Это замена стокового катколлектора для 8_ми клапанников 1.6 (калина\самара),только внутри нет ничего .
На стоковую выхлопную встаёт нормально !
Если было Е2 ,то нижнее отверстие под ДК2 придется заглушить специальной пробкой ввертышем , или нерабочим датчиком кислорода ,который можно использовать в качестве заглушки !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
И еще вопрос. Зачем сливать ОЖ? в некоторых источниках пишут, что надо, в других, что нет. Через что он может вытекать?патрубки мы же не трогаем.
(е газ)
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
Цитата:
Сообщение от Tol711
Зачем сливать ОЖ? в некоторых источниках пишут, что надо, в других, что нет. Через что он может вытекать?
В головке есть два канала ОЖ ,наследие еще с карбюраторных систем .Использовались они для подогрева впускного коллектора под карб .
Поэтому когда открутишь впускной\выпускной коллектор ,из этих отверстий Ож потечет из блока .Всю ОЖ сливать не требуется ,достаточно слить 2,5 литра с блока !И то ,сливать нужно если будет полносью меняться прокладка на новую ,она там единая впуск-выпуск (металлопакет !).Если только снимать выпуск, то сливать ОЖ не потребуется !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
Добрый день!
Так и не понял , если у меня ЕВРО-2, нужна ли будет прошивка после того как удалю катализатор и поставлю паука? Вроде пишут не нужно, но кто-то пишет все равно нужна.... Ткните носом пожалуйста, и если все же нужно - то можно ли прошить самому? Где-то находи инструкции по этому поводу... опыт с прошивками имею, но не машин
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
Цитата:
Сообщение от Del
Так и не понял , если у меня ЕВРО-2, нужна ли будет прошивка после того как удалю катализатор и поставлю паука?
Зависит от типа ЭБУ и версии ПО в нём .
Если ЭБУ Я7.2-не нужно перепрошивать ,данная система работает по Е2 .
Если БОШ797+ или М73 ,тогда нужна .Данные ситсемы работают по Е3 .исключение может составить только БОШ797+ с ПО B101CR01,данное ПО Е2 !
Ну или ставить обманку на ДК2 .Можно механическую ,типа проставки ,или электронную .
Как прошить .
Для начала нужно определить какой тип ЭБУ установлен на машину .После Гуглим :Как перепрошить тот или иной ЭБУ .Инфы масса (но есть нюансы с некоторыми ЭБУ ,в основном с ЭБУ М73 от Автел !!!)!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
Цитата:
Сообщение от Del
там стоит Я 7.2 и 1 ДК.
ничего перепрошивать Не нужно .Данный ЭБУ физически только Е2 !
Всё что ,возможно,потребуется ,это заглушить отверстие под ДК2 .Это на случай если альтернативный выпуск будет под два кислородника (глушим тот что ниже будет !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.
Цитата:
Сообщение от Del
Так и не понял , если у меня ЕВРО-2, нужна ли будет прошивка после того как удалю катализатор и поставлю паука? Вроде пишут не нужно, но кто-то пишет все равно нужна....