Barrera, если есть у тебя прошива на флешке, то скинь мне ее, посмотрю. А почему он катал богатую смесь, ШДК он подключал?
Николай, он мне не отдал прошивку, сказал зачем мне надо, чтоб ты потом ее рассылал всем. Если что случится, приедешь я тебе снова залью ее, вот так вот...
ШДК подключал, раньше по крайней мере не воняло бензом, когда жарко было. сейчас по холодам вот такая история.
про богатую смесь это мои домыслы и потом человека встретил в городе, который у него тоже катал и остался недоволен, говорит шеви ниву с компрессором откатали - 15 литров жрать стала, он позвонил настройщику - че типа расход бешенный, а тот ему - ну валит же зато.
он к другому съездил перекатали прошивку и все адекватно стало.
может ли смесь сбиться от температуры воздуха? или стоит ДМРВ замерить?
когда прогу катали я спросил, сколько на мощностные режимы ставишь смесь, он сказал 12.5.
Barrera, по идее, если все правильно откатано, то ДК можно не включать, но в силу того, что погода меняется (холодно-тепло) воздух тоже имеет разную плотность.
То, что он тебе не отдал прошиву - он не прав, во-первых это твоя собственность, ты за это заплатил, также, как он платил бабки при покупке оборудования, ему же не дали просто он-лайник, там же еще и прошивы-болванки шли, во-вторых, поехал ты куда-то далеко и сдох мозг, что делать? Платить бабки и за мозг и за прошиву, которая по идее тебе не нужна?
И что он кактал обычное ПО для он-лайна или SPT? Он не адекват, т.к твоя прошива конкретно под твой мотор и конфиг. Смело езжай к нему и требуй прошиву.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Barrera, и я уверен, что если он катал на прошиве I205DM53, то у тебя нормально холостые держать не будет когда отключается муфта кондея, т.к. не будет понимать 2 вентилятор.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
бесполезно, проще с другим человеком дела иметь...и это за городом при чем, в городе спец наш еще хуже - нос выше головы, важный!
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от X-man
Barrera, и я уверен, что если он катал на прошиве I205DM53, то у тебя нормально холостые держать не будет когда отключается муфта кондея, т.к. не будет понимать 2 вентилятор.
софт не знаю, но после отключения кондея обороты чуть поднимаются до 1500, и после выключения вентилятора падают!
Добавлено через 5 минут X-man, так думаешь смесь с холодами ушла? и дело в прошивке что вонять стало? прогу писали при +32, сейчас +1, при +15 вроде не воняло.
Barrera, с похолоданием смесь может только обедниться!!! Так как воздуха в массовом эквиваленте станет больше, поэтому машина прет с похолоданием. Не сильно шарю, и то в прошивке вроде имеется температурная поправка. Смотри ДМРВ.
Barrera, неправильно, что катали при +32 - это жарко, в идеале катать +20, утром или вечером. мало того, что плотность воздуха меняется, еще и забивается воздухофильтр, меняются заправки и еще куча разных факторов, поэтому ДК лучше включить, если не SPT.
Добавлено через 2 минуты galansky63, с каким воздуханом катали, если уже с тем, кот. пора менять, какой изноз ДМРВ. Я катал с новеньким фильтром.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
При он-лайне все системы должны быть в полнейшем порядке, давление в рампе, воздухан, ДМРВ и должна проводиться полная диагностика систем, иначе конечный результат- "филькина грамота".
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Barrera, неправильно, что катали при +32 - это жарко, в идеале катать +20, утром или вечером. мало того, что плотность воздуха меняется, еще и забивается воздухофильтр, меняются заправки и еще куча разных факторов, поэтому ДК лучше включить, если не SPT.
Добавлено через 2 минуты galansky63, с каким воздуханом катали, если уже с тем, кот. пора менять, какой изноз ДМРВ. Я катал с новеньким фильтром.
про ДМРВ ага, интересно его состояние вообще смотрел настройщик при откатке
galansky63, да ни хрена он не смотрел и не диагностировал. Я свой не смотрел, т.к. провел диагностику полную, ну и соответственно знал, что ДМРВ свежий.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man