withoutwords, там я не с той стороны сфоткал. Там где за внедорожником ходил - любой недопривод сядет. У меня пол автомобиля нырнуло в то самое по порог Это финиш любому 4x2
На фото же тут - хорошая твердая грунтовка.
Я стрял на ровном месте, колесо в ямку 5 см со льдом попало и никакие шипы не помогали, пытался за руль тянуть-толкать - даже не шелохнулась. Спасибо прохожему - подтолкнул. Был бы полный...ну хотя бы блокировка какая или имитация... А тут грязь и "лето". Вообще без вариантов, либо "ходом", что не всегда получается.
Спасибо прохожему - подтолкнул. Был бы полный...ну хотя бы блокировка какая или имитация...
sunway, вот и я про что! Не часто, но возникают такие ситуации и хочется иметь больше уверенности в своём авто! Я голосую за ПП (но не за раздатку и раму!).
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
sunway, вот и я про что! Не часто, но возникают такие ситуации и хочется иметь больше уверенности в своём авто! Я голосую за ПП (но не за раздатку и раму!).
Serge!, там раздатка и всё по-серьёзному, Нива больше загородный автомобиль и повторюсь, на ней хорошо говнолин месить при условии, что он у тебя начинается от порога твоего деревенского дома. Хорошая проходимость нашеджипов заставляет платить - повышенным расходом топлива, ограничением скорости и маневренности, элементарным комфортом (при езде и жигулёвской эргономикой салона)...
Легковой кроссовер с подключаемым полным, это совсем другое дело: на нём можно рвануть по трассе с крейсерской скоростью куда-нить за полтыщи км., при этом не ыливая топливо вёдрами;-) а уже на месте поколесить по грунтовке вдоль водоёма. Кроссовер с ПП это именно универсальное авто, лично мне нужно для автотуризма, отдыха на природе и рыбалки...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Serge!, там раздатка и всё по-серьёзному, Нива больше загородный автомобиль и повторюсь, на ней хорошо говнолин месить при условии, что он у тебя начинается от порога твоего деревенского дома. Хорошая проходимость нашеджипов заставляет платить - повышенным расходом топлива, ограничением скорости и маневренности, элементарным комфортом (при езде и жигулёвской эргономикой салона)...
Легковой кроссовер с подключаемым полным, это совсем другое дело: на нём можно рвануть по трассе с крейсерской скоростью куда-нить за полтыщи км., при этом не ыливая топливо вёдрами;-) а уже на месте поколесить по грунтовке вдоль водоёма. Кроссовер с ПП это именно универсальное авто, лично мне нужно для автотуризма, отдыха на природе и рыбалки...
Я собсно не против. Речь была о том, что под ПП можно понимать и передний привод. Только и всего.
Serge!, мы изначально немного не поняли друг друга;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Это финиш любому 4x2
Линейный вид
