у тебя на машине так вообще одна скорость вента - максимальная (вторая), и срабатывает при 103-105 гр.
Добавлено через 1 минуту
где брал?
Маленький магазин "НАШИ" на пр-ке Мира, последний забрал.
Хозяйка 3 года торговала автозапчастями, не пошло, перешла на хозтовары.
Остатки запчастей распродаёт, торгует в основном незамерзайкой.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sanya48
Apex48, пробку выгнать пробовал воздушную? попробуй понаблюдать за прогревом утром: на холостых оборотах ниразу не газуя с момента запуска подогрев дроссельного узла работает? понаблюдай за изменениями уровня в расширительном бачке начиная с холодного состояния и заканчивая включением вентилятора (на холостых оборотах, стоя на месте. благо что 8-клапанники быстрее прогреваются). значительный подъем уровня незадолго до включения вентилятора говорит о том, что в системе воздух. кроме того, воздух в термостате мешает его своевременному открытию.
ну а подсос воздуха потом искать будешь,может в салоне найдешь под ногами. эбу перенеси. временно попробуй не закрывать пробку расширительного на ночь, чтоб меньше втягивало воздуха, если это через патрубки или печку. но в то же время, с открытой пробкой на ночь можно получить бОльшую утечку антифриза
Спасибо за совет.
Пробку вчера выгонял, задрал перед и газовал до включения вентилятора.
За уровнем ОЖ слежу, до и после поездки.
ЭБУ давно перенёс.
Попробую понаблюдать за прогревом утром.
https://www.drive2.ru/l/464108532082409976/
Привет Всем!
Вот фотоотчёт про неудачный ремонт генератора 85а 1,6 8 клап.
Под конец 2016 года, стала пропадать зарядка АКБ,
появился гул, потускла панель приборов, перестали работать дворники.
Снял и разобрал гену, отвёз в автомагазин, прозвонили, решили, что диод.мост.
Деталь заменил, гену собрал и установил, радости не было предела,
стеклоподъёмники так быстро никогда не работали.
Через неделю начала тускнет приборка, стеклоподъёмники хуже стали работать,
а ещё через неделю при проезде ж/д переезда пропала зарядка АКБ и завоняло.
Ели доехал домой на одном АКБ.
Что это было, думаю выскачил проводок обмотки из клеймы.
Так как на старом диод.мосту провода были припаены к клеймам.
Вот такой мой опыт эксплуатации калины.
Пойду за новым генератором, такой же(КЗАТЭ) брать или старвольт.
Всем удачи на дороге!
__________________
Последний раз редактировалось bokareff; 19.01.2017 в 22:27..
Причина: поправил ссылки на фото.
Apex48, по 4-й фото на драйве вижу неправильно собранный генератор. 5-я фото это подтверждает. 6,8,9 фото - считаю, что генератор нужно выкинуть, а учитывая, что самостоятельный ремонт не удался - то только покупка нового генератора и огнетушителя 1-2 литра. кроме того, общий совет всем: возите с собой небольшой болтик с гаечкой М8 и нож с изолентой. болт + изолента нужны, чтоб с генератора снять два розовых провода и между собой их замкнуть, потом заизолировать. нож - чтоб срезать ремень (ну или заморачиваться со снятием его). ну а фишка с регулятора напряжения снимается несложно. таким образом, можно после электрической или механической поломки генератора продолжить движение не опасаясь усугубления обстановки. нормального аккумулятора летом хватит на сотню км непрерывного движения.
Линейный вид
