Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-2

[dimm86]

Сообщение от voy@ger

не отвлекайся ты на этих инопоклонников, на их рожи с удовольствием смотрю когда им счета за какой нить ремонт выкатывают)))))). давай по теме. с интересом слежу за твоими экспериментами с подвеской, найдешь ли ты золотую середину в итоге)))))).
на моем авто бубнело что то в районе правой передней стойки. сменил стоковые стойки и опоры на шток-авто и сэви, бубуханье осталось. думаю чудес не бывает. подергал рулевую рейку - при положении руля прямо-тишина, влево - тишина, при повороте рулем в крайнее левое положени - явный стук. придеца в нее родную лезть.

План боевых действий такой: ставлю на место родные СААЗы и смотрю на результат. При отрицательном результате задумываюсь над вопросом выбора задних стоек.

[Геннарюк]

dimm86,сааз только на зад будешь ставить?

[Странник-]

Поставил назад стойки 2108, стало гораздо мягче.

[Oleg11]

Сообщение от Гагаринец

Ты бы ещё посоветовал, как честным путём заработать от 500 000 рублей на Солярис ещё в Этой жизни.

Я бы тоже послушал совет.Конкретней- как заиметь (не кредит)совсем свободные 0,5млн.р,чтобы без сожаления истратить на очередное ведро с болтами.Вроде что-то копится,но вечные жизненные форсмажоры копилку постоянно обнуляют.

У меня пока подвеска "молчит",но проехал мало.Подождём...
dimm86-удачи в экспериментах!

[Karter]

Сообщение от dimm86

+1. Почему то, непонятно почему принято считать что деньги как то сами по себе из 200-250 т.р. превращаются в 500 т.р. Как сказал мне один далеко не самый бедный человек: Богат не тот кто много тратит, а тот кто не стесняется спросить что нибудь подешевле. Я этим принципом живу теперь. Даже если взять мою машину со всем в нее вложенным, пусть это даже 80 т.р в итоге со всеми экспериментами и т.п. При её начальной цене 330 т.р. получаю 410 т. р., что далеко ещё до 500 т.р. Стартовых 500 т.р, т.к. надо будет сигналку поставить, коврики, страховку и т.п., а не дай бог она в кредит взята!, так там вообще за 600 т.р. итоговая сумма выйдет. И ради чего? Ради спокойствия собственных страхов ))) Что не сломается, не подведёт. Бред. Это же до какой степени надо быть беспомощным по жизни.... Машину бояться ))))

Зря Вы так на человека набросились, прелесть ино совершенно не в том, что они якобы не ломаются, а в комфорте (управление, движение, безопасность и т.д.) и знаю я это из личного опыта (сейчас 2 машины). Сам еще когда ездил на червонце, думал, что большего счастья и не надо, но когда сел за руль опеля-понял, что значит ино и больше никогда бы не сел за руль русского авто, если бы имел такую возможность и калину я взял ТОЛЬКО потому что на лучшую машину не было денег, а как только они будут, то обязательно возьму ино! При чем явно не логан какой-нибудь, а что-то посерьезнее, так как по-моему за логан действительно не стоит переплачивать, а вот машины типа опеля астра и тому подобное уже того стоит! И пусть их цена сознательно завышена, здесь уже надо винить наше государство: именно оно создало такие пошлины, что привело к повышению цен, именно оно родимое допускает наши такие "высокие" зарплаты и такие "низкие" прибыли наших работодателей и именно оно допускает такой бардак в области цен на бензин ссылаясь на европу (да, цены там выше, но и мрот там 500 евро!!!!!!!, при чем живут они намного лучше нас)! Вот за отчизну действительно обидно! И самое главное: а как будто цена на калину не завышена?! Да еще как завышена, если бы действительно заняться этим заводом и навести там порядок, то глядишь и прибыль бы там была без помощи государства и качество достойное!

Ссори за флуд, просто накипело, недавно из Европы приехал просто, эх!

Ну, а пока денег нет, сижу и жду результатов экспериментов, сам хочу поколдовать немного в середине лета, ведь я тоже русский))))))))) руки так и чешутся до ума что нить довести!!!!

Добавлено через 1 час 35 минут
И кстати, доработать в ино можно много еще чего, все зависит от человека, просто там это уже будет реально из-за того что руки чешутся, а вот в калине эти доработки зачастую являются необходимостью!

[Быстрый Гонсалес]

Всем привет! Купил 2 мес. назад калину ВАЗ-11194. А две недели еазад ездил на ТО-1. В числе притензий я рассказал о глухом стуке в передней подвеске на неровностях. При чем стук появляется даже когда я еду 10км/ч по слегка волнистому асфальту во дворе. Инженер по гарантии прокатился и подтвердил наличие постороннего стука. Далее перешерстили всю подвеску. Проверили шаровые, рулевые наконечники, заменили даже опорные подшипники, но стук остался. Проверили на стенде подвеску. Все работает. Все разводят руками. Мол остаются только стойки, но они не текут и судя по результатам со стенда полностью эффективны. Где копать??? Рейку тоже пробовали, все впоряде.

[d.dmitry]

Быстрый Гонсалес, На опорах передних стоек, вверху ограничительная шайба стучит об опору обычно(у меня на асфальте стучало). И обычно под неё шайбу 2-3мм ставят и перестаёт стучать(я шайбу растяжки подкладывал), на форуме есть тема про добавление шайб.

Когда читаю такие сообщения, хочется конструкторам этих опор нас..ать куда-нибудь(хотябы под дверь)))

[Darkon]

кстати, я посмотрел, у мну на сток подвеске зазора в резинке на опоре и верхней шайбой-чашкой нет.

[d.dmitry]

Darkon,Не стучит? Я на приоре видел эту верхнюю ограничительную шайбу-чашку выгибает в форме ромашки, от ударов об опору. а шайба эта там толстенная такая. Так-же и на калинах видел погнутые шайбы-чашки, но не ромашкой а просто кривит их от ударов об опору, они тонкие.

[Darkon]

на отбой на высоких леж. полицейских стучит, но это вроде и должно быть. Как сучат опоры когда есть зазор я ХЗ. Шайба опора у мну в том виде что и при покупке. И кстати она толщиной 2-3мм минимум.