Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > LADA Race > Автоспорт: обсуждение

Автоспорт: обсуждение Новости автоспорта, анонсы сорревнование, результаты, фотоотчеты. Раздел создан при поддержке Национальной Гоночной Серии LADA.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2015, 09:24   #21
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

29.11.2015 г. 19 этап. Гран-При Абу-Даби
1. Н. Росберг
2. Л. Хэмильтон
3. К. Райкконен
4. С. Феттель
5. С. Перес
6. Д. Риккьярдо
7. Н. Хюлькенберг
8. Ф. Масса
9. Р. Грожан
10. Д. Квят

Общий зачет
1. Л. Хэмильтон 381 очко
2. Н. Росберг 322 очка
3. С. Феттель 278 очков
4. К. Райкконен 150 очков
5. В. Боттас 136 очков
6. Ф. Масса 121 очко
7. Д. Квят 95 очков
8. Д. Риккьярдо 92 очка
9. С. Перес 78 очков
10. Н. Хюлькенберг 58 очков
11. Р. Грожан 51 очко
12. М. Ферстаппен 49 очков
13. Ф. Наср 27 очков
14. П. Мальдонадо 27 очков
15. К. Сайнс 18 очков
16. Д. Баттон 16 очков
17. Ф. Алонсо 11 очков
18. М. Эрикссон 9 очков

Кубок конструкторов
1. Mercedes 703 очка
2. Ferrari 428 очков
3. Williams 257 очков
4. Red Bull 187 очков
5. Force India 136 очков
6. Lotus 78 очков
7. Toro Rosso 67 очков
8. Sauber 36 очков
9. McLaren 27 очков
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2016, 05:35   #22
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Традиционно подводим итоги сезона-2015. Полная таблица результатов включает двадцать два пилота. Принципы те же, что и всегда: первая цифра – место на старте, вторая – на финише. Из других сокращений: с – сход (по любой причине), нс – не стартовал, д – дисквалификация (если с циферкой, то с какого места). Дисквалификация приключилась с Фелипе Массой, причем, на родине. Темным фоном выделен результат пилота, показавшего лучший круг в гонке. ПК – количество пройденных в сезоне кругов. При одинаковом числе очков позиции пилотов определяются исходя из лучшего результата. Такая ситуация в этом сезоне одна, по двадцать семь очков набрали Фелипе Наср и Пастор Мальдонадо. В зоне, где расположились пилоты, не набравшие очков, распределение мест шло по двенадцатым и тринадцатым позициям. Роберто Мери и Александер Росси по разу приезжали двенадцатыми, что и позволило им оказаться выше партнера по "Мэйнору" Уилла Стивенса. Про Кевина Магнуссена и речи нет – он даже на старт своей единственной гонки не смог выйти. Если не учитывать Магнуссена, то три худших пилота чемпионата выступали за "Мзйнор" – только у них нет очков в таблице. Что интересно, в первой десятке все пилоты расположились парами. Настолько четким было распределение сил, что выше возможностей собственной машины никто не прыгнул. Или же составы подобрались ровные. Самый плотный результат в паре показали пилоты "Ред Булла" – между ними всего три очка. Зато Феттель опередил Кими Райкконена аж на сто двадцать восемь. Весь сезон борьба за титул велась пилотами "Мерседеса". Отчасти внес некоторое разнообразие новобранец "Феррари" Себастьян Феттель. Но в итоге чемпионом стал Льюис Хэмильтон – его преимущество так или иначе проявлялось вплоть до финальной стадии чемпионата. Только выиграв титул, Хэмильтон слегка успокоился и отдал несколько побед Росбергу. У каждого из них в активе серия из трех побед подряд – аккурат под занавес сезона. Пятнадцать раз пилоты "Мерседеса" стартовали из первого ряда. И лишь однажды дальше второго – в Сингапуре. Двенадцать раз они делали дубли на финише. Еще однажды были вместе на подиуме, но при этом не выиграли. Больше ни одной команде первый ряд и дубль не покорились. В "Заубере" дебютант Фелипе Наср опередил старожила Маркуса Эрикссона. Такая же ситуация и в "Мэйноре" – там Стивенс уступил сразу двум дебютантам.
