В бачке эмульсия, воздух из печки холодный- прокладка ГБЦ на замену. В подшипнике помпы люфт - ремень съело. Пробка воздушная при замене тосола неважно какого он цвета удаляется, так же можно её и загнать.
Hardtruck11, дык то что пробка в системе понятно, не ясно почему радиатор холодный, если из-за воздушной пробки то это надо очень постараться что бы так систему завоздушить
Если воздух сидит в термостате, то он не даёт воде подойти и нагреть его, у меня так было слива тоссола, надо поездить по хорошим кочкам и встать носом к верху, погазовать, мне помогло.
Hardtruck11, дык то что пробка в системе понятно, не ясно почему радиатор холодный, если из-за воздушной пробки то это надо очень постараться что бы так систему завоздушить
Я имел ввиду что холодный воздух из печки идет и пробка там образовалась когда термос не сработал, но чтобы завоздушило всю систему такого я еще не видал, а радиатор может быть холодным когда помпе конец приходит
С помпой вроде порядок. Удалил воздух из системы, а движок все равно грелся, термос на большой круг не открывался. Поменял термостат. Щас вроде работает и печка греет
блин, машина на автозапуске работала 15 минут, потом я еще 20 минут всех развозил по садикам/школам, но в машине дубарь! вроде грелась раньше нормально
Либо на улице уже две недели морозы, или что-то с термостатом
Добавлено через 3 минуты
Еще бы посмотреть на радиатор охлаждения, не потек, по бокам пластиковые банки выдавливает из завальцовки, исключительно в морозы.
Dizel469, моя старушка прогревалась до 50 минут за пять-семь при температуре на улице до -25, потом я включал печку и из нее уже дуло теплым, а в новой немного дольше