год как на рейке 3,1 езжу!
Так же советую сразу сделать у токаря-фрезеровщика капролактановую втулку увеличенную и поменять до установки новой рейки.
Иначе даже новая рейка застучит через год (прошел за год примерно 12000км)
P.S: Правда дорог у нас в городе по сути вообще нету,кроме центра.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
На гранту спорт 2.7 оборота ставят. Никто нам на калину не ставил?
На "Гранту Спорт" ставят рейку 3.1 и ограничивают углы поворота до 2.7. Рейки 2.7 шли одно время под гидроусилитель, были еще спортивные варианты (КИТы) под 2.5, но что то популярности не получили.