Поехал, с работы и опять началось. Потом пришла креативная идея
Открыл капот и просто отцепил разъём ДПДЗ и любовно завернул в целофан. Завёл и поехал. Всё сразу нормализировалось, правда чек загорелся.
Новый способ диагностики Теперб диагносты без работы останутся. Точно также наверно и другие латчики можно проверить. Месяц назад на диагностике, менял РХХ, видать тогда начиналось, а поменяли не то. Последнюю неделю мучался.
Приехал зашёл в магазин взял GM бесконтактный. Всё нормуль.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
вот такая же фигня. на холостых до 2000 оборотов. недавно рхх меняли. надо снова в дав записаться пускай ДПДЗ меняют
Наверняка ДПДЗ, по конструкции это переменный резистор, графитовое напыление стирается и начинаются глюки. Я на пятнашке менял, стоил он тогда 140 руб и 5 минут работы.
Поехал с работы, обороты опять поднялись до1500. открыл капот, пошевелил провода идущие к ДПДЗ- обороты нормализовались. контакты надо посмотреть может окислилились. плохо что на датчике пломба давовская, так бы сам наверно поменял.
Съездил вчера в Дав. Пожаловался на датчик. Сказали что если чек не горит то и проблемы нет :( Наслово не верят и просто так датчик менять не будут, что в принципе понятно. единственное что сделали - это прочистили дроссельный патрубок. Ну чтож- поезжу посмотрю как будут обороты себя вести