Цитата:
Сообщение от leo-2123
У меня не тарабанит на холостых, наверно потому что мне повезло и слесаря были трезвые, либо я масло залил хорошее 
А Гагаринец о судьбе которого вы так все переживаете - сидит на другом, более адекватном форуме. |
ЭЭЭэ, не. Более адекватных площадок, чем Калина и Приора форумы - нет.
И дело, действительно в цене.
Если Тут много-много народу делают много-много дел собственными руками, то на форумах более дорогих авто пасутся более обеспеченные люди, которым в падлу делать Руками то, что могут сделать деньги.
Что касается Весты:
Мотор действительно постукивает сразу после заводки. Видео я выкладывал. Ничего не изменилось пока, но это меня напрягает, т.к. ни смотря на все уверения, что моторы собираются после обмеров электронными индикаторами и поршня ставятся, исключительно по размерам цилиндров - вижу, что это не так.
КПП, как я и писал уже - тарахтит. Что поделать - такой я везучий, видимо!
Пока не изучал вопрос доливки масла, как я делал на Калине, где КПП также тарахтела, но доливка масла смягчило эту проблему.
Короче, тенденция такова, что Узлы и Агрегаты, разработанные и собранные НАМИ, т.е. Россиянами - являются браком в большинстве случаев.
Всё, что ставится импортное - пока проблем не выказывает.
Накатал 1500 км. Замерил
расход по трассе М1 (600 км. с горки в горку). До Смоленска и обратно вышло 6,5/100. Это круиз на 98 км/ч, обороты до 3000, скорость до 100, без климата.
По стойкам и амортизаторам уже отписывался. На ухабах слышны одинаковые, что спереди, что сзади глухие потукивания.
Раз одинаково и спереди, и сзади - значит это работа стоек, амортизаторов.
Едет и рулится зачётно, мотор тянет лучше, чем 1,4 на Калине-1.
Пока претензий больше нет.
Не думаю, что моторы собирают некачественно только для Весты, а значит такие же замечания справедливы и могут присутствовать на любых моторах ВАЗ, на любых машинах ВАЗ.
Т.е., по прежнему - лотерея.
Если исключить замечания по Мотору и КПП - автомобиль превосходный.
Линейный вид
