Объяснение простое до банальности- потому как заводу впрочем как и всей системе необходимо и нужно, чтобы авто откатал у хозяина не более 100 т.км.... а потом хозяин пришёл- или за новым авто, или обратился на станцию для серьёзного ремонта...
даже Мерседес , не помню сколько лет назад, сказал об этом же )))
Даже если мотор прогрелся и КПП стихла (почти).
Слегка надавливаешь рычаг кпп в сторону третьей или в сторону второй передачи и это тарахтение вылезает из недр КПП.
Специально проверю, но и так думаю, что Да, т.к. мотор начинает колбасить сильнее.
при этом попробуй резко бросать педаль сцепы - если каждый раз будет разное тарактение, то виноват диск - можешь верить на слово, или дальше шерсти форум в поисках истины...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
можешь верить на слово
а если не веришь, то завтра, если не забуду, специально для тебя постараюсь видео с таким диском снять...
Слегка надавливаешь рычаг кпп в сторону третьей или в сторону второй передачи и это тарахтение вылезает из недр КПП.
Так ты не надавливай.
Кстати, у меня колбасить машину стало. Но не так сильно как когда катушка сдохла. Так слегка подколбашивает. Пока связываю с тем что вроде как началось после залития полного бака. Искатаю, залью нового, посмотрю, если не поможет надо будет чего-то делать. Чего делать то? Наверно начну с самого простого, свечей.
Линейный вид
