И еще вопрос: сервисмены сказали, что цена работы у меня увеличится, так как теперь придется снимать блок цилиндров, соответственно коробку и обратно. Насколько пока не сказали, ждут решения хозяина.
Это нормально или уже наглеть начинают?
Изначально была цена в 17 тыс, ремонт верха и низа, теперь увеличится..
Позвонили, цена работы стала 23 тыс....Движок уже разобран, ехать куда-то еще с всем этим скарбом уже не вариант. Поставлен перед фактом.
Последний раз редактировалось Эдвард'S; 04.11.2015 в 15:45..
А я бы Приоровский взял и переделал бы в 1.8, хотя громозековский вариант для данного мотора хороший выход, с работами у тебя небюджетно выходит. Может лучше машину забрать и поискать других мотористов
А я бы Приоровский взял и переделал бы в 1.8, хотя громозековский вариант для данного мотора хороший выход, с работами у тебя небюджетно выходит. Может лучше машину забрать и поискать других мотористов
Мотор приорский надо с доками искать. Потом регистрировать, потом переделывать.... Гемор на долго.
Поискать других мотористов можно, но как теперь с разобранным двиглом, со всеми этими гайками, шпильками, болтами, прочей грудой барахла куда-то катить!? Я бы посочувствовал тому, кто будет ее собирать.
Когда сам разбираешь, сам знаешь что как было, складываешь все как тебе удобно и потом собираешь в обратном порядке.
А это я сейчас привезу груду метала, ведро гаек - здрасьте-пожалуйста - собирайте....
Как думаешь, сколько за это запросят? )))
Последний раз редактировалось Эдвард'S; 04.11.2015 в 21:33..
Мотор приорский надо с доками искать. Потом регистрировать, потом переделывать.... Гемор на долго.
Поискать других можно, но как теперь с разобранным двиглом, со всеми этими гайками, шпильками, болтами, прочей грудой барахла куда-то катить!? Я бы посочувствовал тому, кто будет ее собирать.
Когда сам разбираешь, сам знаешь что как было, складываешь все как тебе удобно и потом собираешь в обратном порядке.
А это я сейчас привезу груду метала, ведро гаек - здрасьте-пожалуйста - собирайте....
Как думаешь, сколько за это запросят? )))
Зачем на Приромотор документы ? Номер двигателя сейчас не смотрят , визуально 126 не отличается от 194 движка . Если только это останавливает , ставь , не парься .
Цена на ремонт у тебя реально не маленькая выходит . Повторюсь , у нас , у дилера выйдет примерно столько же . Но это официал , всегда дорого , но можно иметь хоть какую то гарантию на ремонт .
У тебя , как я понимаю , какой то полулегальный сервис и лупит такую денежку . А гарантии не будет никакой . Скажут блок растачивали не у нас , поршня Громозеки , ГБЦ ремонтировали не у нас и все !
Если уж думаешь ремонтировать двиган , отвези авто или движок кто будет его полностью капиталить , растачивать , восстанавливать ГБЦ . В крайнем случае ты можешь поискать других , по дешевле , все равно это не быстро будет с ГБЦ , поршнями от Громозеки .
А тем , у кого сейчас висит твое авто , оплати снятие ГБЦ . Больше наверное они там ничего не делали ?
Про ведро с гайками . Если человек постоянно ремонтирует такие движки , а не раз в год , он соберет твою груду металла закрытыми глазами.
Последний раз редактировалось Китыч; 04.11.2015 в 22:57..
Завтра попробую всё выяснить. Найду норм спеца, который возьмётся, свалю к нему. Уже была такая мысль. Но....
Номер не смотрят, но могут посмотреть модель. БЫли такие прецеденты. А если движок арестованный, то проблем не оберешься.
оно надо скажи? Взять б/у движок, стакой же проблемой загиба клапанов, который неизвестно как будет работать, и все это выйдет на 10-15 тыс дешевле?
Нет уж, лучше дороже, но в итоге получаешь новый движок, с безвтыковыми клапанами. И забываешь о нем на долгие годы.
В сто, где занимаются расточкой и прочим по двигам, куда я отвез ГБЦ, глянув на нее - заплакали. Сказали что если это и возможно залечить, то встанет мне это рублей в 7.
И после этого еще неизвестно как и и сколько проработает.
Пришлось изрядно побегать по магазинам и рынкам чтобы найти нужную голову.
ГБЦ на калину 1,4 - товар неходовой. И там где они когда-то продавались, уже больше никто с ними не связывается. Нашел у одного единственного мужика на рынке. 3 года у него лежала в загашнике. Он так был рад, что продал, что даже 1000 подвинул.
Итог: +10 тыс новая голова+2800 клапана
Коленвал проверили - цел. БЦ оставил на расточку, пока не прибудет ШПГ. Цена расточки 1700.
...Ее можно в таком состоянии с располовиненным двиглом буксировать то?
.. Вот только если гбц я им еще могу привезти, то как же им показать блок?? ...
Позвонили, цена работы стала 23 тыс....Движок уже разобран, ехать куда-то еще с всем этим скарбом уже не вариант. Поставлен перед фактом... А гарантии не будет никакой . Скажут блок растачивали не у нас , поршня Громозеки , ГБЦ ремонтировали не у нас и все !
...
Про ведро с гайками . Если человек постоянно ремонтирует такие движки , а не раз в год , он соберет твою груду металла закрытыми глазами.
только нашел тему, не знал что у тебя беда такая! в ЛС писАл про СТО Елецкая, туда я головку, блок, коленвал, поршневую Громозеки и ещё какие-то запчасти привозил раздельно. забирал блок со вставлеными поршнями, шатунами и с коленвалом + головку после ремонта, скручивал воедино сам по месту. а машина при этом стояла на 4-х своих колёсах на свежем воздухе! с момента Сталинграда до момента сборки обратно более месяца прошло, при необходимости авто перекатывали по территории. думаю, на тросе вполне перегнать можно. коробку, как понял, я не снимал. по ценам 1,5 года назад мне весь ремонт целиком обошелся около 25 тыр, вместе со стоимостью запчастей. разбирал-собирал сам.
ps: машина без двигла легче катается, как тележка в супермаркете!
Линейный вид
