Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления

Кузов и система отопления Обсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 16:29   #1
Нижегородская ячейка
 
Аватар для Serge52
 
Регистрация: 19.05.2009
Возраст: 48
Автомобиль: ВАЗ 111740
Сообщений: 188
Вес репутации: 15 Serge52 станет известным достаточно скороSerge52 станет известным достаточно скороSerge52 станет известным достаточно скороSerge52 станет известным достаточно скороSerge52 станет известным достаточно скороSerge52 станет известным достаточно скоро
Re: Кондиционер-2

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Цитата:
Сообщение от Alexandre10 Посмотреть сообщение
Такой же головняк имеется, только не после 20 минут, а при температуре двигателя в жару больше 90 градусов, при зтом чем выше температура двигателя, тем сильнее падают обороты холостого хода, а машина трясется, как припадочная.Что с этим делать-никто не знает, видимо специально задумано, чтобы кондеем реже пользовались.
Та же фигня. Все лето маялся. Недавно доехал до сервиса, пожаловался. Сначала хотели поменять РХХ, но в итоге поменяли весь дроссельный патрубок (где дроссельная заслонка, регулятор РХХ и датчик положения дроссельной заслонки). Сказали, что у меня он какой-то "не тот", и есть даже предписание ВАЗа по его замене. Жаль, результат проверить не могу по причине холодов, будем ждать лета ))


Кондиционер/неисправности/ремонт
Разновидности моторедукторов отопителя
Ремонт моторедуктора заслонки отопителя, еще и еще
Промывка испарителя кондиционера
Памятка владельцам калин с кондиционером - Как я чистил кондиционер...
Переделка системы слива конденсата кондиционера
Датчик давления фреона и заправочный ниппель
Компрессор кондиционера Panasonic H12A0ABZ4UFJ 1118-8111012, HELLA 21700-8111012
Подшипник компрессора и его замена
Составные части системы кондиционирования
__________________
Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Кондиционер на 8 клапаннике
__________________

Последний раз редактировалось bokareff; 28.03.2015 в 16:53.. Причина: подготавливал первый пост.
Serge52 вне форума   Вверх
Старый 07.04.2011, 18:00   #11
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от badmf Посмотреть сообщение
Компрессор задергался – включился, через 15 секунд отключился и так по кругу. А ведь по идее он в данной ситуации должен работать постоянно.
Компрессор не дёргается. Элек.маг.муфта включает насос хладогента и начинается его прокачка по системе. В испарителе газ нагревается и испаряется, забирая тепло из стенок трубок. Как только давление газа в системе превысит определённое значение, включается вентилятор конденсора. После снижения давления, ЭММ отключает насос. Но это чудо комфорта отбирает много сил у ДВС, что приводит автоматически к проседанию оборотов ХХ и, следовательно, снижению производительности генератора. Чтобы этого не случилось, в системе инжекции предусмотрен РХХ. Но вся беда в том, что нормально работающего РХХ очень сложно найти в магазине. А продиагностировать его установленным на авто не представляется возможным, т.к. не имеет обратной связи по управлению. У меня РХХ отрабатывает на 100%, обороты держатся на 800-840.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
включал кондиционер чтоб после стоянки охладить салон, тогда кондей минуту работал точно - значит по холоду что-то типа защиты отрубает кондей
Описал слегка работу кондёра выше. Он может и дольше работать, пока давление в системе не упадёт. По прошлогодней жаре по 30-40 минут молотил исправно.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 08.04.2011, 12:04   #12
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 31 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от Cyxapuk Посмотреть сообщение
Снял я вчера плафон, в крайних положениях регулятора температуры вентилятор на датчике не крутится, в остальных крутится, независимо, включен обдув или нет. Кондей не завелся.
Задатчик температуры, к кондею никакого отношения не имеет. Его работой управляет 1. Первоначальное включение и аврвийные ситуации, это датчик давления. И 2, контроль за температурой испарителя ( это переодические включения и отключения муфты, в процессе работы) это датчик температуры испарителя. Ну и защита от дурака, если не включенн вентилятор отопителя то муфта тоже не включиться. Задатчик же управляет только заслонкой, она идет после испарителя и радиатора отопителя, ее задача смешивать холодное с горячим, т.е климат.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 12.04.2011, 17:07   #13
Украинская ячейка
 
Аватар для Хорс
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: 111830
Сообщений: 361
Вес репутации: 48 Хорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутацииХорс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер-2

