23000 км начал выклячаться ЭУР. На гарантии сказали, что все в норме. Ни о какой замене никто и слышать не хочет. Сказали что там какой то предохранитель стоит и он как раз и предохраняет.
__________________
И если станет преодолевать кто-либо одного, то двое устоят против него...
23000 км начал выклячаться ЭУР. На гарантии сказали, что все в норме. Ни о какой замене никто и слышать не хочет. Сказали что там какой то предохранитель стоит и он как раз и предохраняет.
И будут выделываться пока стабильно не появится код ошибки и он не вырубится совсем ...
Кстати у нас 3 эура по замене пошли на машины сотрудников СТО и из знакомых )))) для остальных - заказ и ожидание по месяцу
Информация для тех кто хочет заменить ЭУР. ЭУР есть в наличие в ОАО "Чехов-Лада", там приезжаешь и заменят тебе по гарантии в то же день за полтора часа.
Без гарантии стоит 17000 рублей это удовольствие.
__________________
Победа принадлежит самым упорным..
при пробеге а/м 5500 км на хорошей дороге отключился ЭУР, а через 150 км сам включился. Через неделю вновь отключился и больше не включается. Позвонила в СТО, там сказали, что у них еще 2 авто с аналогичной проблемой, что это полетел датчик ЭУР, нужно менять полный блок (не посмотрев на неисправность). Они отправили своего представителя в Тольяти, он на заводе "выбивает" запчасти и через неделю будет в Питере. Жду уже 3 недели: ни представителя СТО, ни ЭУР. "Кормят" обещаниями. Может зачем-то тянут время? Подскажите, что делать?
Кто может подсказать, как эти коды ошибо к ЭУРа прочитать, какй приборчик для этого нужен. ТОлько желательно, чтоб ответ был с от человека с положительным практическим опытом. У меня тысячам к 18-ти начались немотивированные отключения ЭУРа и никаких закономерностей. Включался все реже и реже при перезапуске двигателя, последний месяц без него ездил, а тут вдруг вкл и целый день работал, а наутро опять не вкл.
Узнал у гарантийщиков, что ЭУР регулируется, проходит стук и легче крутится руль, НО то чем проводится регулировка ОПЛОМБИРОВАННО!!! из-за этого, если не дай бог что случится с ЭУРом, то гарантия на него перестаёт работать!
Вывод: вот казлы!!! зачем пломбу ставить на регулировочный механизм!!!
64 rus, если бы поподробнее о том, ЧЕМ РЕГУЛИРУЕТСЯ ЭУР, а то уже устал ждать каких-либо шагов от производителей навстречу калиноводам. Молчат, собаки (казлы), как с ним ваще обходиться, с ЭУРом этим. Я с гарантии соскочил после ТО-1, чем, собственно, усугубил свое положение, а он (ЭУР) возьми, да и стопорнись на 18 ткм. Пломбы их мне уже, сам понимаешь, по фигу.
при пробеге а/м 5500 км на хорошей дороге отключился ЭУР, а через 150 км сам включился. Через неделю вновь отключился и больше не включается. Позвонила в СТО, там сказали, что у них еще 2 авто с аналогичной проблемой, что это полетел датчик ЭУР, нужно менять полный блок (не посмотрев на неисправность). Они отправили своего представителя в Тольяти, он на заводе "выбивает" запчасти и через неделю будет в Питере. Жду уже 3 недели: ни представителя СТО, ни ЭУР. "Кормят" обещаниями. Может зачем-то тянут время? Подскажите, что делать? 
Линейный вид
