Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
не знаю точно как на К2 обстоят дела с этими болтами, но на К1 стандартные заводские болты из под литых дисков безо всяких проблем подходят и для штамповок
Как уже писали, если спереди еще можно попытаться затянуть длинными, то сзади будут цеплять за трос ручника и/или колодки.
незнаю кто писал, но фигню написали, спереди +4-5 мм к стоковым болтам - уже шоркает, +6-7мм - колесо уже не крутиться (расклинито), а вот сзади чтобы зашоркало нужно примерно +10мм или даже поболе, проверено лично)
GenaM, а за что спереди шоркает, разве сквозь ступицу не "безлимитная длина" подходит?
Хочу спросить- на штатные литые диски "Кик Санвей R14" и "Кик гранта R14 6-ти лучевые", заводские болты от штампованных дисков как на фото не годятся? Попробовали ими прикрутить, получается всего 4-4.5 оборотов на затяжку, мало ведь?
У меня отдельные болты. Для штампов как справа, для вазовского пятилучевого литья 2112 как слева. Хоть многие и ставят такое литьё со сток болтами, но ИМХО коротковаты они.
поставил штамп вместо заводского литья. для штампа длина цилиндрической части стандартного(угол конуса 120 гр) болта 23-24 мм для литья 27-28 мм. если штамп ставить с болтами для литья то они будут выступать на 4 мм от ступицы. если литье ставить с болтами штампа то недоход 4 мм будет.
До сих пор езжу на штампах с длинными болтами спереди, проблем нет.
на сколько длинными? и пожалуйста, фото ступицы с обратной стороны, чтоб было видно на сколько болты выходят за ступицу. почему? потому что так не может быть, там до кулака как раз 6-7 мм.
Линейный вид
