rol, не не не ни каких гарантий что смазка не попадет на диск тогда беда будет, у меня все мягко выжимается! я ж=до этого пшикал и брызгал в итоге диск замасляный был!
не я не про попадание смазки на диск имел ввиду, а про то что смазка исчезает с вала КПП и клинить перемещение диска с выжимным к примеру от кривых липистков корзины и педаль сцепления становиться тугой
всем здравствуйте. После замены сцепления замер зазора сцепления оказался 30 мм, надо бы 27, задвинул трос в оплётку (он плавно вошёл), вытягиваю для проверки зазора - стал 15 мм свободный ход (сократился).
Для регулировки пластиковую гайку откручиваю до 27 мм, правильно? Главный вопрос - то что автомат заглотил трос - нормально? Что-то надо ещё сделать?
Последний раз редактировалось BorisN; 27.09.2017 в 16:18..
после замены сцепления намерил больше 30 мм зазор под капотом, задвинул трос в оплётку, а назад вылезать стало меньше, 15 мм зазор стал. Отрегулирую, пластиковая гайка позволяет. Что-то делать с автоматом натяжителя троса надо?
Последний раз редактировалось BorisN; 27.09.2017 в 16:22..
Всё собрал, 26 мм выставил, работает, причина быстрого износа сцепления была в смазке диска сцепления. Подозреваю масло из под болтов маховика (обезжирил и на герметик посадил), либо ещё тосол у термостата обильно мокрит, не пойму откуда, он мог подмочить
Последний раз редактировалось BorisN; 28.09.2017 в 13:37..
Линейный вид