Вложения
Тип файла: pdf итоговая таблица 2015 г..pdf (59.3 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2016, 04:31   #23
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Состав участников у нас таков. Количество команд уменьшилось, приказал долго жить "Катерхэм". "Маруся" превратилась в "Мэйнор", да и то стартовала, начиная со второго этапа. Итого, стало быть, десять. В общей сложности на старт выходили двадцать два пилота. Это совсем немного – лишь в двух командах по ходу сезона менялся состав. Речь о "Мак-Ларене", где на первом этапе не смог стартовать из-за травмы Фернандо Алонсо, и его заменил Кевин Магнуссен, и о "Мэйноре", за который время от времени выступал Александер Росси. Но если Магнуссену не удалось проехать ни круга по причине поломки машины, то Росси проявил себя вполне на уровне других пилотов бывшей "Маруси". В остальных командах обошлись теми пилотами, которые попали туда изначально. Дебютантов на этот раз снова оказалось пятеро. Это Макс Ферстаппен, Карлос Сайнс младший, Фелипе Наср, Роберто Мери и уже упомянутый Росси. Больше всего внимания приковывали к себе пилоты "Торо Россо", оба сыновья известных в недавнем прошлом гонщиков. Особенно Макс – по причине совсем зеленого возраста. Однако именно он провел сезон ярче всех, заняв самую высокую позицию среди новичков. И даже не столько результаты, сколько сам соревновательный стиль говорят о хорошем потенциале тинэйджера. Сайнс временами тоже неплохо выглядел, но ему страшно не везло. Фелипе Наср проехал строго в соответствии с уровнем "Заубера". С Мери и Росси все ясно – как "Марусю" не назови, она все равно останется "Марусей". Росси, кстати, тоже фамилия известная в мире автомотоспорта. Только с великим Валентино они, кажется, не родственники. И даже не соотечественники. Полностью повторили прошлогодний состав "Мерседес", "Вильямс", "Форс Индия" и "Лотос". Заменили обоих пилотов "Заубер" и "Мэйнор". По национальному признаку составы ни у кого не совпали, разве только на некоторых этапах у "Мак-Ларена" и "Мэйнора" были англо-испанские тандемы. Громких (да и любых других) возвращений среди пилотов не было, а вот среди моторостроителей – решила тряхнуть стариной "Хонда". Ну и тряхнула, неудобно сказать… Сменил поставщика моторов "Лотос" – бывшая "Рено" переметнулась в стан "Мерседеса". Самым значительным переходом надо признать трансфер Себастьяна Феттеля из стана Красных Быков прямиком в Скудерию. Этот шаг потянул цепную реакцию в виде второго пришествия Фернандо Алонсо в "Мак-Ларен" и повышения Даниила Квята до статуса "Ред Булла". В результате две команды целиком состояли из чемпионов мира – "Феррари" и "Мак-Ларен". А всего в обойме осталось пять действующих чемпионов. Впрочем, как и год назад. Каждый пилот второй сезон щеголял своим персональным номером. Интересно, что Хэмильтон не взял себе чемпионскую единичку, предпочтя свои две четверки.
