Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх

[saymons]

Всем привет! Ситуация такая, притормозил я на обочине, чтобы перекусить после макавто, за бортом +31, стою на солнце, кондей естественно включен. И наблюдаю картину, что стрелка температуры очень медленно но уверенно ползет вверх, хотя до этого ездил по городу, всегда была 90, в долгих пробках с кондеем не стоял, не попадал прост! Так вот дошла она где то до 102-103 гр., оба карласона молотят во всю, специально даже вышел проверил! Дальше поехал и температура практически моментально вернулясь на знакомые 90. Так вот вопрос, нормально ли это? До какой отметки она так может подняться? Стоял минут 20, обороты 1000 держит. Вообще у кого какая температу с кондеем в пробках или на стоянке?

О длительной работе двигателя при высокой температуре

[ПлюшкинН]

за бортом 35 градусов.За 10-15 минут на ХХ со включ.кондюком температура плавно доползла до последней белой черты.Дальше экспериментировать не стал.
Наверное буду мыть радиаторы.

[StepOK]

Не думал, что радиатор может так забиваться. Тоже попробую почистить, а то замучился выключать кондер в пробках (смысл в нем отпадает тогда).

[brazers]

, аналогичная проблема вылезла, пока поставил в штате 97 градусов охлаждение вроде спасает а так 3 раза чуть не закипел с кондером :(. Радиаторы еще не промывал.

[saymons]

А моя вот перестала греться)) До этого я искал течь в СОД, тосол медленно уходил, оказалось провернулся хомут, который поствил при мотаже помпы отопителя)) Хомут успешно заменен, течи нет) Так она еще и греться с кондеем перестала, может из за того что давление постоянно стравливалось через течь и не доходило до рабочего. Не знаю вообщем, но факт остается фактом.

Добавлено через 7 минут
Кстати никто не обращал внимания, какую забортную температуру показывает приборка в жаркий солнечный день в хорошей пробке? На своей увидел цифры 55 градусов!!! Видимо так нагревается асфальт, датчик то снизу под бампером! Возможно из за этого и проблемы с охлаждением в пробка при работающем кондее, раскаленным воздухом пытаемся продуть радиатор кондея, а потом еще более горячим радиатор СОД.

[androz]

У меня при +35 в пробках греется до срабатавания вентилятора без кондиционера, с кондеем вообще второй вентилятор не включается, может с Е-газом вентиляторы и компрессор иначе включаются-выключаются

[harius]

у меня при движении температура движка обычно больше 90, подходит к следующей белой линии и стоит там стабильно в не зависимости от движения.. а при включении кондера опускается до 90... даже при стоянке... на первом ТО озадачу умельцев... может помпа открывается поздновато?

[vovk]

Сообщение от harius

помпа открывается поздновато?

Она этого делать не умеет. Открывается термостат.
Возможно некоторое снижение температуры связано с включением вентиляторов при работе кондюка, но это возможно только при относительно низкой забортной температуре. В жару все происходит с точностью до наоборот.

[Yurich 56]

Сообщение от saymons

Кстати никто не обращал внимания, какую забортную температуру показывает приборка в жаркий солнечный день в хорошей пробке? На своей увидел цифры 55 градусов!!! Видимо так нагревается асфальт, датчик то снизу под бампером! Возможно из за этого и проблемы с охлаждением в пробка при работающем кондее, раскаленным воздухом пытаемся продуть радиатор кондея, а потом еще более горячим радиатор СОД.

В течении 10-минутной пробки поднялась с 36 до 46гр. Думал кранты датчику...

[lavor_i]

В пробках растет температура, до последней белой черточки доходит и пытается лезть дальше, далее не проверял выкл кондей, машине чуть больше года, неужто нужно мыть Радиаторы??? Или проблема в чем то другом? Прошлым летом такого вроде не замечал...

[Yurich 56]

Сообщение от lavor_i

В пробках растет температура, до последней белой черточки доходит и пытается лезть дальше, далее не проверял ...

А вы проверьте! Включится вторая скорость основного вента и всё будет Ок. С прошлым летом сравнивать, имхо некорректно.