Назван новый Исполнительный Вице-президент по инжинирингу АВТОВАЗа

[svett]

АВТОВАЗ официально сообщил об очередных изменениях в составе руководства компании. С 1 января 2018 года в должность Исполнительного Вице-президента по инжинирингу АВТОВАЗа вступит Сельчук Кура (Selcuk Cura).

На должности Исполнительного Вице-президента по инжинирингу АВТОВАЗа Сельчук Кура сменит Харальда Грюбеля. Соответствующее решение было утверждено Советом Директоров Общества. Как отмечают на АВТОВАЗе, Харальд Хрюбель работу в Компании завершает в соответствии со сроком его контракта. Сельчук Кура будет возглавлять на АВТОВАЗе процессы развития инженерных компетенций и разработки автомобилей.

Г-н Кура родился в Турции в 1964 году. Он окончил в 1987 году Технический университет в Стамбуле и получил специальность «инженер-механик». Карьеру г-н Кура построил в инжиниринговой службе Альянса Renault-Nissan. Сельчук Кура в последнее годы занимал такие должности как Вице-президент подразделения по инжинирингу легких коммерческих автомобилей (Renault, Франция), Вице-президент по инжинирингу шасси (сначала во Франции, затем в Nissan в Японии). Кроме того он был директором проектов Dacia Lodgy and Dacia Dokker, а также Renault Megane II Sedan. С октября 2017 года Кура является старшим советником Президента АВТОВАЗа по инжинирингу.

Президент АВТОВАЗа Николя Мор так прокомментировал новое назначение: «Я хочу пожелать г-ну Харальду Грюбелю всего наилучшего в его дальнейшей карьере и поблагодарить его за весомый вклад в развитие АВТОВАЗа в последние 3 года. Сельчук Кура продолжит обеспечивать рост наших инженерных компетенций в России, что является одной из ключевых целей в реализации амбициозного среднесрочного плана Компании. Сельчук успешно исполнял свои обязанности в инжиниринговой службе Альянса в Турции, Франции и Японии. Я уверен, что его опыт и профессиональные компетенции окажут значительную поддержку дальнейшему развитию семейства автомобилей LADA, спроектированных российскими инженерами».

[Кубра]

"Я уверен, что его опыт и профессиональные компетенции окажут значительную поддержку дальнейшему развитию семейства автомобилей LADA, спроектированных российскими инженерами»

Вот-вот, очень бы хотелось видеть Лады, спроектированные именно российскими инженерами. А не румынскими. Хотя бы как можно дольше видеть.

[kalinas]

Кубра, "толковых и эффективных манагеров" набирают не для ублажения патриотических чувств, они есть продукт банального экономического дарвинизма, где преобладает философия "люди для экономики", а не "экономика для людей". Глобальные платформы продвигаются как раз в рамках этого зверинного тренда. Платформа "лада В" не устраивает только тем, что серийность компонентов меньше, чем у В0. Ну не делать же всемирной железку от российских инженеров, верно? В это время "левая рука", которая не знает, что "делает правая", хлопочет о демографии в России. Цирк! Политика варягов направлена на сокращение собственного производства, а там хотят новых людишек наштамповать)) Под что, хотелось бы спросить?