Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Фары, фонари, лампы, освещение салона,

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 10.03.2012, 18:42   #1
Постоялец
 
Аватар для panivan
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Ягодный сарайчик
Сообщений: 380
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 15 panivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себяpanivan имеет великолепную ауру вокруг себя
Cog FAQ. ДХО, каким должен быть свет.

В этом FAQ Вы не найдете информации о том, что купить, как установить или что наколхозить.

На форуме есть соотвествующие темы:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью


!!!Данный FAQ посвящен исключительно свету! Каким он должен быть с точки зрения физических величин и куда должен светить.

Идея создания данного FAQ связана с поголовним непониманием общественностью, что такое ДХО и зачем это нужно. Многие не могут отличить ДХО от дополнительных габаритов или прибамбасов для светового тюнинга.
Те, кто ставит ДХО потому что это круто или для красоты, кого напрягает требование ездить со светом и кому жалко генератор, и т.п.... могут не читать.

!!!Данный FAQ для тех, кого заботит собственная безопасность, кто хочет, чтобы Его было видно на дороге.

Цель: после прочтения Вы сможете понять как должен светить выбранный Вами вариант ДХО или как светит то, что Вы уже поставили... ДХО это или ХЗ что.

Что стоит взять за основу
ДХО должны вписываться в
ГОСТ Р 41.48-2004 - определяет геометрию, как и где должно быть установлено.
ГОСТ Р 41.87-99 - определяет параметры, как и куда должно светить.

ГОСТы эти придуманы не просто так. И требования по силе света взяты не с неба, а связаны с уже давно существующими требованиями к свету, что в дальнейшем будет видно и что будет положено в основу для Вашего понимания.

Что касается установки на Калину. В случае с БС и ДС этот вопрос можно пропустить. При установке отдельных элементов ДХО в большинстве случаев не выдерживаются требования первого ГОСТа в связи с ограничением возможных мест установки. Но это не так уж и страшно. Ведь если ДХО правильно светят, то Вас всё равно будет хорошо видно.
Из требований первого ГОСТ важно лишь направление - вперед (требование к углам можно опустить. Я надеюсь никто не додумается ставить лезеры в качестве ДХО или источник света без направленной вперед оптической системы).
Поэтому с точки зрения безопасности ключевыми являются требования второго ГОСТа.

Свет, свет, свет!
Первая проблема, с которой сталкивается рядовой потребитель ДХО - абсолютное непонимание что такое сила света, которую требует ГОСТ.
Большинство не понимает разницы между люменами и канделами!

Кандела – это единица силы света точечного источника в заданном направлении, испускающего монохроматическое излучение частотой 540х10^12 Гц, энергетическая сила света которого в этом направлении составляет 1/683 Вт/ср (Ватт/Стерадиан). Обозначение: русское кд, международное cd. С латиницы “candela — свеча” , сила света излучаемая свечой - равна одной канделе, поэтому раньше эту единицу измерения называли свечой.
Люмен – это единица измерения светового потока , 1 люмен равен световому потоку испускаемому точечным источником света 1 кандела внутри телесного угла 1 стерадиан. Люмен измерят полный световой поток от источника.

Широкий световой луч может иметь тот же показатель люмен, что и у узко сфокусированного. Но узко сфокусированный луч будет иметь значительно больший показатель силы света в канделах в пределах области фокусировки.

Световой поток зависит от характеристик источника света, а сила света связана с ним следующим образом:

F=I*2π(1-cos(a/2)), где
  • F - световой поток
  • I - сила света
  • a - плоский угол излучения

Есть ещё третье понятие, которое Нам необходимо знать.

Освещённость — физическая величина, численно равная световому потоку падающему на единицу поверхности.
Освещённость прямо пропорциональна силе света источника света. При удалении его от освещаемой поверхности её освещённость уменьшается обратно пропорционально квадрату расстояния.
Когда лучи света падают наклонно к освещаемой поверхности, освещённость уменьшается пропорционально косинусу угла падения лучей.

