Хочу сказать спасибо ВАЗу за наконец правильное поведение плафона освещения багажника, единственным условием включения которого стало открытие собственно багажника (на прежней машине нужно было ещё габариты включить)
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Хочу сказать спасибо ВАЗу за наконец правильное поведение плафона освещения багажника, единственным условием включения которого стало открытие собственно багажника (на прежней машине нужно было ещё габариты включить)
Доброго времени суток господа "калиноводы" принимайте в свои ряды!!!!
Как я стал "калиноводом"
В семье появилась собака плюс строительство загородного дома...в общем девятка на которой ездила супруга перестала справляться со своими обязаностями да плюс ещё и в ДТП угодила...в общем стал вопрос о новом автомобиле основные требования универсал, дорожный просвет по возможности побольше (к стройке пробираться), и наличие кондиционера....бюджет 500-600 т.р. по причине низкого дорожного просвета отпали шевроле лачети и опель астра хотя апараты достойные, киа сид оказался дороговат....а вот рено дастер глянулся достойный апарат но жадность дилеров (400т.р. предоплаты) и сроки ожидания мин 6месяцев поставили крест на этой затее...ларгус всем хорош но вот движка оказалась очень слабовата, вяленький он какой то в общем....приора была бы для наших целей конечно получше (багажник повместителней) но за рулём нормально усесться не смогли ни я не супруга (и как до этого 15 лет отьездил на ВАЗовских переднеприводниках ума не приложу) в итоге супруга стала обладательницей калины универсал с приоромотором (мощность лишней не бывает) в комплектации люкс цвета серый базальт....а я наивный подумал что всё можно забыть свои навыки по переделке авто под себя (процесс конечно творческий но бесконечный) ну замену дисков и резины я не беру в расчёт, да сидушки малость подкорректировать (боковая поддержка на подушках присутствует только визуально)...как я ошибался....
Первой жертвой стал штатный "трамбамсонирк" который с флешки читал только первую песню а затем впадал в кому...а посему был нещадно препарирован и его место занял простенький пионер (пока) дня через три супруга вкрадчиво так прощептала "милый мне конечно очень нравиться что руль можно крутить одним пальцем но я как то за этим рулём не уверенно себя чувствую моя "девяточка" на дороге стояла как танк а эта щарахаеться от каждой проезжающей машины" я сел...проехал....первым желанием было тупо переставить всю подвеску с девятки...благо она ещё не продана....но тогда пропадёт преимущество в виде большого дорожного просвета (а он нужен)....вот сижу теперь изучаю форум кто? как? чаво?
Боже дай мне сил и терпения не вляпаться в авантюру с таким сладким названием "тюнинг" а то знаю я себя.....
З.Ы. Не в коем случае не подумайте что я хаю машинку...в общем и целом покупкой довольны (очи бачили шо руки куповалы) но она (калина) меня так и провоцирует....по мере каких то изменений буду выкладывать отчёты...а пока решил остановиться на стайлинге... ветровички уже наклеены, на очереди рейлинги, тонировка...с подвеской решил подождать до ТО-1...а руки то чешутся....
Доброго времени суток господа "калиноводы" принимайте в свои ряды!!!!
Поздравлямс!
Цитата:
Сообщение от blind
милый мне конечно очень нравиться что руль можно крутить одним пальцем но я как то за этим рулём не уверенно себя чувствую моя "девяточка" на дороге стояла как танк а эта щарахаеться от каждой проезжающей машины
привыкнет, я после восьмёрки тоже пугался заносов в поворотах... Тяжелее она, чем 08. Ничего не скажешь. Расеры ей задние колёса растопыривают - говорят, что после этого перестаёт заносить... Лично моё мнение - дело привычки. После калины через некоторое время ваша супруга ни сядет за девятку ни под каким соусом.
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Расеры ей задние колёса растопыривают - говорят, что после этого перестаёт заносить...
Дык она вроде с завода уже растопырена....рейка короткая....задняя балка с отрицательным развалом....ой не знаю что раньше наступит привычка или переделка....
Очень интересную тему затронули-управляемость Калины! И я бы ещё добавил один аспект этой темы-удовольствие от вождения Калины.
Ну с нормой вроде всё понятно.
А вот хотел бы узнать у владельцев Стандартов-как управляемость и чувство драйва Калины без ЭУР?
Хотя бы немного напоминает предыдущие переднеприводные модели ВАЗа(9-ю и 10-ю)?
А вот хотел бы узнать у владельцев Стандартов-как управляемость и чувство драйва Калины без ЭУР?
На стоящей летом на асфальте ТАЗ 21083 я крутил одной рукой баранку - не жужжал. Думаю и они не жужжат без ЭУР когда машина стоит.
А когда она трогается на скорости около 30 км/ч ЭУР отключается совсем. Поэтому разницы на скорости в управляемости между стандартом и нормой нет.
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Очень интересную тему затронули-управляемость Калины! И я бы ещё добавил один аспект этой темы-удовольствие от вождения Калины.
Ну с нормой вроде всё понятно.
А вот хотел бы узнать у владельцев Стандартов-как управляемость и чувство драйва Калины без ЭУР?
Хотя бы немного напоминает предыдущие переднеприводные модели ВАЗа(9-ю и 10-ю)?
Лично из своих ощущений:
Девятка рулится почетче, восьмерка еще более четко. Десятка в управлямости более валкая, а в поворотах заметно хуже себя ведет.
Без ЭУР калина более устойчива на прямой на небольших скоростях, сравнивал специально перед покупкой, т.к долго решал брать стандарт или норму. Катался на норме приятеля за рулем. До 30-40 приходится подруливать. Когда купил свой стандарт после 2111 балдел от того как калина едет с отпущенным рулем. Только колея или кривой асфальт могут помешать ей двигаться прямо. Трудно крутить руль только на месте и на асфальте. Но усилия вполне адекватные.