Мне кто то говорили, что с ЭУР при скорости 100 и больше машину вообще не чувствуешь, как будто связь с рулем и колесами пропадает и ехать не комфортно, сам я не ездил поэтому ничего сказать не могу.
Сама лично ездила на скорости до 140 (у меня с ЭУР), ехать вполне комфортно.Со скоростью 120-130 ехала по дороге в крым, проблем никаких не было.
Сигналку и проще можно поставить, смотря чего хочется, 8 тысяч на калину мне кажется перебором. А защиту за 700 р. не поставишь, это точно. У нас наверно заводская так стоит или около того, шило на мыло думаю менять не стоит, если и ставить то Шериф или что-то подобное.
З.Ы. я сигналку вообще не ставил, смысла не вижу, последние месяца 3 машина под окнами ночует.
а никто не ставил руль (под спорт как на девятки-десятки ставят), он вроде поменьше штатного, думаю себе поставить, никто не подскажет подходит или нет?
Что значит "голая"? Не ездил-же человек без магнитофона, сигналки и прочего?
И я же написал что можно чуточку дороже 210 если машина нормальная.
Голая в моем понимании это без кондиционера, подушек и АБС.
Сейчас смотрел машинку 2007 год, красный хэч, 65 тысяч пробег, комплектация "норма", из допов только музыка. Так машинка понравилась, есть 2 небольших царапины по кузову, но это не для 3-х летней машины не критично. По рассказам хозяина за машиной следил: масло менял каждый сизон, после каждой замены клапана регулировал, заменил родные опорники на опорники от Калины спорт, на днях заменил колодки тормозные, масло в коробке недавно менял, после каждой мойки натерал полеролем защитным и так машинка выглядит ухоженой. Непонравилось следующее: обработку он делал сам-купил мовиль, залил во все полости и заткнул пробки, т.е. днище не обработано; не стоят подкрылки-хозяин сказал что просто побрызгал мовилем там; при езде скрепит руль-хозяин сказал что это из-за ЭУР-а и что это типа их болезнь.
Как думаете указаные мной замечания сильно критичны? Или сделать обработку и поставить подкрылки еще не позно (тем более я при покупки любой машины собирался ехать в Тектил-центр)? А вот что с ЭУР-ом? Не охота на 15000 сразу попасть.
Сейчас смотрел машинку 2007 год, красный хэч, 65 тысяч пробег, комплектация "норма", из допов только музыка. Так машинка понравилась, есть 2 небольших царапины по кузову, но это не для 3-х летней машины не критично. По рассказам хозяина за машиной следил: масло менял каждый сизон, после каждой замены клапана регулировал, заменил родные опорники на опорники от Калины спорт, на днях заменил колодки тормозные, масло в коробке недавно менял, после каждой мойки натерал полеролем защитным и так машинка выглядит ухоженой. Непонравилось следующее: обработку он делал сам-купил мовиль, залил во все полости и заткнул пробки, т.е. днище не обработано; не стоят подкрылки-хозяин сказал что просто побрызгал мовилем там; при езде скрепит руль-хозяин сказал что это из-за ЭУР-а и что это типа их болезнь.
Как думаете указаные мной замечания сильно критичны? Или сделать обработку и поставить подкрылки еще не позно (тем более я при покупки любой машины собирался ехать в Тектил-центр)? А вот что с ЭУР-ом? Не охота на 15000 сразу попасть.
Ну я лично жалею что мне подкрылки поставили, просто когда покупал Калину не знал что с завода стоят отличные подкрылки и без всяких саморезов в крыльях(
Линейный вид