Сейчас отсоединил этот АПС4.Двигатель заводится,работает нормально,вентилятор печки крутится,заслонка печки не двигается при изменении положения задатчика температуры.
Присоединил обратно этот АПС4.Двиг. заводится,и заслонка печки заработала_жужжит когда крутишь зад.т-ры.
Значит это САУКУ.
Отсоединил Д.т-ры салона.Моторедуктор заслонку двигает при изменении положения задатчика.
Присоединил ДТВС моторчик в нём как-то работает рывками-то крутится,то нет.
Отсоединил ДТВС и САУКУ.
Сфотографировал (может поможет))))
Проверить ДТВС можно как-то? Там 4 проводка.Т.к. прозванивать жгуты как-то сложно да ещё не электрик я.
Миниатюры
DSC00519.JPG   DSC00518.JPG  
Хорс вне форума   Вверх
Старый 29.04.2011, 16:29   #14
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Смоленск
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-33-036 рислинг
Сообщений: 126
Вес репутации: 14 Григорич не успел проявить себя
Re: Кондиционер-2

Народ, а как узнать какой кондей у меня в машине? Ей полтора месяца.
__________________

Труднее всего доказать то, что кажется очевидным
Григорич вне форума   Вверх
Старый 29.04.2011, 17:48   #15
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 31 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

Григорич, панасоник, других на калину на заводе не ставят.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 09.05.2011, 15:37   #16
Новичок
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11174
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 freon не успел проявить себя
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от kolman84 Посмотреть сообщение
подскажите. место соединения трубок кондея постоянно в масле хотя холодит вроде нормально. у всех так или нет
... присутствие масла в местах соединения первый признак утечки фреона
freon вне форума   Вверх
Старый 02.06.2011, 16:59   #17
Озерчанин
Координатор Челябинска
 
Аватар для Jekson
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: г. Озёрск, Челябинской обл.
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 16,872
Изображений: 42
Вес репутации: 2147532 Jekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутацииJekson имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от Bimbom Посмотреть сообщение
вот и дует ледяным пока не задубеешь или не выключишь его )
Неисправна САУКУ. Скорее всего заслонка. На форуме много раз обсуждалось.
У меня работает нормально, температуру держит.
Jekson на форуме   Вверх
Старый 06.06.2011, 16:43   #18
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от Рэмба Посмотреть сообщение
очень часто вкл и выкл - раз 10 в минуту
Цитата:
Сообщение от Воевода Посмотреть сообщение
Нормальная работа кондиционера
Да какая же это нормальная работа с такой частотой? Явно проблема имеется. Скорее всего давление в системе мало. Рэмба, если имеешь дело с кондёрами, то проверить это для тебя, как 2 пальца об асфальт.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 08.06.2011, 17:46   #19
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 31 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

2beer, кондей подчиняется только датчику температуры испарителя. как только температура на нем падает ниже допустимой и появляется вероятность обмерзания компрессор отключается, температура на испарителе начинает расти, компрессор включается. А теперь представь при какой температуре наружного воздуха, система будет чаше включать компрессор что бы подерживать температуру на испарителе около плюс пару градусов. При 20 или28 по цельсию? Еще раз повторю датчик температуры салона только для заслонки которая находится после испарителя. И еще никогда не замечал как едет машина в дождь и жару?. В машинах с нормальным климат контролем система сама рулит муфтой в зависимости от температур, наружного и внутрисалоного воздуха, но это уже другая история.
Воевода вне форума   Вверх
Старый 21.06.2011, 16:16   #20
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Кондиционер-2

Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk Посмотреть сообщение
При работе кондея температура дигателя вроде не должна расти?
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН Посмотреть сообщение
Должна.
Не должна. На люксе 2 вентилятора молотят при включённом кондее. Не успевает она подняться, если только за бортом не более +30. При этих условиях постоянно устанавливается ~ +90. По прошлому лету у меня с кондеем по пробкам не более +95.
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk Посмотреть сообщение
Засекал по часам карлсон молотил 12 минут без отключения стрелка при этом ни с места.
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН Посмотреть сообщение
А вот это фигово.Такое впечатление,что термостат не до конца открывается.
А вот с этим соглашусь. Проблема в термостате.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk Посмотреть сообщение
Видно поеду снова зато теперь будет куда их носом ткнуть чтобы нормально все посмотрели...
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk Посмотреть сообщение
а то что карлсон не отключается 12 минут это типа нормально значит??? Это не поломка?
Прогрей ДВС до +90 и пощупай патрубки радиатора. Если они горячие, то доказать неисправность сложно. Если холодные, то пусть ремонтируют. Температура начала открытия термостата ~ +87 град.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:41.