Вложения
Тип файла: pdf команды и пилоты.pdf (137.1 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2016, 14:08   #24
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Это результаты всех квалификаций и гонок – первая десятка на старте и на финише. Чемпионат оказался на неделю длиннее, чем прошлогодний – восемь месяцев и две недели (с пятнадцатого марта по двадцать девятое ноября). Два месяца вместили в себя по три гонки – сентябрь и ноябрь. В августе гонка была только одна, остальным месяцам досталось по две. Таким образом, большая часть чемпионата (восемь гонок) выпала на осень, весной прошло шесть этапов, а летом только пять. Самая быстрая квалификация состоялась в Австрии: время победителя (Льюиса Хэмильтона) 1.08.455. Не самый длинный круг в Остине с учетом погодной поправки вышел самым медленным – обладатель поула, коим оказался пилот "Мерседеса" Нико Росберг, преодолел квалификационный рубеж почти за две минуты (1.56.824). Льюис Хэмильтон выиграл самую стремительную гонку: в Италии (а где же еще?) он одолел дистанцию за час-восемнадцать с копейками. А гонка в Сингапуре вышла самой долгой – длилась почти два с лишним часа. Выиграл ее Себастьян Феттель. А самым популярным итоговым временем стало час тридцать одна – так закончилось четыре гонки. В Китае пилотов, стоящих на первом ряду, разделили всего сорок две тысячных секунды – именно столько не хватило Росбергу для поула. А на две гонки раньше в Австралии Нико проиграл напарнику целую пропасть: 0,594 секунды. С отставанием в квалификациях вообще изрядная путаница, потому что регулярно кого-то наказывали и перемещали по решетке. Постарался отметить все такие случаи звездочкой. Только гонщикам "Мерседеса" удалось на всех девятнадцати этапах попасть в первую квалификационную десятку. А в гонках самым стабильным был чемпион мира – лишь однажды копилка Хэмильтона не пополнилась по окончании заезда. По два раза не набирали очков Росберг и Феттель. Нельзя сказать, что характерными для нынешнего чемпионата стали плотные финиши. Десять раз в сезоне закончившие гонку результативно пилоты не попадали в один круг с победителем. Лишь однажды второго призера от первого отделило меньше секунды (в Китае Нико Росберг самую малость не достал Хэмильтона). А в Австралии их же разделила секунда с копейками. И еще раз разрыв между победителем и вторым призером оказался менее двух секунд: в Сингапуре, а действующими лицами были Феттель и Даниэль Риккьярдо. Самая убедительная победа в активе Хэмильтона – в Италии он опередил Феттеля на 25,042 секунды. Самой длинной дистанцией отличается малазийская гонка – более 310 километров. Это на пятьдесят километров длиннее, чем замысловатая петля в княжестве Монако. Что касается географии чемпионата, то в Европе состоялось восемь гонок – минус Гран-При Германии. Тем не менее, она снова в большинстве – в Азии провели шесть. Благодаря возвращению Мексики увеличилось представительство Америки.
Вложения
Тип файла: pdf результаты гонок.pdf (101.7 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2016, 16:29   #25
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Посмотрим, как развивалась борьба в личном зачете и кубке конструкторов от этапа к этапу. Всего результативно выступили восемнадцать пилотов и девять команд. В зачет попали все, кроме пилотов "Мэйнора" (бывшей "Марусе" не удалось повторить подвиг годичной давности) и Кевина Магнуссена. Интересно, что сформировался список из восемнадцати фамилий достаточно рано – уже после девятой гонки. Последним в число счастливчиков попал Фернандо Алонсо. Когда такое бывало… И он же раньше всех с набором очков покончил – сразу по итогам следующего этапа. Команды набирали очки несколько веселее: шесть гонок потребовалось, чтобы у всех девяти на счету хоть что-нибудь да было. Снова трое пилотов добыли более двухсот очков. Двое из них перемахнули за триста. Шесть гонщиков начали отсчет второй сотни очков. Это пилоты "Мерседеса", "Феррари", "Вильямса" в полном составе. Немного не дотянули до своих сотен Даниэль Риккьярдо и Даниил Квят из "Ред Булла". В кубке конструкторов преимущество "Мерседеса" более чем заметное, а скорее даже обескураживающее. Их итоговая сумма превышает даже прошлогоднюю: семьсот три очка. Больше четырехсот помимо них набрала еще "Феррари". Остальные изрядно растянулись: за двести "Вильямс", хорошо за сотню "Ред Булл" и чуть хуже "Форс Индия". Из пилотов первым разменял сотенный рубеж Хэмильтон – уже после пятого этапа. Хоть и мешали друг другу пилоты "Мерседеса", тем не менее, после десятого Льюис ступил уже за двести, а пять гонок спустя – за триста. Одновременно набрал свою сотню Фелипе Масса – последним из тех, кто вообще ее набрал. В командном зачете сотня первой покорилась "Мерседесу" – после третьей гонки. После пятой у них было уже за двести, после восьмой – за триста, после одиннадцатой – за четыреста, пятьсот стали историей после четырнадцатой, шестьсот – после семнадцатой. При нынешней системе начисления очков только и успевай считать сотни… Лидер чемпионата не менялся ни разу – как воцарился Хэмильтон на первой строчке после дебютной гонки, так никого и не подпустил к ней. Максимального преимущества над вторым призером Хэмильтон добился после шестнадцатого этапа – семьдесят шесть очков. Минимальное преимущество в три очка Хэмильтон имел после второго этапа. Причем, не над Росбергом, как большую часть сезона, а над Феттелем. Феттель четыре раза красовался на втором месте в чемпионате, но все-таки упустил его. В кубке конструкторов бессменным лидером был "Мерседес". Максимальное преимущество немецкой конюшни сформировалось по итогам чемпионата – двести семьдесят пять баллов. Минимальное превосходство "Мерседеса" составляло двадцать четыре очка – после второй гонки. В первой шестерке помимо пилотов трех основных команд два этапа фигурировал Фелипе Наср, и еще однажды – Даниэль Риккьярдо.
