Здравствуйте уважаемые пермяки! Подскажите где можно прошиться по более менее сходной цене?
интересует именно на 8 клопов, дабы убрать эти подгазовки напряжные да и так сказать внести правильные корективы в работу движка) может кто уже куда съездил можнет кому нибудь у нас в городу еже сделали что?
А то чеком уже надоело кататься!
мне Саша59 давал номер телефона человека на пушкарской в Нексия-сервисе. Прошивался там. Остался доволен, но вот гарантийщики в Дав-авто как-то узнали)) Если надо, то завтра поищю номер в машине
Юрий Петрович прошивает машинки + у нас есть скидка у него
Dizel469, очень интересно что тебе Саша 59 дал чей-либо телефон... осенью я звонил ему когда у меня начались проблемы с движком он открестился левой пяткой от чип-тюнинга и посоветовать он кого-либо он не мог..... хотя мы с Александром были хорошо знакомы задолго до того как он появился в ККлубе
Тяжко у нас в Перми с темой хорошей диагностики и прошивок. Большинство диагностов могут только ошибки считать и в лучшем случае давление в топливной рампе замерить. А вот если есть замечания к работе мотора и чек при этом не горит, то это ахтунг.
Я тут нарыл одну книжицу в интернете по теме диагностики, почитал и понял, что процесс диагностики очень трудоёмкий, с множеством операций, при этом проверяются все датчики и исполнительные механизмы. Требуется очень высокая квалификация диагноста и специальное обучение.
А у нас что происходит? - подключили комп, проверили ошибки, нчего не увидели - всё ОК, езжай, 500 рублей выложи.
Я прошивался прошивкой от Паулюса в 2010, а потом ещё в 2011 году. В перми не у кого прошиться. При этом по случаю командировки возил с собой ЭБУ. Первый раз в Москву, прошивал сам Паулюс, второй раз в Челябинске прошивался у местного представителя.
Перед этим звонил ЮП по прошивке Паулюса - мне сказали "конечно у нас есть прошивки Паулюса". Павел потом поржал над этим, когда я ему рассказал.
Может кто знает по настоящеу хорошего диагноста у нас в Перми, посоветуйте. GUTA, если чек горит прошивка не поможет. Надо сначала неисправность найти. Грамонтный прошивальщик никогда не будет устанавливать новую прошивку, не проведя диагностику и не устранив неиспранвости.
Вышла прошивка новая Стартпауэр. Её так нахваливали в соответствующей теме, что решил прошиться. Да и была поездка в Челябинск, по-случаю решил прошиться и свозил ЭБУ с собой. Там представитель был действительно грамонтный, так сказать болеющий этим, чувствуется знание дела и интерес к работе, у нас я таких не встречал (по крайней мере куда обращался).
Dizel469, очень интересно что тебе Саша 59 дал чей-либо телефон... осенью я звонил ему когда у меня начались проблемы с движком он открестился левой пяткой от чип-тюнинга и посоветовать он кого-либо он не мог..... хотя мы с Александром были хорошо знакомы задолго до того как он появился в ККлубе
Звонил по номеру, указанному в соответствующей теме на форуме и прошивался летом, в +30))))
Да я знаю свою проблему по чеку! Он давно горит. Проблема либо в самом катализаторе, либо в датчике кислорода!
тоже ездил в 2 сервиса - не вдохновили. Один раз заехал на сервис "На Иподроме" там электрик с умным видом подключил провод, сел за компутер и сказал мол катализатор умер - надо менять. взяли 500 рэ.
Потом поехал в Дав-Авто я как то подвеску протянуть надо было(рядом с работой, так бы не поехал). Заодно попросил поглядеть что с чеком. Вообщем сказали тоже что катализатор умер надо менять его либо шиться под евро-2 и убирать ДК.
Все они(сервисы) работают пофигу-как. Они даже не пробовали ставить заведомо рабочий ДК и проверить работу двигателя, т.к. как вариант - может виновен именно датчик. Потому как в работе движка ничего не поменялось! Он едет так же, никаких запарок и тупого разгона, все резво и четко!
Да и сам я не хочу особо разбираться с этим, т.к. давно подумываю избавиться от этих подгазовок безумных и ХХ 1050 об, вместо 850-900. Поэтому думаю вот прошиться сразу под Е-2, убрать ДК и в тоже время оптимизировать работу двигателя)
так что если кто-то где то уже имел опыт в прошивке то буду благодарен за помошь.
Имейте ввиду что у меня машина с ЭПГ там я слыхал прошивки и ЭБУ свои какие то отличные от тросового газа.
Линейный вид
