Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2018, 21:49   #1
Старожил
 
Аватар для sainboxx
 
Регистрация: 21.02.2015
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада калина
Сообщений: 1,786
Вес репутации: 2857 sainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутацииsainboxx имеет репутацию за пределами доброй репутации
"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Продолжение темы!
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67678

Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.


FAQ (подборка ссылок) от Фесс67

Последний раз редактировалось bokareff; 08.06.2018 в 18:54..
sainboxx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2018, 20:29   #361
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Смоленск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,223
Записей в дневнике: 21
Вес репутации: 20080 Фесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Небольшой отчет. Проехал 2200 км. По расходу: раньше был 8,7 при средней 23км/ч, ездил много по городу, раз в неделю в выходной в деревню туда-назад 100км. Сейчас показывает 8,7 при средней 27км/ч, по городу езжу меньше, раз в неделю так же до деревни.
По маслу: первое время раз в неделю подливал, раза 3 точно. От канистры 4л немного осталось. Даж расстроился немного, думал, с кольцами напортачил. В деревне как-то подлил в очередной раз, но, видно, авто под наклоном немного стояло, трошки перелил, миллиметр примерно выше максимума. Так с тех пор уровень так и стоит.
На прошивке от rele22 новой тяга супер. С запуском проблем нет. Движок после переборки сухой, нигде не потеет, аж приятно смотреть. Антифриз стоит на месте.
Да, и хорошо, что в кпп не полез, главную пару короче и не надо, и так почти как на семерке отца. В городе стало ездить очень приятно и здорово. Скорее бы уже обкатать, несколько раз в горку крутил до 3200-3300 примерно, идет очень хорошо.
Фесс67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 15:06   #362
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Армавир
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 1.5 GZ
Сообщений: 99
Вес репутации: 135 Gunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутацииGunslinger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Цитата:
Сообщение от Фесс67 Посмотреть сообщение
По маслу: первое время раз в неделю подливал, раза 3 точно. От канистры 4л немного осталось
У мене так же было
Какое льешь?
Gunslinger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 15:17   #363
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Смоленск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,223
Записей в дневнике: 21
Вес репутации: 20080 Фесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Цитата:
Сообщение от Gunslinger Посмотреть сообщение
Какое льешь?
Лук SN 5/40
Фесс67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2018, 09:12   #364
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Смоленск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,223
Записей в дневнике: 21
Вес репутации: 20080 Фесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Почти 3000 накатал. Скоро масло менять.
Попробовал заправить литров 25 92го. Едет, но похуже, чем на 95, чувствую разницу и при старте, и в движении. Тянет лучше на 95м. Если ездить спокойно, пойдет и 92й. Но я останусь на 95м, на нем поприятнее.
Фесс67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2018, 23:52   #365
Гость
 
Регистрация: 20.10.2017
Адрес: Краснодар
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 iod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутацииiod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Всем привет. Я мотор отдал на капиталу год назад, поставил безвтык 194Т. На сегодняшний день 10000 пробег, жду прихода и урчания, как писали выше. Опишу свои ощущения после переделки, в семье 2 калины одного года с разным пробегом есть с чем сравнить. На машине что капиталил пробег на родных поршнях был 203 т.км., гдето после 200 т.км резко стала помирать. На второй пробег 75000, когда взял ее был пробег 60т.км стоял забитый катализатор который заменил на паук и жрала масло. Думал тоже капиталить под тяжелую поршневую но решил поэксперементировать на умирающем. Промывал котлы и систему с димексидом иии.. все стало на свои места- мотор ожил, масло не ест поршни перестали постукивать стала намного бодрее в любую погоду давление и настроение, пробег после промывки 15000.Посмотрим дотянут до двухсот или нет.
Но венемся к первой с тяжелой поршневой, после переборки до 1000 мотор туговат, на 3000 заменил масло (ни грамма не ушло, делал запил на щупе). После 3000 с новым маслом стало плегче, мотор не крутил, после 5000 начинает показывать постояный характер, к 10000 закрепляется. Низы отлично, коробка сток, если сравнивать с мотором на легкой поршневой земля и небо осссобенно трогатся с кондиционером. ВИБРАЦИИ- как писали выше в районе 3500 и у меня 3 передача, по общему уровню вибраций он на порядок выше с тяжелой пошневой, а то и на 2 порядка ( мне ШПГ пришла с развесовкой грам в грам). В общем двигатель просыпается также как и слегкой поршневой но затухает пораньше 200-300 об.мин и чуть грубее. Двиг дожил до 203 т.км по двум счастливым случайностям, первая услышал как загремела помпа сразу заглушил ремень сполз на половину и вторая услышал как расыпается ролик тоже жаглушил ремень начало рвать и наматывать нитками на все подряд, все происходило в пробках когда стоял, в обоих случаях грм прошел от 70 до 80 т.км. Масло лью одно и тоже мобил в оби машины, угара утечик и подобного нет!!!
iod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2018, 10:22   #366
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Благовещенск
Пол: Мужской
Сообщений: 97
Вес репутации: 929 pingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутацииpingman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для pingman с помощью ICQ
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