Вложения
Тип файла: pdf личный зачет и КК.pdf (72.2 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2016, 03:53   #26
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Ну и по привычке пересчитаем результаты по принципу 10-8-6-5-4-3-2-1 – не забылись еще те времена. Значимых изменений не случилось, разве что Фернандо Алонсо прыгнул аж на две строчки вверх, низвергнув своего соотечественника Карлоса-младшего на семнадцатую позицию. Баттон, что интересно, так между ними и остался. Более того, очков у напарников по "Мак-Ларену" оказалось поровну. То же самое и у Насра с Мальдонадо. Количество пилотов, набравших очки, не изменилось. Значит, все хоть раз поднимались выше девятого места. Хэмильтон, кстати, набрал сумму даже больше, чем у семикратного Михаэля в его лучшие годы. И чем у самого себя год назад. А Росберг наоборот очко себе годичной давности проиграл. В кубке конструкторов совсем ничего не изменилось.
Вложения
Тип файла: pdf зачет по старой системе.pdf (24.5 Кб, 1 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2016, 04:07   #27
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Неофициальный квалификационный зачет на этот раз выиграл чемпион. С солидным преимуществом Льюис Хэмильтон и здесь обставил своего напарника. Результат британца (за четыре сотни) даже превышает его же чемпионские цифры. Так что Льюис – абсолютный король квалификаций сезона. Далее все в строгом соответствии с таблицей чемпионата. Оба финна, злейшие друзья, ухитрились выступить одинаково. Даниэль Риккьярдо обогнал и Массу, и Квята. Самый большой положительный крен в сторону квалификаций – сорок семь очков – у Росберга. И если, как уже ранее условились, упрощенно считать, что квалификационный результат отражает чистую скорость пилота, то ситуация вырисовывается следующая: Нико недобрал изрядно очков! Правда, их бы ему все равно не хватило… Тем более, и Льюис в свою очередь разбазарил три десятка. Много недобрал и Риккьярдо – тридцать восемь. Квалификации ехались у пилота "Ред Булла" гораздо лучше гонок. Интересно, что положительный квалификационно-гоночный баланс всего у семи пилотов, тогда как отрицательный – у одиннадцати. Главным трудягой чемпионата стал Себастьян Феттель – сорок девять "лишних" очков выгрыз у соперников. Ценное качество компенсировать недостаток скорости машины грамотным пилотажем. На двадцать одно очко быстрее собственной машины оказался Серхио Перес, почти на столько же Фелипе Наср. Ближе всего гоночные и квалификационные результаты у Нико Хюлькенберга. У него разница "минус один". По общей сумме впереди также Хэмильтон. Проигрыш Росберга больше сотни баллов. Не получилось борьбы и в командном зачете. С более чем двукратным перевесом впереди "Мерседес". У немцев самый большой положительный баланс – семьдесят семь очков. "Феррари" второй с наибольшей отрицательной разницей между квалификациями и гонками. Ровнее всех выступила "Торо Россо" – у нее минимальная разница, проехала на свои. А по общему числу чемпион "Мерседес" – тут все объяснимо.
