Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Dimmy, Не верный вывод.
Ты шутки понимаешь?
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Да меняйте хоть на 3 000 км - меня переубеждать не надо, что я делаю не правильно.
А тебя никто не переубеждает. Меняешь через 15 тык - проблем нет. Машинка твоя - ездить тебе. Всё уже давно понятно: каждый делает как хочет.
Только те, кто интервалит по 15 тык, подбирайте подходящий маслофильтр, который способен этот пробег выдержать. Дело в том, что по ресурсу далеко не все могут это сделать: давление открытия перепускного клапана должно быть не меньше 1.0. Вы это учитываете? Можно в темку соответствующую заглянуть: я там недавно отписывался.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergey70
масло в колодце обычно от сальников клапанов
Интересно, как мск связан с качеством проклейки "бутерброда"
Последний раз редактировалось Dimmy; 24.02.2013 в 23:46..
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Sergey70,У меня гидрокомпенсаторы. Потому туда НИКТО не лазил с завода. )))
Как то так.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от Sergey70
А по-русски?
Поинтересуйся, что в 16-клапанном ДВС являют собой свечные колодцы. Если туда попадает масло, то клапанная крышка (бутерброд) с завода или после ремонта проклеена неважно. Есть даже тема соответствующая, где люди жалуются на эту проблему.
а передача пипец неочем.Урывком понятно про моточасы и все.Про замену через 7тык в тяжелых условиях это о каких маслах идет речь?миниралка,полусинтетика, синтетика или они к 7т.км становятся одинаковы.
Почему импорт для меня был нужен 0w40,а у отечественного производителя я невидел.И лукоил я его использовал на прежней 2108 и пробеги были в год 30т.км менял через 7-8 т.км п/с 5w40 оно и угорало и мазутило но в -27 стартер проворачивал.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от rol
а передача пипец неочем.Урывком понятно про моточасы и все.Про замену через 7тык в тяжелых условиях это о каких маслах идет речь?миниралка,полусинтетика, синтетика или они к 7т.км становятся одинаковы.
Почему импорт для меня был нужен 0w40,а у отечественного производителя я невидел.И лукоил я его использовал на прежней 2108 и пробеги были в год 30т.км менял через 7-8 т.км п/с 5w40 оно и угорало и мазутило но в -27 стартер проворачивал.
Он не разделяет минералку и синтетику, зависит от твоих условий и мотора.
Если у тебя какой-нибудь многолитровый америкос с 5-6 литрами заливаемого масла с большим размазаным моментом но невысокой мощностью - то он спокойно в теплом климате и на минералке проходит. Еще он под минералкой так-же имеет в виду гидркрекинг т.к. от него проскальзывало "наши синтетику не производят" если не ошибаюсь, т.ч. считай 5w30 по его представлениям минералка.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Он не разделяет минералку и синтетику, зависит от твоих условий и мотора.
Если у тебя какой-нибудь многолитровый америкос с 5-6 литрами заливаемого масла с большим размазаным моментом но невысокой мощностью - то он спокойно в теплом климате и на минералке проходит. Еще он под минералкой так-же имеет в виду гидркрекинг т.к. от него проскальзывало "наши синтетику не производят" если не ошибаюсь, т.ч. считай 5w30 по его представлениям минералка.
не раздилял но называл.Просто перед лукойлом п/с 5w40 использовал тнк минералку 10w40 и первые проблемы были уже при -14 когда стартер его уже немог промослать,а про -20 вообще молчу но стоило заменить на лук 5w40 и проблемы закончились.А летом разбирал двигатель для коапиталки у увидел страшные задиры на вкладышах коренных,шатунных и на шейках коленвала на постелях распредвала,толстый налет на блоке.По минералке на ней вообще максимум катать 4т.км и только при плюсовой температуре.И чтоб был хорошый запас для холодного пуска двигателя (необязательно зимний) я в калину решил лить 0w40.
Re: Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3
rol, минералка минералке рознь, тут нужно смотреть допуски и группу качества.
например shell hx6 это тоже минералка, но минералка нормальная, с нормальным пакетом присадок.
Да и вообще всё это условные названия, гидрокрекинг тоже минералка, просто глубокоочищенная.
насчёт того, что ты льёш дорогое и топовое масло - это здорово, но с такими зимами как эта ИМХО нецелесообразно дорого. Я тоже фанат нулёвки, но этой зимой у нас в средней полосе было 1 день -26, а всё остальное время от -5 до -13. Зима очень тёплая. Для таких условия нулёвка-деньги на ветер.
А ты вообще на юге живёш.
Такчто тешим своё самолюбие, не более.
Последний раз редактировалось Silence63; 25.02.2013 в 14:33..
Линейный вид
