Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[tayk]

Сообщение от Гудвин

tayk......Данная страница/ссылка недоступна или перемещена.
Скорее всего Вы пытаетесь скачать что либо по ссылке с чужого сайта!
Зайдите на главную страницу сайта, и попробуйте скачать снова по этой же ссылке...

This information accessible only from main page: http://vwts.ru/.

Контакты / Contact Us | ©1999-2011 Nick Pitchik


Хорошая ссылка.

Ну тогда так http://vwts.ru/page11.html и 4-й файл на загрузку "Увеличенный межсервисный интервал. Продление интервалов ТО (rus.)"

[Silence63]

В БМВ современных такая приблуда есть. Там сроки замены масла регламентирует компутер. Уж незнаю как он анализирует состояние масла. Наверно по нескольким параметрам, по давлению, вязкости или както ещё. Ведь у масла проработавшего 10-15 тыс вязкость да и в целом консистенция совсем иная, нежели у прошедшего 5.

В любом случае БМВ свои лонг лайф интервалы рекомендует с оговорочкой "в пределах ЕС" или " не для пробегов в России"
По моим наблюдениям к пробегу на масле 5 тыс движок работает тише,чем на свежезалитом

[aland]

[QUOTE='Silence63;2455916'] удалилл.

[Silence63]

aland, Что за фашизм такой блин? Какие метания в моём сообщении выше??? Чего вы мне рот затыкаете?
Про БМВ набираем в гугле и читаем. Я незнаю как работает анализатор их масла, но не нужно показывать эмоции колхозника, впервые увидившего космический корабль.
БК последних БМВ выдаёт сигнал о замене масла, и это так.
9 тыс пробег. Достаточен чтоб понять как ведёт себя масло на разных пробегах. А чтоб знать это не только по своей машине, достаточно перестать быть ворчливой бабкой и почитать соответствующую литературу, о том как и когда стареет масло и как работает двиг. к 5000 вязкость падает, отсюда кажется что двиг работает потише (исправный), на своей машине также это перепроверял.
про газовый конденсат брат рассказал, у которого поршень поплавился, анализ бензина показал что там есть газовый конденсат. Вот и всё. Я могу вообще с форума уйти, раз я так раздражаю.
А вообще можно любого в чём угодно обвинить. про 10\30 я сказал что это бред,потомучто ту зиму откатал на нём абсолютно без проблем, т.е. на собственной шкуре испытал что колом оно не встаёт и при -27.

[matvei55]

Меняю масло через 7,5 тыс, полусинтетика, на СТО сказали Что синтетику лить нельзя. МНА.

[Yurich 56]

Сообщение от matvei55

...на СТО сказали Что синтетику лить нельзя. МНА.

Куда??? Укажите в профиле авто и название совхоза в котором находится это "СТО"!

[ABC_lights]

Сообщение от matvei55

Меняю масло через 7,5 тыс, полусинтетика, на СТО сказали Что синтетику лить нельзя. МНА.

Вы им в рожу руководством по эксплуатации ткните, раскрытой на таблице "масла моторные", в Mobil1, Shell, Ravenol, Zic. Можно потом и в Лукойл, ТНК, Роснефть по остаточному принципу, последовательно в 5W40, 0W40, 5W30, 5W20, 5W50.

Сообщение от Юрий - 65

Вот еще немного о кардинальной разнице.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970

А не обратили внимания сколько и чего долить пришлось? А ведь между прочим эта их доливка и спасла псинь - фактически данные из таблиц по 10000 можно смело выкинуть. ZIC, ТНК, Shell, Motul, G-Energy, Castrol - синтетические масла, мобил и тотал псини. Теперь вопрос - что больше сгорело? Псини, т.к. я уже и говорил - там меньше цена и соответственно меньше присадок - противоизносных, стабилизирующих масло. А теперь куда нужно свернуть таблицы и засунуть тубус с ними "экспертам", долившим по 1/2 объема масла и продолжающем после этого снимать показания по износу и ставящими оценки этому маслу? Вы доливаете между заменами масло в таких количествах? Я кручу свой двигатель регулярно в 5000-5500 и вообще не доливаю - уровень стоит как вкопанный. Могу поспорить что вы при спокойном передвижении если не льете подвального разлива масла так-же не доливаете масло в 10-тысячный интервал. Теперь вопрос - какое масло будет лучше беречь двигатель на пробеге после 4000-5000? Думаю то, в котором стабильнее база и больше присадок. Как вы думаете, в более дешевое масло производитель мешает больше присадок?

Сообщение от Silence63

ABC_lights, всё правильно. но по мне так лучше полусинь менять почаще, чем синь через 15т, но на этот счёт у каждого своё мнение, многие считают, что залив синтетику за 2000 рублей можно спокойно проездить 15 тыс. Кто прав? Незнаю! наверное все

Я не призываю менять синь реже чем псинь. Такая экономия боком в конечном итоге выйдет. Если есть желание получить качественный скачок при использовании различных масел - интервалы замены должны быть одинаковы.

[YuRIQ]

Почему первая часть не открывается?
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=23620&page=111

[Silence63]

ABC_lights, со всем согласен.
но вообщето тотал этот кряковый, а не п\с. Т.е. это III группа, а не I+III как обычно в п\с. Syntethic technology...так называют кряковые масла, продаваемые в т.ч. в германии. Да и мобил наверняка кряк по базе, просто марка масла это древняя, SL.
пример: http://www.shell.de/home/content/deu...w/helix_ultra/
а одно из модных названий п\с это synthetic based-синтетически укреплённое масло, с содержанием синтетических компонентов до 30%. Это тоже фича тотала. Многие думают что это синтетика
Это во-1, а во-2 ежу понятно что в статье протэжируют ТНК.

[Гудвин]

Вот я думаю, глаза что ли блин плохо видеть начали или " виндовс в голове у меня глючит"......парни, Вы темой не ошиблись?!