Серег, как бы недешевое это удовольствие. Сам самоблок стоит 8 с копейками рублей плюс установка минимум рубля 2 будет, хотя по расценкам примерно на 3,5 вытягивает. Я ездил на калине с "самоблоком", вещь конечно же прикольная, но на поворотах руль надо придерживать. Ну а так, по опыту прошедшей зимы для себя я решил, что самоблок не нужен - там, где я езжу, буксовать не приходится.
HIDDEN, мы торговали (и торгуем) самоблоками пр-ва СТК и ValRacing. СТК - это вообще наши партнеры в Тольятти, а ValRacing как-то брали на рынке в Тольятти, когда возник дефицит по СТК. Все самоблокирующие дифференциалы имеют преднатяг, обозначаемый в кг. Мы, когда брали первую Калину в феврале 2007 года, сразу же туда воткнули самоблокирующий дифференциал (пр-ва СТК). Да, прикольно двигаться по грязи, снегу, льду. Мой шеф во внутриквартальном проезде внутри дома зимой проехал на этой Калине там, где даже более высокие и мощные авто застревали.
Устанавливают где - не знаю, мы ставили его сами с моим товарищем. Сильно сложного в установке ничего нет, надобно полностью располовинить КПП, выдернуть диффер, открутить ведомую шестерню и прикрутить к дифферу самоблокирующему, ну а затем все собрать назад. Было бы у меня немножко побольше времени - мы бы с тобой вдвоем за полдня все сделали (при наличии нужного инструмента).
Насчет гарантии - самоблоки ходят довольно долго, главное самому не переусердствовать, т.е. не устраивать DragRacing-а, а нормально и аккуратно ездить на нем. Кстати, та Калина, накоторую мы его устанавливали, так до сих пор и ездит без проблем.
P.S. Что-то я после поднятия тобой этой темы вдруг задумался - а может и вправду воткнуть себе? Жалковато 8 рублей будет, но может и надумаю...
Валера 54 RUS, Нужно ставить, однозначно! Я уже созрел,только вот с производителем определюсь, заодно и каробочку мою переберем как надо ато вой подшипников с холодами снова усилился, нужно только сначала приоритеты по финансам и времени определить.
HIDDEN, попробуй почерпнут информацию на www.taya-auto.ru , это у них мы берем самоблоки СТК. Ну да, сразу нужно будет и подшипнички заменить и маслеце до кучи новое влить. Давай, определяйся с финансами, я попробую определиться со временем и как-нибудь на выходных замутим это дело.
Народ напомните пожалуйста Сколько шагов должно быть у РХХ на холодном двигателе.
И еще, когда мы сможем в очередной раз встретится. Грядут последние теплые деньки. Может на природу
__________________
У каждого из нас в прошлом было светлое будущее!
Шаги РХХ при холодном пуске зависят от температуры двигателя. При -30 около 127 шагов, при 0 градусов 111 шагов. На холостом ходу на прогретом двигателе количество шагов РХХ зависит еще от ЭБУ.
__________________
Диагностика и ремонт инжектора ВАЗ, чиптюнинг.
У меня стало при запуске постоянно 140 шагов пока температура не достигнет 38-40 градусов. Потом постепенно падает. Ошибок ни каких не выдает. Может просто клему с аккумулятора скинуть минут на 10.
__________________
У каждого из нас в прошлом было светлое будущее!
Количество шагов увеличивается по мере накопления сажи на шляпке штока и в посадочном месте корпуса ДЗ. Снять, почистить очисткой карбюраторов, сделать инициализацию и все пройдет. Так же если затруднен пуск на холодную(не с первой попытки), то процедура та же.
__________________
Диагностика и ремонт инжектора ВАЗ, чиптюнинг.
ато вой подшипников с холодами снова усилился, нужно только сначала приоритеты по финансам и времени определить
.
Линейный вид