Вложения
Тип файла: pdf квалификационный зачет.pdf (25.4 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2016, 03:24   #28
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Теперь будем разбираться, кому удалось пополнить личную статистику новыми достижениями. Традиционно в формуле-1 среди статистических данных упоминаются победы, поул-позиции и лучшие круги в гонках. В нынешнем году в чемпионате стартовали девять пилотов, уже имевших на своих счетах победы. В течение года их список никто не пополнил – не добился дебютных побед. Зато трое (конечно же, пилоты "Мерседеса" и примкнувший к ним Себастьян Феттель) прибавили к ранее заработанным трофеям новые. Это очень узкий круг победителей, меньше просто не бывает. Понятно, что такое положение дел характерно для сезонов с подавляющим преимуществом одной команды, что мы и имели удовольствие наблюдать. Больше всего побед на совести Льюиса Хэмильтона – десять. Не так много, как год назад, но результат гроссмейстерский, особенно при наличии сильного партнера по команде. Подряд Льюис много не выигрывал, максимальная серия – три победы. Шесть раз красовался на первой строчке Нико Росберг. Три раз выиграл новобранец "Феррари" Феттель. И уступил Хэмильтону звание величайшего из действующих пилотов – у британца теперь на победу больше. И оба оставили позади Айртона Сенну. В историческом масштабе Льюис третий, а Себ четвертый – как и был, впрочем. Хэмильтон за год скакнул на две строчки вверх. Вновь выдал сухой сезон Фернандо Алонсо – как было, так и осталось тридцать две победы у испанца. Двадцать викторий у Кими Райкконена, пятнадцать у Дженсона Баттона, одиннадцать у Фелипе Массы, три у Даниэля Риккьярдо, одна у Пастора Мальдонадо. Подряд гонки кроме Хэмильтона выигрывал только Росберг. Что касается поулов, то их обладателей перед стартом сезона было тоже девять. К финишу столько же и осталось. А всего трое имели счастье стартовать с первого места – однажды пилотов "Мерседеса" сумел обставить опять же Феттель. Чаще других возглавлял стартовую решетку Хэмильтон – одиннадцать раз. Все двумя сериями: сначала четыре, а потом семь поулов подряд. Росберг заметно уступил – у него семь поул-позиций. Зато есть почти такая же серия, как у Льюиса – под занавес сезона Нико шесть раз подряд стартовал первым. У Хэмильтона теперь сорок девять поул-позишн, и он обошел в рейтинге Феттеля, у которого сорок шесть. Впереди них только величайшие: Шумахер и Сенна. Лучшие круги значатся в досье более чем у половины из действующих пилотов – у двенадцати человек. В нынешнем году этот показатель наиболее характерен для кого? Для Хэмильтона, у него восемь лучших кругов. Пять у Росберга, три у Риккьярдо, два лучших круга у Райкконена, один Феттеля. По общим показателям выделяется Райкконен – у него уже сорок два лучших круга. Любит и умеет финн это дело! Даже Хэмильтон и Феттель пока заметно отстают. Конвертировать поул в победу у пилотов получалось двенадцать раз. Семь раз это сделал Хэмильтон, четыре раза Росберг и однажды Феттель. Самые дальняя, но притом победная стартовая позиция на счету Феттеля: в Венгрии он одержал победу, стартуя с третьего места. Все остальные гонки выигрывались с первого ряда. Кроме Льюиса только его напарнику удалось выиграть гонку с лучшим кругом. Хэмильтон же делал это пять раз. Из них четырежды он еще и стартовал первым. Среди команд подавляющее преимущество имеет "Мерседес": шестнадцать побед, восемнадцать поулов и тринадцать лучших кругов. Собственно, никто не смог составить хоть какую-то конкуренцию Серебряным стрелам. Всего две команды получали по ходу сезона победные кубки. И также две имели счастье видеть свою машину первой на стартовом поле. Три поправили свою статистику, добавив туда цифр по лучшим кругам. Что касается общих результатов, я опять оставил все, как есть. С помощью сносок можно более-менее разобраться, кто и чьи достижения себе приписывает. Надо бы уже прекращать эту практику. А то "Лотос" вон в очередной раз превращается в "Рено" – бардак в цифрах обеспечен.
