И это снова я. Зарядил сегодня на работе аккумулятор, в итоге минут через 40 загорелся значок на приборке. В книжке написано возможны проблемы с генератором. Из открытых сервисов нашел только с неочень русскими мастерами, приложили мультиметр к клеммам, из всех слов понял "ток не идет".
Frozenx, читаешь вообще ответы на свои вопросы?Валера(Эчимин) предложил тебе свои услуги по выявлению утечки.Воспользуйся.Потому как никто тебе диагностику точную по интернету не сделает.
И это снова я. Зарядил сегодня на работе аккумулятор, в итоге минут через 40 загорелся значок на приборке. В книжке написано возможны проблемы с генератором. Из открытых сервисов нашел только с неочень русскими мастерами, приложили мультиметр к клеммам, из всех слов понял "ток не идет".
Диагностируй по пунктам (от простого к сложному):
Вырабатывает ли генератор ток? Если да, приходит ли на аккум ток заряда? если да, меряем ток утечки (ищем виновника начиная с самого ближнего устройства)
Если генератор вырабатывает, но акк не заряжается - смотри ВСЕ силовые провода и клеммы
Если ток генератор не вырабатывает - то снимаем и замеряем диодный мост, обмотки статора и реле регулятор
а вообще проще подъехать к любому камраду (ну или попросить кого-либо подъехать к тебе) и тупо покурить, пока народ ковыряет)
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
andrew-telex, могу посоветовать не обращаться в сервис Щегловская засека 10(или 8 или 12-точно не помню,но он там один,не ошибёшься).Мне вклеили вроде нормально,но в сильный дождь подтекало откуда то.
Наверное,лучше обратиться на авторизованный сервис,типа рязанки.
с подогревом-амно.Смысла-ноль.Что на форде служебном,что на приоре моей-беспонтово.В разы быстрее от ветродуя оттает стекло.И прочность на камешки ниже гораздо.И на трещины слабее.