До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
На пробеге 60 ткм появился гул, вроде как исходящий сзади. Гул прогрессировал, был похож на взлетающий самолет. Долго мучался, думал, поначитался, решил - задние ступичные. На вывешенной машине прокрутка задних колес вызывала подозрительный шорох, шум от ступиц. Ни люфтов, ни хруста.. Не давало покоя то, что гул исходил только на низкой скорости, при притормаживании или езде накатом. Ну не похоже блин на ступичные было... Короче решился, заказал skf, меняем. Родные сняли, оказались vpz, роликовые. Блин, состояние обоих идеальное... 63 т.км. Вскрыл, внутри чистота, смазки достаточно, никакой коррозии, никакой воды, никакой грязной смазки. Еще бы столько же прошли.. Обидно, шум при вывешенных колеса видимо такой у роликовых подшипников, вот и вся фигня. Будте бдительны, но без фанатства. Зряшная работа и растраты огорчают. Гул при езде естественно никуда не делся.
Немного прогнал выше, поездил, оказалось сильный, нарастающий гул ушел, остался слабый, такого же рода и тона. Откуда он, не могу понять, звук гораздо слабее, чем раньше. Возможно передние ступичные подходят. Странно все таки, мне показалось задние ступичные в идеальном состянии, не видно никакого износа. Возможно плохая смазка подвела наших производителей. Смазки на вид было достаточно. Возможно она загустела от времени и пробега и ролики на ней начали пытаться всплыть, звук уж больно явно имел резонансную частоту, накатывал при определенной скорости (низкой, порядка 20-30 км/ч). Возможно подвел пластиковый сепаратор, поизносился и ролики обрели больше свободы. Вобщем сейчас почти ничего не гудит, очень редко и слабо.
В гугломаркете скачал прогу идентификации подшипников skf. Отослал фотки, ответили мне, что подозрений на контрафакт не увидели. Заказывал skf BA2B633313C, по 590 р/шт. Приехали ступичные с маркировкой italy A. Маркировка четкая, skf написано одинарной линией, все остальное (марка подшипника, серия, страна) сдвоенной, т.е. с пустотой внутри.
Все таки гул остался, периодами накатывает сильный. Подозрения на коробку или шрусы, я не знаю что еще может так гудеть на низкой скорости. Подшипники менял зря. Хоть и шумели они на вывешенной машине, но это фишка роликовых.
Сёдня поменял задний левый на пробеге 65 т.км. Поставил фирмы MASTER SPORT номер: 21083104020SPPCSMS. Брал в Автодоке по скидке Опт4 за 365 руб. Посмотрим сколько проходит. На коробочке написано 200 т.км. Многие скажут, что на заборе тоже написано. Согласен, в России пишут одно, а за забором другое, но этот подшипник из Германии и немцы что пишут, то и лежит у них за забором. Наивный я?
Все таки гул остался, периодами накатывает сильный. Подозрения на коробку или шрусы, я не знаю что еще может так гудеть на низкой скорости. Подшипники менял зря. Хоть и шумели они на вывешенной машине, но это фишка роликовых.
а какое состояние ступиц? Это не мало важная вещь и подшипники супер гул будут издавать.
Братцы! По ходу левый мене подшипник попался от MASTER SPORT. Вчера я его надвинул, покрутил колесо - усё нормально и машину опустил. А сёдня дай думаю колесо покачаю и когда начал потихоньку качать, то ощутил люфт как в горизонтальном так и в вертикальном направлении. Скинул колесо, барабан и за ступицу подёргал, а она люфтит. Гайку ступицы закручивал (и откручивал тоже) с трубой (длинной 1,2м), закрутил её до старой замятины на гайке. Сёдня попытался ещё докрутить, получилось сдвинуть градусов на пять, дальше побоялся уже тянуть, думал или головку сломаю или резьбу сорву да и сил уже не хватало. Люфт стал меньше, но микро остался. Скажите можно так ездить или новый подшипник покупать
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
