А что подразумевается под "практическим опытом"? У большинства весь опыт сводится к:залил -слил - зашибись!А что зашибись - никто толком обьяснить не может - оно и понятно - в моторе темно и ничего не видно!Если не секрет - в какой ценовой нише находится данный продукт и чем вызвано применение молибденосодержащих масел?
В самом начале я и спросил про собственный негативный опыт. Потому что позитив - это наполовину самовнушение. А вот негатив - это, как правило, конкретные примеры!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Практика есть у кого? Кто-нибудь ЗАЛИВАЛ? А то получается, что порассуждали-порассуждали и вынесли теоритический вердикт "Плохое масло"? Масла времен СССР типа M-6з/12Г1 тоже не имели допуски Мерседеса, однако на них движки выхаживали по 200-250 тысяч без проблем!
Почему я так уточняю? Просто у меня был похожий случай с подвеской. Решил я купить себе стойки Плаза. А вокруг все отговаривали. Я спрашивал: почему? И все так деловито отвечали: ну не веришь - купи и сам поймешь, что говно. В итоге не услышав ни одного практического ответа я поставил себе Плазу и отъездил на ней 1,5 года и 50 тысяч и ни разу не пожалел. Поэтому и про масло спрашиваю: есть ли у кого практический опыт?
Ну что, если хочешь практику....ради бога. Семь лет назад, была у моего отца стренькая поношенная ВАЗ 2102 была так вот, как говорится ближе к телу....залили п\с 10W40, на утро стукнуло -15, коленвал практически не крутится( аккумулятор в норме и стартер тоже). С масленного щупа масло НЕ СТИКАЛО. Может фуфел попался...я не знаю, теперь я его обхажу стороной.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Ну что, если хочешь практику....ради бога. Семь лет назад, была у моего отца стренькая поношенная ВАЗ 2102 так вот, как говорится ближе к телу....залили п\с 10W40, на утро стукнуло -15, коленвал практически не крутится( аккумулятор в норме и стартер тоже). С масленного щупа масло НЕ СТИКАЛО. Может фуфел попался...я не знаю, теперь я его обхажу стороной.
Читаем внимательно условия задачки:
1) хочу заливать в лето (это к слову о вязкости 10W40)
2) движок 8-клапанный (это к слову о мерсовских допусках)
3) пробег 100 000 (это к слову о выборе молибдена, что мол даже "появление" дополнительного слоя не так критично, как на новом моторе)
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
В самом начале я и спросил про собственный негативный опыт. Потому что позитив - это наполовину самовнушение. А вот негатив - это, как правило, конкретные примеры!
Да негатив может совсем и не иметь отношения к маслу - зачастую,когда грешат на масло - оно бывает и не при чем!По поводу применения молибдена в маслах - наряду с положительным эффектом(в основном при обкатке) есть и немалая доля отрицательных сторон -как я уже говорил -при перегреве этот продукт выходит из коллоидного состояния и повышает зольность моторного масла,что ,в свою очередь,негативно влияет на катализатор(если имеется) и поршневые кольца - недаром ни один молибденосодержащий продукт не сертифицирован ни АПИ,ни АСЕА,ни серьезными производителями двигателей!
Да негатив может совсем и не иметь отношения к маслу - зачастую,когда грешат на масло - оно бывает и не при чем!По поводу применения молибдена в маслах - наряду с положительным эффектом(в основном при обкатке) есть и немалая доля отрицательных сторон -как я уже говорил -при перегреве этот продукт выходит из коллоидного состояния и повышает зольность моторного масла,что ,в свою очередь,негативно влияет на катализатор(если имеется) и поршневые кольца - недаром ни один молибденосодержащий продукт не сертифицирован ни АПИ,ни АСЕА,ни серьезными производителями двигателей!
Дык и грешат этим Манол и ЛМ.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
По поводу применения молибдена в маслах - наряду с положительным эффектом(в основном при обкатке) есть и немалая доля отрицательных сторон -как я уже говорил -при перегреве этот продукт выходит из коллоидного состояния и повышает зольность моторного масла,что ,в свою очередь,негативно влияет на катализатор(если имеется) и поршневые кольца - недаром ни один молибденосодержащий продукт не сертифицирован ни АПИ,ни АСЕА,ни серьезными производителями двигателей!
Понял. Услышал. Спасибо!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Да причём тут 8 кл!
Законы физики для мерса и ВАЗ одинаковы!
Если лить в простой 8 клапанный движок хорошее масло, то он как следствие будет дольше ходить.
Ну что, если хочешь практику....ради бога. Семь лет назад, была у моего отца стренькая поношенная ВАЗ 2102 так вот, как говорится ближе к телу....залили п\с 10W40, на утро стукнуло -15, коленвал практически не крутится( аккумулятор в норме и стартер тоже). С масленного щупа масло НЕ СТИКАЛО. Может фуфел попался...я не знаю, теперь я его обхажу стороной.
Честно говоря очень странно, даже отечественное масло - любая минералка от лука, тнк, роснефти - 10w30 или 15w40 будет капать с масленого щупа при -15С, так ведет себя загущенная минералка 20w50. Только какой смысл даже для левого масла заливать такое. Проще все было продать М6з10Г (т.е. советский аналог вязкости 10w30) под видом mannol полусинтетика 10w40 - а этого добра лет 10 назад не проблема было найти в 200 литровых бочках для автоколонн.
Не разумно брать масло сделанное на клайпедской маслобойне, не имеющее допусков от европейских производителей практически по цене известных брендов
Читаем внимательно условия задачки:
1) хочу заливать в лето (это к слову о вязкости 10W40)
2) движок 8-клапанный (это к слову о мерсовских допусках)
3) пробег 100 000 (это к слову о выборе молибдена, что мол даже "появление" дополнительного слоя не так критично, как на новом моторе)
Ёжик, откровенно говоря 100тыс для переднеприводного - это далеко не придел, я здесь уже приводил пример на синтетике Мобил 400тыс без капиталки, итого....молибденосодержащий продукт тебе не поможет поверь.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
поверь.
Линейный вид