Освещённость Е от точечного источника находят по формуле:

Е=(I * cos i)/r^2, где
  • I — сила света в канделах
  • r — расстояние до источника света
  • i — угол падения лучей света относительно нормали к поверхности.

Если Вы не поняли про свет, то прочитайте ещё раз! Это важно! Понимание этой части важно для понимания результата, который Мы хотим получить.

Измерение результата или как светят Ваши ДХО.
Как должно быть
В приборах для измерения силы света - свечемерах (ГОСТ 14686-69 Средства измерений световых величин. Термины) - используется закон измерения освещенности в зависимости от расстояния. В этом случае сила света какого-либо источника измеряется сравнением (компарированием) освещенности, создаваемой этим источником с освещенностью, создаваемой источником, с известной силой света I.

Перемещением экрана и лампы добиваются равенства сигналов с фотоприемника при освещении обеими лампами. Затем измеряют расстояние r1 и r2, соответствующие этому положению. Сила света источника I2 находится из очевидного равенства:

I2=I1(r2/r1)^2

И так, если у Вас есть прибор, то Вы можете не читать дальше FAQ.
Вам надо лишь замерить силу света Ваших ДХО и убедиться, что она находится в диапазоне 400-800 кд. Т.е. не менее 400 на исходной оси и не более 800 в любом направлении.
Площадь освещающей поверхности можно замерить с помощью линейки и приблизительно посчитать... и убедиться, что она не менее 40 см^2.

Вас будут отлично видеть другие участники движения и Вы не будете никого слепить.

Как есть на самом деле или 99,(9)% случаев
У Вас нет никакого прибора, а значит надо будет подумать головой.
Как же узнать, что Мы уже наколхозили или только пытаемся?
Как замерить силу света или хотя бы субъективно понять что получилось?
Где взять эталонный источник света с известной силой?

Обратимся опять к ГОСТ.

В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 сила света на исходной оси фары ближнего света с галогенной лампой не должна превышать 950кд..

Поэтому в качестве эталонного источника с известной силой света можно использовать ближний свет фар.
Обратите внимание, что фары ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть отрегулированы! Т.к. по ГОСТ в направлении вниз минимальное требование 2200кд.
Определить косвенно силу света ДХО можно визуально по ближнему свету, на исходной оси фары.

При этом соответствие ближнему вовсе не говорит о силе света ДХО в 950кд! Т.к. Мы не знаем реальную силу света ближнего, а лишь полагаем, что она не превышает 950кд.
Это даёт возможность приблизительно вписаться в ГОСТ, при этом Вас будут видеть другие участники движения и Вы не будете никого слепить.

Субъективная оценка
НЕ правильно
  • фотки на мобилу
  • фотки в упор
  • фотки в сумерках или ночью
  • только фотографии ДХО
  • только фотографии рабочих ДХО на машине.
  • "у Меня есть маркировка, сертификат" (об этом будет ниже)
  • "встречные не моргают, значит не слепит"
  • "засунул элементы ДХО в глаза, ослеп, значит светит хорошо.(это аналогично тому, что проверял ночью в туалете без света)"
  • "на Гранте, на Октавии и т.д. лампы 21 Вт и маленький отражатель, а у Меня ...", "На Гольфе 15 Вт в дальнем, а я сделал..."
  • прочие недоразумения, не имеющие никакой логики...

Правильно
В первую очередь конечно визуально и только в светлое время суток. Никаких сумерек!!!
НО! Не стоит забывать про специфику и углы излучения.
Поэтому визуально оценивать ДХО необходимо на дистанции не ближе 20-ти метров, а лучше на расстоянии 100 метров.
В этом случае результат будет максимально точным. При близких дистанциях будет сильнее зависимость от углов и динамический диапазон зрения или, тем более, фототехники не позволит объективно выделить реальную картину на фоне окружающего пространства.
Тем более, что ДХО в первую очередь должны обеспечить хорошую видимость на большом расстоянии. В упор Вы (если конечно нет проблем со зрением) даже и без света увидите авто.