Вложения
Тип файла: pdf победы, поулы и ЛК.pdf (28.5 Кб, 1 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.01.2016, 15:36   #29
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

По остальным позициям ситуация вырисовывается следующая. Всегда интересно проанализировать, кто занял больше тех или иных мест. С победами все ясно – там чемпион Льюис Хэмильтон. Десять первых мест – более чем достойный результат. Естественно, что других мест, отличных от первых, у Льюиса значительно меньше. И почти все они призовые, что характерно. Вторым призером чаще всех становился Нико Росберг (семь раз), но Хэмильтон – всего на раз меньше. Три раза это удалось Феттелю, по разу – Райкконену, Квяту и Риккьярдо. Всего было шесть вторых призеров. Феттель выиграл битву за третьи места – семь раз немец замыкал призовую тройку. Остальные значительно меньше: по два раза Росберг, Райкконен, Боттас и Масса, по разу Хэмильтон, Риккьярдо, Перес и Грожан. А в целом в первой тройке на протяжении длинной дистанции чемпионата успели побывать десять пилотов. Полную коллекцию собрали на этот раз трое: вся первая тройка чемпионата. По четвертым местам чемпион Райкконен, у него пять самых обидных позиций. Боттас чаще других финишировал на пятом месте (шесть раз). Масса выиграл спор за шестые места. Хюлькенберг чемпион по седьмым местам – пять раз на него приезжал. Наименьшая кучность в очковой десятке наблюдается по восьмым местам: среди их обладателей тринадцать разных пилотов. Более трех раз восьмым не финишировал никто, это удалось Максу Ферстаппену. Он же в компании с Квятом и Сайнсом трижды был девятым. Квят, в свою очередь, в сообществе с Риккьярдо и Эрикссоном чаще всех набирали по одному очку за десятое место. Полностью собрать всю призовую десятку не сумел никто – максимум на восемьдесят процентов. Даниэлю Риккьярдо для полной коллекции не хватило первого и четвертого мест. В командном зачете картина такая. По победам впереди "Мерседес". Вторых мест больше других также у немцев – тринадцать, потом идет "Феррари". Единоличный лидер по третьим – "Феррари", заметно отстает "Вильямс". По четвертым с небольшим преимуществом снова выигрывает "Феррари" – семь раз приезжали его пилоты на этой позиции. "Вильямс" лидирует по пятым и шестым местам: семь и шесть соответственно. "Лотос" чемпионы по седьмым и восьмым позициям, но в первом случае напару с "Форс Индией", а во втором – с "Торо Россо". В "Торо Россо" собрались главные специалисты по девятым местам. Утешительное десятое место чаще других доставалось пилотам "Ред Булла", как это ни странно, учитывая их недавний чемпионский статус. Максимально полная коллекция у них же: каждая из позиций, кроме первой, присутствует в досье Красных Быков.
Вложения
Тип файла: pdf занятые места.pdf (34.9 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.01.2016, 09:06   #30
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Формула-1. Сезон 2015. Результаты

Скорость скоростью, но без стабильности далеко не уедешь. Ибо для того, чтобы выиграть гонку, нужно для начала в ней финишировать Основной показатель стабильности пилота (да и команды) – количество пройденных кругов. В последнее время большинство машин до финиша регулярно добирается, тем не менее, случается всякое. Полная дистанция сезона-2015 составляет 1149 кругов. Времена меняются, и нынче на вершине обосновался Себастьян Феттель, не добрав до абсолютного максимума всего двадцать два круга. А это, между прочим, 98% дистанции. На двадцать пять кругов меньше, чем можно, на счету Серхио Переса. Замкнул тройку чемпион мира Льюис Хэмильтон. А вот один из самых стабильных пилотов (теперь уже в прошлом, как видно) Фернандо Алонсо почти в самом конце списка. Главные действующие лица чемпионата оказались в лидерах. При такой стабильности, подкрепленной изрядной скоростью, шансов и соперников просто не было. Десять пилотов сумели преодолеть рубеж в тысячу кругов. Меньше всех проехал Кевин Магнуссен – ноль кругов в единственной гонке. А вот если рассматривать тех, кто выходил на старт все девятнадцать раз, то наименьшие проценты у Пастора Мальдонадо – в районе 67%. Не удивительно, если вспомнить, сколько раз Пастор заканчивал гонки, не успев толком начать. Среди аутсайдеров также Роман Грожан. "Мерседес" стал самым стабильным в командном зачете – результат под 97% очень хороший, хоть и не блестящий. В призерах "Вильямс" и "Ред Булл". Самыми недальнобойными следует признать "Лотос" и "Мак-Ларен". Только у них, да еще и "Мэйнора" все имеющиеся в обойме пилоты не набрали по тысяче кругов. А ведь год назад "Мак-Ларен" был на вершине…
Вложения
Тип файла: pdf пройденные круги.pdf (25.5 Кб, 0 просмотров)
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:37.