тебя утешит ответ нет при покупке подержанного пассата?
или при легком столкновении, когда вроде все должны были бы выжить, кузов порвется по сварному шву ?
- смотри, что берешь. Сам не понимаешь - попроси помочь того, кто понимает.
У меня на НОВОМ автомобиле после 30 тык оборвалось крепление рулевой рейки. По "сварке".
__________________ А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
thepioneer, из твоих слов ясно одно - запчасти в москве найти в принципе возможно.
Цитата:
Могу приводить факты
Будьте любезны....
Цитата:
я буду уходить на новую ино гольф-класса "мэйд ин Юроп".
Думаю, что в таком случае 850 с лишним баксов затрат на калину покажутся копейками)))
Кронштейны под фары, под ними стоят - 2 маленьких таких штучки - их нет вообще. Уже упоминаемые ранее кронштейны крепления решетки радиатора - ситуация когда приходится два (буквально) часа ходить по рынку и искать - это не наличие запчастей "в принципе", это геморрой для маньяков. Еще пример - ручки для регулировки спинок передних сидений - мои с новья были сорваны, и 15000 т км проехал не регулируя спинки, подкрутил пассатижами более-менее один раз, и все, делать нечего. По гарантии было больше болтовни чем дела, хотя я письменно жаловался на каждом ТО. В результате купил по 100р у Калина-запчасть. ОДНА ТОЧКА В МОСКВЕ продала эти ручки, это что, космический корабль или ваз? В калине-запчасть цены на некоторые штучки в 2-3 раза выше чем в других магазинах. Опять же скажу за техком и паскер. Сразу факт - посмотрите цены на задний кронштейн опоры двигателя.
Я покупал ваз в Москве, а не МакларенФ1 в мухосранске, нет у меня цели тратить МАССУ времени на поиск кронштейна за 3 руб и платить потом за него 500, и на разборки ездить не хочу, это должен был быть новый и массовый по сути автомобиль.
Пока я ездил и не чинил машину, это была одна ситуация, сейчас мой опыт основывается и на ремонте тоже, причем у меня была разбита только морда. А если бы серьезнее? Думаю двухстраничных (ну ладно, макисмум 4 страницы за 1,5-2 цены) списков запчастей на калину не хватило бы для покрытия потребностей.
Ах да, движок чего-то звенит под нагрузкой на низких передачах, видно синт. Мобил и плановые и промежуточные ТО не спасают вазовскую инженерную мысль.
Я не буду спорить, просто высказываю свой опыт и свои выводы. И если 99 я отдал знакомому с чистым сердцем, калину я продам на рынке.
Еще одно удивление - новая машина, на неё нет множества поставщиков, все должно быть кондиционно, так?
Корпус воздушного фильтра, нижняя часть, задняя стенка, ближе к салону У меня на стенке были пазы для крепления какой-то штуки с трубками, типа датчика (не настолько силен в конструкции, не знаю что это). Покупаю новый - ровная стенка, некуда вставить эту штуку, так и висит, бедная.
Дальше - вентилятор в сборе, с рамкой. Написано - ваз 11183 и все такое. У меня на нем есть внизу в углу какой-то серьезный датчик с трубкой спиралью, а на старом не было. Штатной проводки под этот датчик нет. Это такой бесплатный бонус?? :-)
Я покупал где-то 15-20 деталей для ремонта, 2 из них - как раз эти - "немного на такие".
И охота в кредит машину покупать?! Взял бы семёрку инжекторную и не мучился (ИМХО). А Калину, действительно, стоит подождать. Скоро и движок 16-клапанный там стоять будет, и кондиционер, и прочие чудеса современного комфорта.
Семерку то взять можно, но потом ее за столько же не продашь. И добавлять больше придется.
А вобще проблема с запчастями десяток в самом начале такая же была.
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
Наверное есть смысл пока дождаться Приоры, жаль что хетч долго ждать :-( меня он порадовал на фотках. Наверное к весне то уже будут приоры в свободной продаже ??
VooDoo, приора должна появиться в ноябре, максимум в декабре в салонах
Год какой?
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Линейный вид
