Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Я, не откручивая гайку, сначала подлез к шпильке с болгаркой, и миллиметров 10 отрезал. Болгарка под круг на 125, но круг был сильно сточен, немного под углом отрезал.
Прочитал на другом форуме пост, что если с помощью нештатного бортового компьютера понизить температуру включения вентилятора охлаждения до 96 градусов, то с радиатором печки ничего не будет. Что скажете насчет этого?
У меня на прошлой 21104 вент включался при 98° и радиатор печки благополучно отходил 11 лет,наверно ещё и сейчас ходит. Но там был БК с такой функцией,а тут нет и жаба запрещает покупать его за 3-5 т.р.
Ozon62,варианты с колодкой тоже есть...нужно только захотеть, а не искать 1000 отговорок.
а радиатор печки поменять дело на 1 вечер с перекурами и пивасом
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy, да я и неговорю ничего. Просто считаю,что 100° и выше это много для вазика. 11 лет проездил с температурой о.ж. 84-86° и ниразу в систему не лазил! Есть повод задуматься. А вариант БК с колодкой поищу.
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось bokareff; 25.09.2017 в 17:56..
Причина: цензура
Ozon62, температура включения вентилятора 95гр и подрезаные витки на пружине крышки не спасли мой радиатор - менял из-за течи по стыку. бк с колодкой - мультитроникс ux-7, но он такой же маленький как и штат х-1. кстати, проводочки штата укладывались в лючке диагностики, а в случае с мультитрониксом я снимал колодку диагностики и лёжа её клал, чтоб крышка лючка закрылась.