Результат должен быть следующий:
  • На расстоянии 20 метров ДХО не должны светить ярче ближнего. Но и не сильно хуже. Визуально должно быть сопоставимо.
  • На расстоянии 100 метров ДХО должны светить ярче ближнего. Это связанно с диаграммой направленности, ближний светит вниз и к 100 метрам его видно уже хуже.

Если Вы проводите фотосъемку, то делайте это правильно:

Обязательные условия
  • Расстояние фотосъемки 20 и 100 метров (или 50 метров для короткофокусных объективов).
  • Минимальная необходимая дистанция 20 метров.
  • Фотосъемка на уровне глаз, стоя на указанном расстоянии прямо перед автомобилем.

Условия в зависимости от фототехники
Вариант 1. У Вас есть полноценный фотоаппарат.
Это наиболее предпочтительный вариант, результат которого будет тяжело оспорить.
  • Фокусное расстояние объектива 50мм (или эквивалент для 24x36 мм кадра).
  • Экспозицию необходимо зафиксировать при включенном БС так, чтобы на фарах не было "пересветов" (ухода в "белое").
  • Необходимо минимум 3 кадра с одной точки - с БС, с ДХО, без света.

Вариант 2. У Вас мыльница или простейшая зеркалка(или даже что-то большее). Но Вы не можете (или не знаете как) выполнить условия 1-го варианта.
Останавливаетесь на обочине дороги. Машина - с включенными ДХО. Пройдите с фотоаппаратом на 50-100м, вперед.
Фотографируйте на минимальном фокусном расстоянии (минимальный zoom).
Наведите аппарат на машину и постарайтесь заснять момент, когда мимо будет проезжать другая машина с включенным БС.
Чтобы съемка произошла в момент, когда проезжающая машина поравняется с Вашей, определите предварительно задержку вашего аппарата (большинство аппаратов снимают не в момент нажатия кнопки, а с некоторой задержкой, до полтора-двух секунд) и затем, нажмите кнопку с "упреждением".
Если с первого раза не получится - повторите съемку несколько раз, с разными проезжающими машинами, пока не получите изображение в кадре двух машин - Вашей, с ДХО и проезжающей, с БС.

Поэтому просьба - не надо выставлять Себя дураком в форуме, выкладывая абы какие фотки.
Делайте правильные фотографии. Этим Вы покажете окружающим какой Вы молодец и какие у Вас ДХО (возможно даже хорошие). А также поможете другим форумчанам.
Не забывайте указывать параметры фотографирования (для тех, кто фотографировал по первому варианту):
  • расстояние до авто
  • фокусное расстояние объектива (если Вы не можете выставить точно, то хотя бы приблизительно не больше +/- 5мм. Как правило эквивалентное фокусное расстояние можно посмотреть в EXIF)
  • параметры экспозиции (диафрагма и выдержка)
За правильные фото призываю участников плюсовать в репутацию, а за неправильные минусовать.

Тёмная сторона силы или ГТО и прочие официальные взаимоотношения
Дневные ходовые огни
Тут всё сложно.
На территории РФ скорее всего нет ни одного комплекта ДХО, который соответствовал бы ГОСТ.

Ах, да... Вы уже решили заикнуться про маркировку и сертификат.
Продолжайте икать дальше, потому что ни маркировка, ни сертификат не говорят о соответствии ГОСТ.
Посмотрите в бумажку. С вероятностью 99% там написано о соответствии ЕЭК ООН №87, на что сотрудник ГТО может любезно предложить использовать её в гигиенических целях... и будет прав.
Что касается маркировки, то она содержит код страны, где проведена сертификация.
Так что официально 99% продаваемых ДХО - фуфло (1% Я резервирую для фантастиш случая).

