Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

[SoloveyA]

Что сделал сегодня, поменял ранее купленный бракованный РТД на новый, Поставил РТД и замкнул выход и обратку шлангом, а между ними манометр. Засунул всё это в 5 литровую бутылку с бензином и к аккумулятору. Насос стал бесперебойно качать а клапан сработал на 3.8-3.9. Всё работало стабильно. Решил проверить герметичность системы в машине. Заткнул обратку и подсоединил насос ко входу. 4 кг держит и не падает! Поставил всё наместо, завёл......о боже, стрелка стоит как вкопанная на 3.9! Ура! Проходит 2-3 минуты и...стрелка начинает прыгать с амплитудой 3.5-4.2. Если машину заглушить и дать постоять немного, то так происходит каждый раз, сначала стоит как вкопанная, потом прыгает. Если заглушить и снова завести прыгает сразу! На производительность насос буду проверять позже. А пока вопрос такой! Не может ли на прыгание стрелки влиять какое-нибудь разряжение в баке? Или ещё что-то что связано с б/баком?

[d.dmitry]

SoloveyA, К насосу бензин нормально поступает? Там насос в стакане, если в стакан не успевпет натекать бензин - будет воздух хватать и падать давление.
Уровень бензина в баке какой?

[SoloveyA]

бензину больше половины бака....

[SoloveyA]

Нашел на одном из форумов,у товарища тоже прыгало. Заменил верхнюю крышку(где выход и обратка) перестало прыгать. Говорит там шарик есть какой то. Правда ли это? Есть ли там шарик?

[Serg901]

SoloveyA не ищи черную кошку.



Заметные пульсации давления в рампе, на оборотах ХХ, возможны в основном из-за ЭБН и фильтров. Реже из-за трубок (пережаты), пропусков.
При макс. мощности пульсации в рампе будут и при последовательном впрыске, т.к. длительность импульсов откр. форсунок увеличена, длина линии после РДТ значительна, а компенсатора (демпфера) в рампе нет. К примеру на ФФ2 (1.6 л, 1.8 и 2.0 л) это дет.2 на рис.
С влиянием пульсаций на работу мотора столкнулись лишь на вестах и х-реях с 1,8. Было инфо письмо ВАЗа №25-18 от 27.03.2018 - замена рампы, трубок (в некотором роде это гидроаккумулятор) и перепрошивка ЭБУ.

[SoloveyA]

Чтож, спасибо за информацию. Тут уже дело принципа стало(во что бы то ни встало,найду причину) самому интересно в чем же тут дело. Сегодня проверю работу фарсунок на длительность впрыска. OpenDiag мне в помощь.

[Андрей710]

Сообщение от SoloveyA

вопрос такой! Не может ли на прыгание стрелки влиять какое-нибудь разряжение в баке? Или ещё что-то что связано с б/баком?

Открути крышку заливной горловины бака,и с открытой горловиной бака посмотри как будет всё работать .
Как вариант ,впускной клапан в крышке очень тугой .Создаётся излишнее разряжение ,что может повлиять на данную работу мотор-насоса .
Еще как вариант ,возможно, что топливная магистраль, от бака до рампы, где-то имеет сильный перегиб .также попробуй поменять топливный фильтр на другой .Т.фильтр тонкой очистки ,стоит на выходе модуля БН ,с выхода фильтра топливо уже подаётся к рампе ,а через тройник обратно в модуль через РДТ .

[SoloveyA]

Проверял с открытой крышкой бензобака,без изменений! Зарядил сегодня OpenDiag.... повышеный впрыск только при пуске двигателя. Потом приходит в норму и стоит на отметке 3.45 +- в пределах нормы. Обратил внимание на расход л\ч прыгает от 0.6 до 1.01 но не всегда, иногда держится на 1.01 иногда на 0.92. Не знаю норма это или нет?
Фильтр тонкой очистки менял.....и вспомнил, когда вынул фильтр из шланга что идёт на рампу от туда кусок резинового кольца выпал....я сначала не понял, думал испортил быстросьём. Но там не стоит кольцо на сколько я знаю. Поставил фильтр, проверил, не течёт! Так вот, не могло ли в систему попасть часть кольца и давать такой эффект! Но откуда оно там взялось.... фильтр до этого на сто меняли когда машину брал. Давно это было!

[Spintires]

Подскажите, двигатель после длительного простая долго запускается, иногда только со второго раза. При снятии топливного фильтра, без предварительного сброса давления, топливо просто капает, напор отсутствует. Нет давления.
Как я понимаю на 99,9% виной тому РДТ, который в топливном баке?
1118-1160010 - тот номерок что нужен? 1.6 16 кл е-газ.

Спасибо!

[rol]

Сообщение от Spintires

Подскажите, двигатель после длительного простая долго запускается, иногда только со второго раза. При снятии топливного фильтра, без предварительного сброса давления, топливо просто капает, напор отсутствует. Нет давления.
Как я понимаю на 99,9% виной тому РДТ, который в топливном баке?
1118-1160010 - тот номерок что нужен? 1.6 16 кл е-газ.

Спасибо!

не факт что виновен рдт, возможно потрескались гофры в мбн.