кстати по поводу масла в гофре, оно у меня всегда почти было, даже после капиталки и со средним уровнем масла. Пока шланг с головки вниз не пустил. Хз почему.
pingman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2018, 14:54   #367
Гость
 
Регистрация: 14.09.2016
Адрес: Ярославль
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 Евгений8_84 не успел проявить себя
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Здравствуйте! Немного предыстории, являюсь владельцем Калины с двигателем 11194 Так же как и многие здесь встретился с проблемой маслопожирания. Расход масла уже доходил Литр на 400 км. Меня поршня на новые 76мм эффекта никакого не увидел, через 5000 км стало даже еще хуже чем на стоке. В итоге купил комплект ШПГ 79мм. (покупал у супруги Грамозеки) Капиталку сделал сам, при сборке соблюдал все рекомендации из форума. Но по итогу получил не тот результат, что хотел. Первые три тысячи до замены масло обнулило с полного щупа до минимума. Масло на обкатку лил Манол 10W40 полусинтетика. Ну подъела мумаю масло на обкатке, ничего страшного. Купил новое масло Рольф 5W40 синтетика. Проехав буквально 2000 км уровень с максимума упал до середины. Вылил последни 500 млл. заглянул через 1000 км. снова уровень ниже прежнего. Уже просто руки опускаются, что делать не знаю?! Уже грешу может забитый катализатор при сильном масложоре в прошлом, дает повышенный расход масла после ремонта? Или что еще может быть? Может кто сталкивался с подобным.
P/S Колпачки на клапанах менял при замене поршневой, брал хорошие дорогие.
Евгений8_84 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2018, 15:10   #368
Освоившийся
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 155
Вес репутации: 39 ANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутацииANVSYS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

До 3 тыс залил Толтал 5в40 - угар 1.5 литра, затем залил Ликвимоль 5в40 до 10 тыс угар 1.5-2 литра. Сейчас после замены пробежал 4тыс на Ликвимоль угар-0.
Вывод, мотор до 10тыс обкатывался. Вместо каталика давно паук 4-1.
ANVSYS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2018, 17:27   #369
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Евгений8_84, Открути гофру резиновую от дмрв, и от дросельной заслонки. Есть ли жидкое масло в ней?
Компрессию померяй во всех цилиндрах, тут напиши.

Добавлено через 3 минуты
И свечи все выкрути и сфоткай нагар на электродах. Не менее 500км чтоб свечи были, не надо вчера поставленые фоткать.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2018, 08:23   #370
Гость
 
Регистрация: 07.11.2018
Адрес: Уфа
Возраст: 25
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 B3p не успел проявить себя
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Все собрали. Запускаем, 1 и 3 цилиндр не работают. Кто собирал говорит, что виноваты форсунки, которые я чистил сам очистителем карбюратора. Давление в топливной рампе сразу падает после отключения зажигания. Мозги старые стоят с левой прошивкой, которую ни один диагност понять не может. В вк спрашивал у клуба, одни говорят,что мозги,другие форсунки. Как вы думаете?(форсунки не менял)
B3p вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:54.