С другой стороны, в случае, если Ваши ДХО не вызывают глубоких душевных переживаний и не оскорбляют чувства сотрудника ГТО, установлены относительно по ГОСТ и светят (в случае светодиодных элементов белым светом без голубизны) в районе верхней разрешенной границы (опытные ГТОшники видят на глаз, тоже сравнивая с ближним), и работают в установленном по ГОСТ режиме, то на них как правило забивается болт.

Если ДХО фактически являются дополнительными габаритами, голубят, стоят откровенно не по ГОСТ (например посередине рядом), то Вам не помогут никакие бумажки.

Ближний свет фар - вместо ходовых огней
Подразумевается автовключение БС.

Если у Вас предусмотрена возможность отключения режима автовключение, то это полное соответствие ГОСТ. ГТО пройдете без проблем.
Если автовключение не отключается, то официально Вы пролетели. Но в большинстве случаев на это забивается болт.

Если Вы задушили ближний через ШИМ или ещё как, и у Вас нет сертификата НАМИ или другого органа (подробности в ГИБДД), то официально Вы в пролете.
Если задушено не сильно и на вид похоже на автовключение, без наворотов по режимам работы, то возможно Вам повезет.

ДАЛЬНИЙ свет фар вместо ходовых огней
Тут всё просто.
Без сертификата НАМИ или другого органа Вы в пролете на 99%. 1% резервирую для фантастиш случая.

Рекомендации

!!!Мы делаем всё это для Своей безопасности! Не забывайте про это!

Дневные ходовые огни
Купите какой-нить именитый бренд.
Можно взять Хелла, ну или что-нибудь по дешевле, типа Филлипс.
Почти все эти комплекты не соответствуют ГОСТ ни по площади, ни по силе света. Но Маленькая площадь компенсируется повышенной силой света. Требования ЕЭК ООН №87 имеют бОльший разброс.

Можно взять и неплохой Китай через Ебай и прочее. Желательно что-нить круглое, т.к. больше площадь, которая будет сочетаться с нормальной силой света.
Ориентируйтесь на элементы с мощными светодиодами. Не обращайте внимание на ТТХ которые пишут. Как правило пишут то, что продается, а не то что есть на самом деле.
Реальный ориентир - как правило большой и развитый радиатор охлаждения.

Как проверить что купили, теперь Вы знаете.

Покупать откровенную лажу, которой сейчас навалом Я крайне не рекомендую! Во всяком случае для ДХО.
Для "тюнинга", или как ещё называется этот бред, некоторые ставят и по 2, и по 3 комплекта. Но видимость от этого лучше не становится.
Как правило это что-то делающее вид, что оно ДХО. При этом имеющее маленькую площадь усыпанную еще более мелкими диодиками... не светит. И весь этот мусор, кстати, тоже имеет маркировку и бумажку соответствия ЕЭК ООН №87.

Ближний свет фар - вместо ходовых огней
Автовключение - отлично!
Но мудрить с удушением не рекомендую! Без прибора результат не предсказуем, а сравнить не с чем.
При изменении подводимой мощности световой поток меняется не линейно, а сила света меняется нелинейно относительно светового потока... так что можете получить ХЗ что.

ДАЛЬНИЙ свет фар вместо ходовых огней
Тут всё просто. Сравниваем с ближним.
Если использовать ШИМ, то для Калины нормально 25-30%. Больше не стоит, будете слепить! Меньше тоже не надо, Вам нужны ДХО, а не габариты.

Я надеюсь, что выбранный Вами вариант ДХО будет способствовать безопасности, Вашей и окружающих.
Спасибо за внимание и за Ваши плюсы :-P
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.

Последний раз редактировалось aland; 29.03.2012 в 18:15..
panivan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
гост, дхо, свет, сила света, ходовые огни

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:29.