Просто на 1,4 было заложено всего две группы поршней, и без всяких ремонтных. А так, двигло 214 ...цепь, рокера, помпа от ремня....а можно и ещё шаг назад, распредвал внизу и смазка разбрызгиванием...степень 5,1, зато бензин 72 залить можно ))))))
Правильно, пока поршня на фабрике строгали, были и ремонтные и всяких групп, как отдали на фм, так кроме двух групп нету ни чего, тем более ремонтных размеров, осталось на фабрике только производство нивовских.
Зато такие поршня производят сторонние фирмы...любых размеров и ценовых категорий и качества
В прошлом году после срезания зубьев на ремне поставил поршни СТК с наборными маслосьемными кольцами. Теперь не могу нарадоваться, масло не жрет от слова вообще, машина валит,безвтык. Но лью 95. Хотя пробовал на трассе 92, когда заканчивался бенз, разницы не понял. Пробег 98 ккм. СТК рекомендую всем, у кого 126-й.
А я бы хотел обратится к Wishmaster Вы создаете темы с опросами это просто замечательно. Но ведь по сути все опросы абсолютно некоректны. Все проблемы машин автоваза давно и хорошо известны. Повторюсь ДАВНО И ХОРОШО ИЗВЕСТНЫ! так вот вопрос к вам. Вы что хотите сказать что на автовазе не знают о проблемах? Так вот я вам скажу что все "усоверщенствования" автоваза начиная с 2010 года не несут ни какой долговечности так скажем все делается как одноразовые зажигалки.. И в связи с этим опрос ваш не имеет смысла. Или вы хотите вернутся назад делать невтыковые машины и брать за это деньги? так ведь нормы евро куда девать?
Линейный вид
