Брат на гранте в повороте поймал яму (ночью) левым передним, диск под замену, левый ус тоже - согнулся, немного пошёл стакан и убежал развал примерно на 13мм.( это оч. много), вопрос - из за чего мог убежать? куда смотреть, чего менять?
Сейчас поменяли диск и ус, поправили сход развал, но хочется быть уверенным что нет микротрещины или ещё какой скрытой опастности.
стакан ушёл на пару мм, а развал ушёл в минус на 13мм
Правильно, стакан- вверху... а развал-внизу то...
Да и возможно ушёл весь лонжерон- потому как на новом авто не может, в принципе, согнуться лишь она одна часть силовой конструкции, вся пошла... если рулнак согнулся- можно лишь догадываться какой силы удар был, да ещё и в повороте...
Можно диагонали кузова понизу промерять- сразу будет видно... а в идеале- стапель, но для этого нужно авто частично разбирать
Собственно вопрос: начал откручивать рулевой наконечник,считать обороты. Но получилось,что наоборот закручивал))). Запомнил витки,вернул на место и от исходного получилось 9,5 оборотов. Если все таки я ошибся на один или пол оборота,небольше,как это страшно???
Если все таки я ошибся на один или пол оборота,небольше,как это страшно???
на ровной площадке проверь рулеткой, от центра шины до центра шины (или по канавкам) спереди и сзади передних колёс, сзади между колёс должно быть на 1-2мм больше, только сперва авто прокати туда сюда чтоб шины разгрузить.
Собственно вопрос: начал откручивать рулевой наконечник,считать обороты. Но получилось,что наоборот закручивал))). Запомнил витки,вернул на место и от исходного получилось 9,5 оборотов. Если все таки я ошибся на один или пол оборота,небольше,как это страшно???
Менял рулевые, откручивал считая обороты. Новые закрутил по подсчитаным (17слева 19 справа оборотов) - углы ушли.
Неправильно... необходимо замерять длину тяг, по центрам наконечников (металлическая линейка)- в таком случае боль/мень получится правильно
согласно руководству по ремонту, после разборки тяг, надо:
1. накрутить все резьбы на тягах до упора (тяги, наконечники)
2. поставить тяги на место
3. одновременным выкручиванием тяг на одинаковое количество оборотов выставить схождение
4. одновременным вращением (обе тяги впереди или обе назад) - откорректировать увод, если будет.
по факту, на стендах сейчас каждое колесо выставляется в углы отдельно, надо просто доехать до этого стенда
Да,ребят,спасибо всем! Заменил оба наконечника,завтра на сходразвал поеду. Только вот по оборотам у меня получилось с левой стороны 9,5 а с правой 19,5. Так что лучше с/р сделаю от греха